安沃馳三位五通電磁閥0820052452,上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品,原廠原裝,質量保障,銷售熱線: ,傳真: ;聯系人:雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 系列 CD01-AL-0820052452
→Qn = 850 - 1000 l/min →預控閥的寬度: 15 mm →底板連接 →壓縮空氣 接口 出口: 按照標準DIN ISO 15407-1制造的接地板 →電子連接: 多芯插頭, M12, 3-針 →可以組裝成塊 →手動控制裝置: 按鈕式
標準ISO 15407-1
結構特點滑閥,零遮蓋
密封原理軟密封
組合原理
(閉鎖原理)
底板原理
工作壓力范圍見下表
控制壓力小/大2,5 bar / 10 bar
環境溫度 小值/大值+0°C / +50°C
低/高介質溫度+0°C / +50°C
介質壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量0 mg/m3 - 5 mg/m3
帶先導集中排氣
防護等級帶接口IP 65
保護電路TVS-二極管
狀態顯示 發光二極管黃色
暫載率100 %
重量0,28 kg
外殼鋁材, 陽極氧化處理
密封丙烯樹膠; 聚氨酯
正面板聚酰胺
螺紋管套鋁材
壓力必須至少低于環境和介質溫度15 °C,并且允許的溫度為 3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞,這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動。
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器;并不限于液壓,氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥。
氣動電磁閥:
在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25毫米。
在零壓差或真空、高壓時亦能可動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。
氣動電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,氣動電磁閥的每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊;氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞,這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動
在氣動回路中,電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動方向。主要工作原理是利用電磁線圈產生的電磁力的作用,推動閥芯切換,實現氣流的換向。按電磁控制部分對換向閥推動方式的不同,可以分為直動式電磁閥和先導式電磁閥。直動式電磁閥直接利用電磁力推動閥芯換向,而先導式換向閥則利用電磁先導閥輸出的先導氣壓推動閥芯換向。
氣動電磁閥工作位置(也就是電磁閥的開或關),就是在氣動電磁閥閥芯的位置。電氣轉化組件將電訊號轉化為氣動訊號,再由電氣訊號輸入控制氣動輸出。電磁閥根據命令執行空氣流向該釋放、改變還是停止。電磁閥中,電磁控制換向閥是*重要的部件。
氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產生的電磁力推動閥芯切換,達到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控制換向閥就是用來控制氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控制部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與先導式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向,先導式電磁閥則是利用電磁先導輸出的先導氣壓來實現推動閥芯換向。
安沃馳三位五通電磁閥0820052452
0820051002 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL
0820051006 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL
0820051025 CD01-5/2SR-VD01-230AC-AL
0820051026 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL
0820051027 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL
0820051028 CD01-5/2SR-VD01-024AC-AL
0820051029 CD01-5/2SR-VD01-110AC-AL
0820051030 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL
0820051052 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL
0820051053 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL
0820051075 CD01-5/2SR-VD01-230AC-AL
0820051076 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL
0820051080 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL
0820051202 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL-M12
0820051226 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL-M12
0820051236 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL-M12
0820051252 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL-M12
0820051262 CD01-5/2AR-VD01-024DC-AL-M12
0820051276 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL-M12
0820051286 CD01-5/2SR-VD01-024DC-AL-M12
0820051501 CD01-5/2DS-VD01-230AC-AL
0820051502 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL
0820051503 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL
0820051504 CD01-5/2DS-VD01-024AC-AL
0820051551 CD01-5/2DS-VD01-230AC-AL
0820051552 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL
0820051702 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL-M12
0820051712 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL-M12
0820051752 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL-M12
0820051762 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL-M12
0820051767 CD01-5/2DS-VD01-024DC-AL-M12
0820051980 CD01-5/2AR-VD01-NONE-AL
0820051981 CD01-5/2SR-VD01-NONE-AL
0820051990 CD01-5/2AR-VD01-NONE-AL
0820051991 CD01-5/2SR-VD01-NONE-AL
0820051992 CD01-5/2DS-VD01-NONE-AL
0820052002 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL
0820052006 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL
0820052026 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL
0820052052 CD01-5/3PC-VD01-024DC-AL
0820052053 CD01-5/3PC-VD01-024DC-AL
0820052101 CD01-5/3CC-VD01-230AC-AL
0820052102 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL
0820052106 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL
0820052126 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL
0820052402 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL-M12
0820052412 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL-M12
0820052426 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL-M12
0820052436 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL-M12
0820052452 CD01-5/3PC-VD01-024DC-AL-M12
0820052462 CD01-5/3PC-VD01-024DC-AL-M12
0820052502 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL-M12
0820052512 CD01-5/3CC-VD01-024DC-AL-M12
0820052526 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL-M12
0820052536 CD01-5/3EC-VD01-024DC-AL-M12
0820052981 CD01-5/3EC-VD01-NONE-AL
0820052990 CD01-5/3CC-VD01-NONE-AL
0820052992 CD01-5/3PC-VD01-NONE-AL
0820053002 CD01-3/2NC-VD01-024DC-AL
0820053026 CD01-3/2NO-VD01-024DC-AL
0820053102 CD01-3/2NC-VD01-024DC-AL
0820053402 CD01-3/2NC-VD01-024DC-AL-M12
0820053502 CD01-3/2NC-VD01-024DC-AL-M12
0820053506 CD01-3/2NC-VD01-024DC-AL-M12
0820053526 CD01-3/2NO-VD01-024DC-AL-M12
系統節能策略基于氣動系統能量消耗評價及能量損失分析理論,從系統構成的各個環節入手,總體采取如下節能措施:
1、壓縮空氣的產生。不同類型壓縮機的合理配置和維護,運行模式的優化,空氣凈化設備的日常管理。
2、壓縮空氣的輸送。管網配置的優化,高低壓供氣管道分離;耗氣量分配的實時監管,泄露的日常點檢與*小化,接頭處的壓損改進。
3、壓縮空氣的使用。氣缸驅動回路的改進,使用針對本行業開發的節能產品,如電解鋁行業打殼缸專用節氣閥,噴嘴等。
4、壓縮機余熱回收。通過熱交換等手段將空氣壓縮過程中產生的熱量回收,用于輔助采暖和工藝加熱等。
目前工業中應用*廣泛的空壓機主要分為往復式、離心式和螺桿式。往復式在一些老企業仍大量使用;離心式在紡織企業應用廣泛,運行穩定,效率高,但系統壓力突變時容易發生喘振。采用的主要節能措施有:
1、保證進口空氣潔凈度,尤其是紡織企業做好一級粗濾,以濾掉空氣中大量的短纖維。
2、降低空壓機進氣溫度,提高效率。
3、潤滑油油壓對離心機轉子振動影響大,選用含消泡劑和氧化穩定劑的潤滑油。
4、重視冷卻水水質,合理冷卻水排污量,有計劃地補水。
5、空壓機、干燥器、儲氣罐及管網的冷凝水排放點要定期排放。
6、為防止空氣需求變化快等引起喘振,注意調整機組設定的比例帶和積分時間,盡量避免用氣突減。
7、選用節能效果顯著的三級離心機,盡量使用高壓電機,減少線損,使空壓站溫升低。
醫療衛生系統中央供氣系統的主要結構組成是:空壓機、儲氣罐、壓縮空氣干燥過濾設置、電子控制系統和空氣輸送管道。空壓機是供氣的氣源,現在普遍采用螺桿空壓機。雖然采用了無油空壓機或本身配有高效油氣分離,但是排氣中還會有2-3mg/m3潤滑油,并且含有較高相對濕度的水分,以及很多雜質。氣體質量遠沒有達到醫用衛生氣體的使用要求,所以不能直接使用。
壓縮空氣中的雜質主要分三種:分別是固態顆粒、水和油;其他污染物還包括微生物和氣態污染物。這些雜質對壓縮空氣系統的危害有這么幾點危害:
1、固體粒子:將加速用氣設備的磨損,導致密封失效,還容易堵塞管道。
2、水分:水分是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因,冬天結冰還會阻塞氣體系統中的小孔同道。
3、油:空氣中油的危害是更大的,在氣動控制中,一滴油改變氣控的狀況。有時閥門密封圈和柱體脹大,造成操作遲緩,嚴重的甚至堵塞。
醫用壓縮空氣必須達到無臭無味、干燥潔凈的高質量高品質要求。怎樣來改善壓縮空氣的品質呢?其實壓縮氣體系統生產廠家也有自己的方式來提高氣體品質,建設成本也相對提高。要想得到高品質的空氣,必須對空壓機輸出的氣體進行處理。首先是考慮去除空氣中含量比較多的水分,利用冷凍式干燥機和吸干機,再配上控制器、高效過濾器及自動排水閥,就可以得到相對的干燥氣體。然后在配合四級過濾就可以得到符合使用要求的壓縮空氣了。
螺桿式空壓機應用,下面重點對螺桿式空壓機控制方式進行比較總結:分析當前空壓機加/卸載和恒壓調節方式存在的問題,可以得出:
1、靠機械方式調節進氣閥,供氣量無法快速連續調節。當用氣量不斷變化時,供氣壓力不可避免地產生較大幅度的波動。
2、單純變頻控制通過加裝變頻器調節空壓機的產氣量,來匹配工廠用氣的波動。不足之處在于該系統適用于工廠用氣量波動不大的情況