AIRTEC點(diǎn)膠機(jī)用電磁閥KM-10-511-HN，德國AIRTEC原廠原裝，價(jià)格優(yōu)惠，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)；
氣動(dòng)技術(shù)具有響應(yīng)速度快、元件結(jié)構(gòu)簡單、抗環(huán)境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時(shí)無污染等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于化工、紡織、微電子、生物工 程等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的重要手段之一廣受重視。 隨著現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)和傳感技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，,現(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)也有迅猛的發(fā) 展,與其它傳動(dòng)技術(shù)相比,已有了更多的優(yōu)勢(shì)。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動(dòng)電磁閥的壽命已高于3000 萬次,小型閥更起過1 億次,已高于一般電器元 件(數(shù)百萬次)的壽命。更由于氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、安全性好、無污染等優(yōu) 越性,因此在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用正日益拓寬。
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其它原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ埽缓笤诳刂圃目刂坪洼o助元件的配合下，通過執(zhí) 行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功.
氣動(dòng)元件主要由氣源發(fā)生和處理元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件和氣動(dòng)輔助元件等四部分組成。
氣源發(fā)生和處理元件
氣源設(shè)備包括空氣壓縮機(jī)、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動(dòng)與控制的動(dòng)力源,將電能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力能，供氣動(dòng)系統(tǒng)使用。氣源處理元件包括過濾器、 干燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動(dòng)元件的使用 壽命和氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性;干燥器可進(jìn)一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機(jī)是氣壓發(fā)上裝置的主要設(shè)備。其按結(jié)構(gòu)主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把空氣動(dòng)量轉(zhuǎn)換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機(jī)。
2、后冷卻器是為了防止氣動(dòng)裝置內(nèi)有冷凝水，應(yīng)把壓縮機(jī)排出的高溫空氣經(jīng)冷卻后產(chǎn)生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機(jī)只靠氣罐的表面空氣冷卻進(jìn)行水分離。大型壓縮機(jī)要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機(jī)采用 同一冷卻方式。空冷式后冷卻器的結(jié)構(gòu)與簡單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻的。水冷式結(jié)構(gòu)使用列管式或蛇管式熱交換器，強(qiáng)迫通水 進(jìn)行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機(jī)排氣壓力脈動(dòng)，為瞬時(shí)大量耗氣進(jìn)行貯備，進(jìn)一步分離壓縮機(jī)空氣中的水分和油分。當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生異常停機(jī)時(shí)，可用于對(duì)氣動(dòng) 裝置進(jìn)行緊急處理。因此，一般氣動(dòng)系統(tǒng)中均使用氣罐。一般氣動(dòng)系統(tǒng)中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內(nèi)壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應(yīng)使用經(jīng)有關(guān)監(jiān)督部門檢查 并出具證明書的產(chǎn)品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據(jù)除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機(jī)強(qiáng)制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結(jié)后分離出去。由圖1-6 可知，入口進(jìn)來的壓縮空氣先在空氣預(yù)冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預(yù)先冷卻，然后進(jìn)入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后，冷凝變成的水滴被自動(dòng)排水器排走，而除濕后的冷空氣進(jìn)入預(yù)冷 卻器，被由入口進(jìn)來的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內(nèi)冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應(yīng)裝有除 去灰塵和油污的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發(fā)生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進(jìn)入氣動(dòng)控制回路，在入口處設(shè)置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進(jìn)入的壓縮空氣通過旋風(fēng)葉片使氣流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋風(fēng)效應(yīng)使較大的游離 水滴和灰塵等雜質(zhì)撞擊到存水杯內(nèi)壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質(zhì)都被除去，壓縮空氣再經(jīng)過由燒結(jié)金屬(或合成樹脂)制成的有無數(shù)微孔的 濾芯，進(jìn)一步除去微細(xì)的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動(dòng)排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機(jī)來的油霧，因?yàn)橛偷沃睆叫∮?-3mm時(shí)已很難附著在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結(jié)構(gòu)中，除濾芯以外，其余和普通過濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從其內(nèi)側(cè)流向外側(cè)通過濾層時(shí)，使油滴經(jīng)過沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動(dòng)元件中，氣缸、氣馬達(dá)或氣閥等內(nèi)部常有滑動(dòng)部分，為使其動(dòng)作圓滑、耐久性好，一般需加入潤滑油。但是，對(duì)于無給油式氣動(dòng)元件，由于已 預(yù)先封入了潤滑脂，故無需另外加潤滑油。油霧器是利用流動(dòng)的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動(dòng)元件的，其結(jié)構(gòu)如圖1-9 所示。壓縮空氣流經(jīng)文丘里管， 靠產(chǎn)生的差壓使貯油杯內(nèi)的潤滑油通過吸油導(dǎo)管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動(dòng)元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調(diào)節(jié)。
電磁閥的“通”和“位” “通”和“位”是換向閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時(shí)閥口的開關(guān)來溝通。
在接到開（關(guān)）閥信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)得電帶動(dòng)球閥閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，閥芯轉(zhuǎn)到位后電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部自斷電，閥位機(jī)械指示指向相應(yīng)的閥位，閥位開關(guān)輸出無源閥位信號(hào)。閥芯每轉(zhuǎn)90°，閥功能切換一次。
二位二通電磁閥
1.電磁閥從原理上分為二大類：
1）直動(dòng)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
2）分步直動(dòng)式電磁閥：
原理： 它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。
二位三通電磁閥為雙線圈控制，一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥打開，另一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥關(guān)閉。可以長時(shí)間保持關(guān)閉或打開狀態(tài)，能使線圈壽命更長。在高溫管道中使用佳。
一進(jìn)二出：當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí)，出介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)，出介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開；
二進(jìn)一出：當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí)，進(jìn)介質(zhì)端路打開，第二路關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)，進(jìn)介質(zhì)端路關(guān)閉，第二路打開；(此內(nèi)閥兩進(jìn)口端前必需加單向閥)
一進(jìn)一出：常閉式---當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí)，接口2通向接口1，接口3關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)，接口2關(guān)閉，接口1通向接口3；常開式當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)，接口3通向接口1，接口2關(guān)閉；當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí)，接口3關(guān)閉，接口1通向接口2；
二位五通電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會(huì)用到電磁閥。 電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
AIRTEC點(diǎn)膠機(jī)用電磁閥KM-10-511-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
KM-10-510-HN-412
KM-10-510-HN-442
KM-10-510-HN-O12
KM-10-510-HN-O42
KM-10-511-HN-412
KM-10-511-HN-442
KM-10-511-HN-O12
KM-10-511-HN-O42
KM-10-520-HN-412
KM-10-520-HN-442
KM-10-520-HN-O12
KM-10-520-HN-O42
AIRTEC三位五通電磁閥
KM-10-530-HN-412
KM-10-530-HN-442
KM-10-530-HN-O12
KM-10-530-HN-O42
KM-10-533-HN-412
KM-10-533-HN-442
KM-10-533-HN-O12
KM-10-533-HN-O42
KM-10-534-HN-412
KM-10-534-HN-442
KM-10-534-HN-O12
KM-10-534-HN-O42
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥維修包
RF-10-E1
RF-10-E2
RF-10-V
RF-10-Z1
RF-10-Z4
RF-10/1
RF-10/10
RF-10/11
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RF-10/2
RF-10/3
RF-10/4
RF-10/5
RF-10/6
RF-10/7
RF-10/8
RF-10/9
RF-19-E
AIRTEC二位三通電磁閥
M-22-310-HN-412
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M-22-320-HN-O12
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MO-22-310-HN-412
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AIRTEC二位五通電磁閥
M-22-510-HN-412
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ME-22-520-HN-412
ME-22-520-HN-O12
從氣源出來的壓縮空氣中含有過量的水汽和油滴，同時(shí)還有固體雜質(zhì)，如鐵銹、沙粒、管道密封劑等，這些會(huì)損壞活塞密封環(huán)，堵塞元器件上的小排氣孔，縮短元器件的使用壽命或使之失效。空氣過濾器的作用就是將壓縮空氣中的液態(tài)水、液態(tài)油滴分離出來，并濾去空氣中的灰塵和固體雜質(zhì)，但不能除去氣態(tài)的水和油。
氣動(dòng)三聯(lián)件是氣源處理件
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實(shí)現(xiàn)潤滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75μm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。
三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器。
空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。
總之，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將他們組合起來使用。
空氣過濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。
減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。
油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤滑，可以對(duì)不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑，大大延長機(jī)體的使用壽命。
壓力表是指以彈性元件為敏感元件，測(cè)量并指示高于環(huán)境壓力的儀表，應(yīng)用極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等領(lǐng)域隨處可見。尤其在工業(yè)過程控制與技術(shù)測(cè)量過程中，由于機(jī)械式壓力表的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性，使得機(jī)械式壓力表得到越來越廣泛的應(yīng)用。
壓縮空氣過濾器減壓閥采用滾動(dòng)式膜片，當(dāng)輸入端壓力波動(dòng)時(shí)，減壓閥膜片自動(dòng)作出調(diào)整，使壓力平穩(wěn)的輸出，保證壓力穩(wěn)定。
組合式過濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥；在使用過程中，壓縮空氣經(jīng)過兩級(jí)三段式過濾器去除壓縮空氣中的油、水、塵等雜質(zhì)后，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度；由于過濾元件使用壽命較長，在維護(hù)上可單獨(dú)對(duì)過濾元件、減壓元件進(jìn)行修復(fù)，無需整體更換，大大節(jié)約成本。
壓縮空氣流入壓力調(diào)節(jié)閥并作用在壓縮空氣調(diào)節(jié)閥的膜片的側(cè)上兩次。彈簧作用在隔膜的另一側(cè)，并通過手鈕調(diào)節(jié)彈簧的壓縮力。當(dāng)在第二壓力邊緣消耗壓縮空氣時(shí)，作用在隔膜上的壓力減小，壓縮彈簧向上推動(dòng)閥桿，并使密封墊圈從閥座升起。壓縮空氣流入兩個(gè)壓力側(cè)，并在達(dá)到平衡狀態(tài)之前繼續(xù)流向兩個(gè)壓力側(cè)。
如果由于作用在工作元件上的外力或壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)閥壓縮彈簧的設(shè)定值而使二次壓力（工作邊緣）上升到預(yù)設(shè)值以上，則膜片上表面的載荷增加。GM迫使彈簧向下壓縮。閥桿與閥座分離，并且在兩個(gè)壓力側(cè)的壓縮空氣可以通過排氣口逸出。壓縮空氣在兩個(gè)壓力恢復(fù)到預(yù)設(shè)壓力之前繼續(xù)逃逸。排氣口不應(yīng)關(guān)閉（否則將使閥瓣損壞）。補(bǔ)償噴嘴突出與二次壓力氣流通道，可與較高流量情形下降低作用于膜片的壓力。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值。為避免壓縮空氣調(diào)壓閥閥瓣產(chǎn)生震動(dòng)，在閥瓣內(nèi)加裝一緩沖裝置。
油霧器在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的，但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑，所以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時(shí)候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件
RELECO繼電器
B103/AC110-127V R
B103/AC220-240V R
B103/UC24V R
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C203.01/AC110-127V R
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CHI14/UC24-240V R
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C203.04/DC12-15V R
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C301.04/DC12-15V R
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CR33A/DC24V R
CRS1C/AC230V R
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KDW3-24/UC24-240V R
RAC20-110/UC230V
RAC20-110/UC24V
RAC20-200/UC230V
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RAC25-400/UC24V
RBC-AUX11
RBC-AUX20
RBC20-110/AC230V
RBC20-200/AC230V
RBC32-220/AC230V
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RIC-AUX-02
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RIC-AUX-20
RIC-DIST
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CMS-10ACDF/DC12-48V R
CMS-10ACDFKIT/DC12-48V R
CMS-10ADF/DC12-48V R
CMS-10ADFKIT/DC12-48V R
CMS-10F/AC110-240V R
CMS-10F/DC12-48V R
CMS-10FKIT/AC110-240V R
CMS-10FKIT/DC12-48V R
CMS-ANT
CMS-ANT-ADAPT
CMS-ANT-KAB/10M
CMS-ANT-KAB/20M
CMS-ANT-KAB/5M
CMS-ANT-MAG/2.5M
CMS-ANT-SPEZ/5M
CMS-GSM-MOD
CMS-RS232
CMS-SMA
CMS-USB
MV LKM 254
MV LKM 274
RTBSB-001-010
AF-10MR-A-CAP/AC110-240V
AF-10MR-A-LCD/AC110-240V
AF-10MR-D-CAP/DC24V
AF-10MR-D-LCD/DC24V
AF-10MT-GD-CAP/DC24V
AF-10MT-GD-LCD/DC24V
AF-20MR-A-CAP/AC110-240V
AF-20MR-A-LCD/AC110-240V
AF-20MR-D-CAP/DC24V
AF-20MR-D-LCD/DC24V
AF-20MT-GD-CAP/DC24V
AF-20MT-GD-LCD/DC24V
AF-ATL
AF-AUD
AF-BC
AF-CAP
AF-D232
AF-LCD
AF-M232
CT2-A30/L UC20-65V R
CT2-A30/M UC90-150V R
CT2-A30/S DC9.5-18V R
CT2-A30/U UC180-265V R
CT2-B30/H UC90-265V R
CT2-B30/L UC20-65V R
CT2-B30/S DC9.5-18V R
CT2-E30/H UC90-265V R
CT2-E30/L UC20-65V R
CT2-E30/S DC9.5-18V R
CT2-K30/L UC20-65V R
CT2-K30/M UC90-150V R
CT2-K30/S DC9.5-18V R
CT2-K30/U UC180-265V R
CT2-W30/H UC90-265V R
CT2-W30/L UC20-65V R
CT2-W30/S DC9.5-18V R
CT3-A30/L UC20-65V R
CT3-A30/M UC90-150V R
CT3-A30/S DC9.5-18V R
CT3-A30/U UC180-265V R
CT3-B30/H UC90-265V R
CT3-B30/L UC20-65V R
CT3-B30/S DC9.5-18V R
CT3-E30/H UC90-265V R
CT3-E30/L UC20-65V R
CT3-E30/S DC9.5-18V R
CT3-E30/UP UC132-265V R
CT3-K30/L UC20-65V R
CT3-K30/M UC90-150V R
CT3-K30/S UC9.5-18V R
CT3-K30/U UC180-265V R
CT3-W30/H UC90-265V R
CT3-W30/L UC20-65V R
CT3-W30/S DC9.5-18V R
CT30/UC110-240V R
CT30/UC24-48V R
CT32/UC115V R
CT32/UC230V R
CT32/UC24-48V R
CT33/UC115V R
CT33/UC230V R
CT33/UC24-48V R
CT36/UC110-240V R
CT36/UC24-48V R
C56/UC110-240V R
C56/UC24-60V R
C63/UC12-240V R
C64/UC110-240V R
C64/UC24-60V R
C83/UC24-240V R
C84/UC110-240V R
C84/UC24-48V R
C85/UC24-240V R
CS1/UC12-240V R
CS2/UC12-240V R
CS3/UC12-240V R
AM2/AC220-240V R
AM2/UC24-60V R
AM3/AC220-240V R
AM3/UC24-60V R
CIM1/UC24-240V
CIM12/UC24-240V
CIM12R/UC24-240V
CIM13/UC24-240V
CIM13R/UC24-240V
CIM14/UC24-240V
CIM1R/UC24-240V
CIM2/UC24-240V
CIM22/UC24-240V
CIM22R/UC24-240V
CIM23/UC24-240V
CIM23R/UC24-240V
CIM2R/UC24-240V
CIM3/UC24-240V
CIM32/UC24-240V
CIM32R/UC24-240V
CIM33/UC24-240V
CIM33R/UC24-240V
CIM3R/UC24-240V
CM3/DC12-24V R
CM3/DC24-48/AC24-240V R
CMD11-A/AC115V R
CMD11-A/AC230V R
CMD11-A/UC12V R
CMD11-A/UC24V R
CMD11-E/AC115V R
CMD11-E/AC230V R
CMD11-E/UC12V R
CMD11-E/UC24V R
CNR1/UC110-240V R
CNR1/UC24-60V R
CPF11/DC24V R
CRV3/AC230V R
CRV3/UC24V R
CSV4/DC12-36V R
CY1/UC110-240V R
CY1/UC24-60V R
SSU31/AC208V
SSU31/AC400V
SSU33L/AC230V 50HZ
SSU33L/AC400V 50HZ
TSR19/AC230V
TSR19/UC24-48V
ECR-3D-05/UC110-240V
ECR-3D-05/UC24V
EOCR-AR-05/AC115V
EOCR-AR-05/AC230V
EOCR-AR-05/UC24V
EOCR-AR-30/AC115V
EOCR-AR-30/AC230V
EOCR-AR-30/UC24V
EOCR-AR-60/AC115V
EOCR-AR-60/UC24V
ESU-D2/UC110-240V
ESU-D2/UC24-48V
ESU-D2R/UC24-48V
EUCR-BR-05/AC230V
EUCR-BR-05/UC24V
EUCR-BR-30/AC115V
EUCR-BR-30/AC230V
EUCR-BR-30/UC24V
EUCR-BR-60/AC115V
EUCR-BR-60/UC24V
MRI11/UC110-240V
MRI11/UC12-48V
MRI11R/UC110-240V
MRI11R/UC12-48V
MRI32/UC110-240V
MRI32/UC12-48V
MRI32R/UC110-240V
MRI32R/UC12-48V
MRM11/UC110-240V
MRM11/UC12-48V
MRM11R/UC110-240V
MRM11R/UC12-48V
MRM32/UC110-240V
MRM32/UC12-48V
MRM32R/UC110-240V
MRM32R/UC12-48V
MRU11/UC110-240V
MRU11/UC12-48V
MRU11R/UC110-240V
MRU11R/UC12-48V
MRU32/UC110-240V
MRU32/UC12-48V
MRU32R/UC110-240V
MRU32R/UC12-48V
MV53/AC115V 50/60HZ
MV53/AC230V 50/60HZ
SSU34/AC100V 50HZ
SSU34/AC400V 50HZ
SSU34/AC500V 50HZ
SSU36/AC208V 60HZ
SSU36/AC460V 60HZ
SSU36/AC480V 60HZ
CT512/DC24V R
CT515/DC24V R
CT516/DC24V R
CT524/DC24V R
S1-P RF-5515 R
S2-B R
S2-BGR (CS-8) R
S2-L R
S2-P R
S2-PO (SK-3005 P) R
S3-B R
S3-BGR (CS-11) R
S3-BSY R
S3-L (SK-3006) R
S3-MP R
S3-MS R
S3-PO R
S3-S R
S3-SG R
S4-J R
S4-JGR R
S4-L R
S4-P (SK-3003 P) R
S4-R (5-PIECES) R
S4-S (SK-3004) R
S5-M R
S5-P R
S5-PO R
S5-R (5-PIECES) R
S7-16 R
S7-16US R
S7-C R
S7-IO R
S7-IOUS R
S7-IOUS R
S7-L R
S7-MGR R
S7-MRG R
S7-P R
S7-PO R
S9-L R
S9-M R
S9-MUS R
S9-P R
CRINT-S11/UC110-125V R
CRINT-S11/UC12V R
CRINT-S11/UC220-240V R
CRINT-S11/UC24V R
CRINT-S11/UC48V R
CRINT-S11/UC60V R
CRINT-S12/UC110-125V R
CRINT-S12/UC12V R
CRINT-S12/UC220-240V R
CRINT-S12/UC24V R
CRINT-S12/UC48V R
CRINT-S12/UC60V R
S10 R
S10-P R
S12 R
S12-P R
C12B0 R
CP-70B (10 PCS) R
S2-BC (BAG 5 PCS)
S3-C (BAG 10 PCS)
S3-CM/CP-15B (10-PIECES) R
S3-CT (10-PIECES) R
S30-CM/10 (10-PIECES) R
S4-C (10 PCS) R
S4-CL (10 PCS) R
SO-NP
SO-OP
CP-07B/S7-CPO (PP-5607) R
S5M-CP
S7-BB (BAG 20 PCS)
S7-CP (PP-5609) R
S7-CPG/CP-07G (PP-5607) R
S9-C/CP-01B R
S9-G
S9-NP R
S9M-BX (BAG 5 PCS) R
S9M-V1 (BAG 5 PCS) R
S9M-V4 (BAG 5 PCS) R
S10-B (BAG 20 PCS)
S10-C/CP-17B (BAG 10 PCS) R
V10-A (BAG 5 PCS)
V10-G (BAG 5 PCS)
V10-R (BAG 5 PCS)
V40-A (BAG 5 PCS)
V40-G (BAG 5 PCS)
V40-R (BAG 5 PCS)
CEM01/UC24-240V
CC1H215
CC1H230
CC1H430
CC1H615
CC1L215
CC1L250
CC1L415
CC1L430
CC1L450
CC2H230
CC2H630
CC3H410
CC3H420
CC3H610
CC3L410
CC1H230H
CC1H250H
CC1H430H
CR11H4125
CR11H480
CR11L210
CR11L4125
CR11L430
CR11L480
CR22L430
CR33H420
CR33L420
CCR3H410
CCR3L410
CCM33H425US
CCM33H450US
CCM33H530USi
CCM33H550USi
CCM3H403USi
CCM3H415
CCM3H415DS
CCM3H425
CCMB3H425
CTC3415
CTC3425
CCL11H215US
CCL11H225US
CCL11H235US
CCL33H415US
CCL33H425US
CCL33H435US
CPC1230
CPC1430
CPC1450
電磁閥的“通”和“位” “通”和“位”是換向閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時(shí)閥口的開關(guān)來溝通。
