AVENTICS氣缸0822334517，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，質量保障，銷售熱線： ，傳真： ；聯系人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件�？諝庠诎l動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
  安沃馳AVENTICS微型氣缸, 系列 MNI-0822034203
實用原則 雙作用式  
緩沖 彈性  
活塞直徑 25 mm  
活塞桿螺紋 M10x1,25  
標準化 ISO 6432  
行程 50 mm  
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯  
防塵圈 聚氨酯  
 ATEX 中可選  
耐腐蝕 防腐蝕  
壓縮空氣連接 G 1/8  
壓縮空氣接口型號 內螺紋  
標準  ISO 6432 
合格證書  ATEX 中可選 
壓縮空氣連接  內螺紋 
工作壓力范圍  1 ... 10 bar 
低 / 高環境溫度  -25 ... 80 °C 
介質溫度范圍  -25 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
通過 ATEX 認證的氣缸（帶標記 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db）
ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C 。
壓力必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

安沃馳AVENTICS型材氣缸符合 ISO 15552 標準，PRA 系列-0822124010
實用原則 雙作用式  
緩沖 氣動  
 可調節的  
磁性銷釘 帶磁性活塞  
活塞直徑 80 mm  
活塞桿螺紋 M20x1,5  
標準化 ISO 15552  
行程 400 mm  
密封件材料 聚氨酯  
防塵圈 聚氨酯  
 ATEX 中可選  
壓縮空氣連接 G 3/8  
壓縮空氣接口型號 內螺紋  
標準  ISO 15552 
合格證書  ATEX 中可選 
壓縮空氣連接  內螺紋 
工作壓力范圍  1,5 ... 10 bar 
低 / 高環境溫度  -20 ... 80 °C 
介質溫度范圍  -20 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
通過 ATEX 認證的氣缸（帶標記 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db）可以在網絡配置器中生成。
ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C 。
壓力必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

安沃馳AVENTICS微型氣缸, 系列 MNI-0822334503
實用原則 雙作用式  
緩沖 氣動  
 可調節的  
磁性銷釘 帶磁性活塞  
活塞直徑 25 mm  
活塞桿螺紋 M10x1,25  
標準化 ISO 6432  
行程 50 mm  
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯  
防塵圈 聚氨酯  
耐腐蝕 防腐蝕  
壓縮空氣連接 G 1/8  
壓縮空氣接口型號 內螺紋  
標準  ISO 6432 
壓縮空氣連接  內螺紋 
工作壓力范圍  1 ... 10 bar 
低 / 高環境溫度  -25 ... 80 °C 
介質溫度范圍  -25 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
壓力必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許的溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
AVENTICS氣缸0822334517
0822334248    MNI-DA-25-0800-U-31-01-1-00-000-00
0822334250    MNI-DA-25-0110-U-31-01-1-00-000-00
0822334252    MNI-DA-25-0300-U-31-01-1-00-000-00
0822334255    MNI-DA-25-0750-U-31-01-1-00-000-00
0822334257    MNI-DA-25-0085-U-31-01-1-00-000-00
0822334258    MNI-DA-25-0720-U-31-01-1-00-000-00
0822334259    MNI-DA-25-0620-U-31-01-1-00-000-00
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0822334269    MNI-DA-25-0420-U-31-01-1-00-000-00
0822334271    MNI-DA-25-0460-U-31-01-1-00-000-00
0822334275    MNI-DA-25-0090-U-31-01-1-00-000-00
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0822334291    MNI-DA-25-0210-U-31-01-1-00-000-00
0822334294    MNI-DA-25-0120-U-31-01-1-00-000-00
0822334296    MNI-DA-25-0240-U-31-01-1-00-000-00
0822334302    MNI-DA-25-0270-U-31-01-1-00-000-00
0822334304    MNI-DA-25-0355-U-31-01-1-00-000-00
0822334312    MNI-DA-25-0440-U-31-01-1-00-000-00
0822334315    MNI-DA-25-0024-U-31-01-1-00-000-00
0822334401    MNI-DA-25-0010-U-31-01-4-00-000-00
0822334402    MNI-DA-25-0025-U-31-01-4-00-000-00
0822334403    MNI-DA-25-0050-U-31-01-4-00-000-00
0822334404    MNI-DA-25-0080-U-31-01-4-00-000-00
0822334405    MNI-DA-25-0100-U-31-01-4-00-000-00
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0822334407    MNI-DA-25-0160-U-31-01-4-00-000-00
0822334408    MNI-DA-25-0200-U-31-01-4-00-000-00
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0822334410    MNI-DA-25-0320-U-31-01-4-00-000-00
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0822334412    MNI-DA-25-0500-U-31-01-4-00-000-00
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0822334416    MNI-DA-25-0030-U-31-01-4-00-000-00
0822334420    MNI-DA-25-0015-U-31-01-4-00-000-00
0822334451    MNI-DA-25-0010-D-31-01-4-00-000-00
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0822334455    MNI-DA-25-0100-D-31-01-4-00-000-00
0822334456    MNI-DA-25-0125-D-31-01-4-00-000-00
0822334457    MNI-DA-25-0160-D-31-01-4-00-000-00
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0822334460    MNI-DA-25-0320-D-31-01-4-00-000-00
0822334461    MNI-DA-25-0400-D-31-01-4-00-000-00
0822334462    MNI-DA-25-0500-D-31-01-4-00-000-00
0822334463    MNI-DA-25-0040-D-31-01-4-00-000-00
0822334465    MNI-DA-25-0130-D-31-01-4-00-000-00
0822334467    MNI-DA-25-0060-D-31-01-4-00-000-00
0822334468    MNI-DA-25-0290-D-31-01-4-00-000-00
0822334469    MNI-DA-25-0300-D-31-01-4-00-000-00
0822334472    MNI-DA-25-0270-D-31-01-4-00-000-00
0822334473    MNI-DA-25-0420-D-31-01-4-00-000-00
0822334475    MNI-DA-25-0800-D-31-01-4-00-000-00
0822334481    MNI-DA-25-0265-D-31-01-4-00-000-00
0822334501    MNI-DA-25-0010-D-31-01-1-00-000-00
0822334502    MNI-DA-25-0025-D-31-01-1-00-000-00
0822334503    MNI-DA-25-0050-D-31-01-1-00-000-00
0822334504    MNI-DA-25-0080-D-31-01-1-00-000-00
0822334505    MNI-DA-25-0100-D-31-01-1-00-000-00
0822334506    MNI-DA-25-0125-D-31-01-1-00-000-00
0822334507    MNI-DA-25-0160-D-31-01-1-00-000-00
0822334508    MNI-DA-25-0200-D-31-01-1-00-000-00
0822334509    MNI-DA-25-0250-D-31-01-1-00-000-00
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0822334511    MNI-DA-25-0400-D-31-01-1-00-000-00
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氣動技術具有響應速度快、元件結構簡單、抗環境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時無污染等特點，被廣泛應用于化工、醫藥、紡織、微電子、生物工 程等工業自動化領域中，作為實現工業生產自動化的重要手段之一廣受重視。 隨著現代先進制造技術和傳感技術的進一步發展，,現代氣動技術也有迅猛的發 展,與其它傳動技術相比,已有了更多的優勢。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動電磁閥的壽命已高于3000 萬次,小型閥更起過1 億次,已高于一般電器元 件(數百萬次)的壽命。更由于氣壓傳動具有防火、防爆、安全性好、無污染等優 越性,因此在工業領域中的應用正日益拓寬。 
氣壓傳動系統的工作原理是利用空氣壓縮機將電動機或其它原動機輸出的機械能轉變為空氣的壓力能，然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執 行元件把空氣的壓力能轉變為機械能，從而完成直線或回轉運動并對外作功.
氣動元件主要由氣源發生和處理元件、氣動控制元件、氣動執行元件和氣動輔助元件等四部分組成。
氣源發生和處理元件
氣源設備包括空氣壓縮機、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動與控制的動力源,將電能轉化為壓縮空氣的壓力能，供氣動系統使用。氣源處理元件包括過濾器、 干燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動元件的使用 壽命和氣動系統的可靠性;干燥器可進一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機是氣壓發上裝置的主要設備。其按結構主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過葉輪轉動，把空氣動量轉換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機。
2、后冷卻器是為了防止氣動裝置內有冷凝水，應把壓縮機排出的高溫空氣經冷卻后產生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機只靠氣罐的表面空氣冷卻進行水分離。大型壓縮機要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式。空冷式后冷卻器的結構與簡單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅動風扇旋轉送風冷卻的。水冷式結構使用列管式或蛇管式熱交換器，強迫通水 進行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動，為瞬時大量耗氣進行貯備，進一步分離壓縮機空氣中的水分和油分。當壓縮機發生異常停機時，可用于對氣動 裝置進行緊急處理。因此，一般氣動系統中均使用氣罐。一般氣動系統中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應使用經有關監督部門檢查 并出具證明書的產品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機強制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結后分離出去。由圖1-6 可知，入口進來的壓縮空氣先在空氣預冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預先冷卻，然后進入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。*后，冷凝變成的水滴被自動排水器排走，而除濕后的冷空氣進入預冷 卻器，被由入口進來的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應裝有除 去灰塵和油污的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進入氣動控制回路，在入口處設置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進入的壓縮空氣通過旋風葉片使氣流產生旋轉運動。旋風效應使較大的游離 水滴和灰塵等雜質撞擊到存水杯內壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質都被除去，壓縮空氣再經過由燒結金屬(或合成樹脂)制成的有無數微孔的 濾芯，進一步除去微細的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機來的油霧，因為油滴直徑小于2-3mm時已很難附著在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結構中，除濾芯以外，其余和普通過濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從其內側流向外側通過濾層時，使油滴經過沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動元件中，氣缸、氣馬達或氣閥等內部常有滑動部分，為使其動作圓滑、耐久性好，一般需加入潤滑油。但是，對于無給油式氣動元件，由于已 預先封入了潤滑脂，故無需另外加潤滑油。油霧器是利用流動的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動元件的，其結構如圖1-9 所示。壓縮空氣流經文丘里管， 靠產生的差壓使貯油杯內的潤滑油通過吸油導管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調節。