AIRTEC氣動(dòng)操作閥L-25-520，德國(guó)愛(ài)爾泰克AIRTEC氣動(dòng)閥，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，價(jià)格優(yōu)惠，批量供應(yīng)；

 

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件。氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體（包含閥座和閥孔等）和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對(duì)位置，有常閉型和常開(kāi)型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱為方向控制閥。　
除上述三類控制閥外，還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無(wú)可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能。近年來(lái)，隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。 　
從控制方式來(lái)分，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作;連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。


氣動(dòng)控制閥和液壓閥的比較
(一) 使用的能源不同
氣動(dòng)元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據(jù)使用要求和控制點(diǎn)的不同來(lái)調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過(guò)的液壓油。氣動(dòng)控制閥可以通過(guò)排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。
(二) 對(duì)泄漏的要求不同
液壓閥對(duì)向外的泄漏要求嚴(yán)格，而對(duì)元件內(nèi)部的少量泄漏卻是允許的。對(duì)氣動(dòng)控制閥來(lái)說(shuō)，除間隙密封的閥外，原則上不允許內(nèi)部泄漏。氣動(dòng)閥的內(nèi)部泄漏有導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)。
對(duì)氣動(dòng)管道來(lái)說(shuō)，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系統(tǒng)壓力下降和對(duì)環(huán)境的污染。
(三) 對(duì)潤(rùn)滑的要求不同
液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)為液壓油，液壓閥不存在對(duì)潤(rùn)滑的要求;氣動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)為空氣，空氣無(wú)潤(rùn)滑性，因此許多氣動(dòng)閥需要油霧潤(rùn)滑。閥的零件應(yīng)選擇不易受水腐蝕的材料，或者采取必要的防銹措施。
(四) 壓力范圍不同
氣動(dòng)閥的工作壓力范圍比液壓閥低。氣動(dòng)閥的工作壓力通常為10bar以內(nèi)，少數(shù)可達(dá)到40bar以內(nèi)。但液壓閥的工作壓力都很高(通常在50Mpa以內(nèi))。若氣動(dòng)閥在超過(guò)高容許壓力下使用。往往會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。
(五) 使用特點(diǎn)不同
一般氣動(dòng)閥比液壓閥結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，易于集成安裝，閥的工作頻率高、使用壽命長(zhǎng)。氣動(dòng)閥正向低功率、小型化方向發(fā)展，已出現(xiàn)功率只有0.5W的低功率電磁閥。可與微機(jī)和PLC可編程控制器直接連接，也可與電子器件一起安裝在印刷線路板上，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)板接通氣電回路，省卻了大量配線，適用于氣動(dòng)工業(yè)機(jī)械手、復(fù)雜的生產(chǎn)制造裝配線等場(chǎng)合。


氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對(duì)位置，有常閉型和常開(kāi)型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
(一)截止式閥的結(jié)構(gòu)及特性
截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動(dòng)，控制進(jìn)氣和排氣。二通截止式閥的基本結(jié)構(gòu)。在閥的P口輸入工作氣壓后，閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上，壓縮空氣不能從A口流出;閥桿受到向下的作用力后，閥芯向下移動(dòng)，脫離閥座，壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理。所示的閥為常通型結(jié)構(gòu)。為初始狀態(tài)，與相反，閥心在彈簧力作用
下離開(kāi)閥座，壓縮空氣從P口流向A口輸出。b為工作狀態(tài)，閥桿在向上的力作用下，閥心緊壓在閥座上關(guān)閉閥口，流道被關(guān)斷，A口沒(méi)有壓縮空氣流出。
AIRTEC氣動(dòng)操作閥L-25-520
AIRTEC愛(ài)爾泰克氣動(dòng)閥
L-25-310
L-25-320
L-25-510
L-25-511
L-25-520
L-28-310
L-28-320
L-28-510
L-28-520
L-28-520-Q
P-05-310
P-05-311
P-05-312
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P-05-322
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P-05-522
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P-07-310
P-07-311
P-07-320
P-07-510
P-07-511
P-07-520
P-07-522
P-07-530
P-07-533
P-07-534
P-12-310
P-12-320
P-12-322
P-12-510
P-12-511
P-12-520
P-12-522
P-12-522-Q
P-12-530
P-12-533
P-12-534
BP-01-310
BP-01-312
BP-02-310
BP-02-312
BP-01-510
BP-01-511
BP-01-520
BP-01-530
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BP-02-510
BP-02-511
BP-02-520
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BP-02-533
BP-02-534
PI-01-511
PI-01-520
PI-01-530
PI-01-533
PI-02-511
PI-02-520
PI-02-530
PI-02-533
PI-03-511
PI-03-520
PI-03-530
PI-03-533
PN-05-311
PN-05-511
PN-05-520
PN-05-530
AIRTEC二位三通電磁閥
MS-20-310/2-HN-411
MS-20-310/2-HN-412
MS-20-310-HN-411
MS-20-310-HN-412
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MS-25-310-HN
AIRTEC氣動(dòng)線圈
23-SP-011-411
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23-SP-016-726
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23-M-09-19-461-T
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23-SP-011-5-O12
23-SP-012-5-O32
AIRTEC氣動(dòng)插頭，AIRTEC接線盒
28-ST-03
28-ST-11-112
28-ST-01-G
28-ST-01
28-ST-04-112
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28-ST-06-K3-112
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28-ST-10-K3-112
28-ST-10-K3-127
28-ST-02-1-05
28-ST-02-2-05
28-ST-02-2-07
愛(ài)爾泰克二位三通電磁閥
MS-18-310/2-HN-112
MS-18-310/2-HN-412
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MSO-18-310/2-HN-412
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MS-18-310/3-HN-412
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MSO-18-310-HN-412
MSO-18-310-HN-O12
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MS-18-310/6-HN-O12
MSO-18-310/6-HN-412
MSO-18-310/6-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
M-20-510-HN
M-20-510-HN-112
M-20-520-HN
M-21-510-HN
VS-20-510
AIRTEC三位五通電磁閥
M-20-530-HN
M-20-533-HN
AIRTEC愛(ài)爾泰克二位三通電磁閥
M-04-310-HN-412
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M-04-310-HN-O12
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M-04-320-HN-O42
MO-04-310-HN-412
MO-04-310-HN-442
MO-04-310-HN-O12
MO-04-310-HN-O42
AIRTEC愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
M-04-510-HN-412
M-04-510-HN-442
M-04-510-HN-O12
M-04-510-HN-O42
M-04-511-HN-412
M-04-511-HN-442
M-04-511-HN-O12
M-04-511-HN-O42
M-04-520-HN-412
M-04-520-HN-442
M-04-520-HN-O12
M-04-520-HN-O42
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
M-04-530-HN-412
M-04-530-HN-442
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M-04-533-HN-412
M-04-533-HN-442
M-04-533-HN-O12
M-04-533-HN-O42
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥維修包
R-281-10
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R-281-8
R-281-W
R-283-10
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R-283-5
R-283-6
R-283-V
AIRTEC 2x二位三通電磁閥
BM-01-310/2-HNR-432
BM-01-310/2-HNR-462
BM-01-310/2-HNT-432
BM-01-310/2-HNT-462
BM-01-312/2-HNR-432
BM-01-312/2-HNR-462
BM-01-312/2-HNT-432
BM-01-312/2-HNT-462
BM-01-314/2-HNR-432
BM-01-314/2-HNR-462
BM-01-314/2-HNT-432
BM-01-314/2-HNT-462
AIRTEC二位三通電磁閥
BM-01-310-HNR-432
BM-01-310-HNR-462
BM-01-310-HNT-432
BM-01-310-HNT-462
BM-01-312-HNR-432
BM-01-312-HNR-462
BM-01-312-HNT-432
BM-01-312-HNT-462
AIRTEC二位五通電磁閥
BM-01-510-HNR-432
BM-01-510-HNR-462
BM-01-510-HNT-432
BM-01-510-HNT-462
BM-01-511-HNR-432
BM-01-511-HNR-462
BM-01-511-HNT-432
BM-01-511-HNT-462
BM-01-520-HNR-432
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BM-01-520-HNT-432
BM-01-520-HNT-462
AIRTEC三位五通電磁閥
BM-01-530-HNR-432
BM-01-530-HNR-462
BM-01-530-HNT-432
BM-01-530-HNT-462
BM-01-533-HNR-432
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BM-01-534-HNR-462
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愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
BME-01-511-HNR-432
BME-01-511-HNR-462
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BME-01-520-HNT-432
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愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
BME-01-530-HNR-432
BME-01-530-HNR-462
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BME-01-533-HNT-432
BME-01-533-HNT-462
BME-01-534-HNR-432
BME-01-534-HNR-462
BME-01-534-HNT-432
BME-01-534-HNT-462
AIRTEC愛(ài)爾泰克電磁閥底板
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AIRTEC二位三通電磁閥
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MO-05-310-HN-412
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MO-05-311-HN-412
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AIRTEC二位五通電磁閥
M-05-510-HN-412
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AIRTEC三位五通電磁閥
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M-05-534-HN-O12
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愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
ME-05-511-HN-412
ME-05-511-HN-412-Q
ME-05-511-HN-442
ME-05-511-HN-442-Q
ME-05-511-HN-O12
ME-05-511-HN-O12-Q
ME-05-511-HN-O42
ME-05-511-HN-O42-Q
ME-05-520-HN-412
ME-05-520-HN-412-Q
ME-05-520-HN-442
E-05-520-HN-442-Q
ME-05-520-HN-O12
ME-05-520-HN-O12-Q
ME-05-520-HN-O42
ME-05-520-HN-O42-Q
AIRTEC愛(ài)爾泰克電磁閥維修包
R-181-V
R-181-W
R-181/10
R-181/12
R-181/2
R-181/3
R-181/4
R-181/5
R-181/6
R-181/8
R-183-V
R-283-2
R-183/2
R-183/3
R-183/4
R-183/5
R-183/6
R-183/8
R-181/10
R-183/10
R-181/12
AIRTEC二位五通電磁閥
KM-09-510-HN-412
KM-09-510-HN-442
KM-09-510-HN-O12
KM-09-510-HN-O42
KM-09-511-HN-412
KM-09-511-HN-442
KM-09-511-HN-O12
KM-09-511-HN-O42
KM-09-520-HN-412
KM-09-520-HN-442
KM-09-520-HN-O12
KM-09-520-HN-O42
AIRTEC三位五通電磁閥
KM-09-530-HN-412
KM-09-530-HN-442
KM-09-530-HN-O12
KM-09-530-HN-O42
KM-09-533-HN-412
KM-09-533-HN-442
KM-09-533-HN-O12
KM-09-533-HN-O42
KM-09-534-HN-412
KM-09-534-HN-442
KM-09-534-HN-O12
KM-09-534-HN-O42
AIRTEC愛(ài)爾泰克電磁閥維修包
RF-09-E1
RF-09-E2
RF-09-V
RF-09-Z1
RF-09-Z4
RF-09/1
RF-09/10
RF-09/11
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RF-09/3
RF-09/4
RF-09/5
RF-09/6
RF-09/7
RF-09/8
RF-09/9
RF-19-E
愛(ài)爾泰克2x二位三通電磁閥
BM-02-310/2-HNR-432
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BM-02-310/2-HNT-432
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BM-02-312/2-HNT-462
BM-02-314/2-HNR-432
BM-02-314/2-HNR-462
BM-02-314/2-HNT-432
BM-02-314/2-HNT-462
愛(ài)爾泰克二位三通電磁閥
BM-02-310-HNR-432
BM-02-310-HNR-462
BM-02-310-HNT-432
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BM-02-312-HNT-432
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愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
BM-02-510-HNR-432
BM-02-510-HNR-462
BM-02-510-HNT-432
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BM-02-511-HNT-432
BM-02-511-HNT-462
BM-02-520-HNR-432
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BM-02-520-HNT-432
BM-02-520-HNT-462
愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
BM-02-530-HNR-432
BM-02-530-HNR-462
BM-02-530-HNT-432
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BM-02-533-HNT-432
BM-02-533-HNT-462
BM-02-534-HNR-432
BM-02-534-HNR-462
BM-02-534-HNT-432
BM-02-534-HNT-462
AIRTEC二位五通電磁閥
BME-02-511-HNR-432
BME-02-511-HNR-462
BME-02-511-HNT-432
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BME-02-520-HNR-462
BME-02-520-HNT-432
BME-02-520-HNT-462
AIRTEC三位五通電磁閥
BME-02-530-HNR-432
BME-02-530-HNR-462
BME-02-530-HNT-432
BME-02-530-HNT-462
BME-02-533-HNR-432
BME-02-533-HNR-462
BME-02-533-HNT-432
BME-02-533-HNT-462
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BME-02-534-HNT-432
BME-02-534-HNT-462
AIRTEC愛(ài)爾泰克電磁閥維修包
RF-02-AB/02
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RF-02-CD/02
RF-02-CD/03
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RF-02-EA
RF-02-EB
RF-02-EC
RF-02-ED
RF-01-PE
RF-02-V
RF-02-Z
AIRTEC二位三通電磁閥
M-06-510-HN
M-06-311-HN
M-06-511-HN
M-07-310-HN-412
M-07-310-HN-442
M-07-310-HN-O12
M-07-310-HN-O42
M-07-311-HN-412
M-07-311-HN-442
M-07-311-HN-O12
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M-07-320-HN-O12
M-07-320-HN-O42
ME-07-311-HN-412
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ME-07-311-HN-O12
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ME-07-320-HN-O12
ME-07-320-HN-O42
MO-07-310-HN-412
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MO-07-310-HN-O12
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MO-07-311-HN-O42
AIRTEC二位五通電磁閥
M-07-510-HN-412
M-07-510-HN-442
M-07-510-HN-O12
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M-07-511-HN-412
M-07-511-HN-442
M-07-511-HN-O12
M-07-511-HN-O42
M-07-511-HN-912
M-07-520-HN-412
M-07-520-HN-442
M-07-520-HN-O12
M-07-520-HN-O42
M-07-511-HN+108-030-1160
M-07-511-HN-912
AIRTEC三位五通電磁閥
M-07-530-HN-412
M-07-530-HN-442
M-07-530-HN-O12
M-07-530-HN-O42
M-07-533-HN-412
M-07-533-HN-442
M-07-533-HN-O12
M-07-533-HN-O42
M-07-534-HN-412
M-07-534-HN-442
M-07-534-HN-O12
M-07-534-HN-O42
M-07-530-HN+108-030-1067
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
ME-05-511-HN-412
ME-07-511-HN-442
ME-07-511-HN-O12
ME-07-511-HN-O42
ME-07-520-HN-412
ME-07-520-HN-442
ME-07-520-HN-O12
ME-07-520-HN-O42
AIRTEC電磁閥維修包
R-141-V
R-141-W
R-141/12
R-141/2
R-141/3
R-141/4
R-141/5
R-141/6
R-141/7
R-141/8
R-143-V
R-143/12
R-143/4
R-143/6
AIRTEC二位五通電磁閥
KM-10-510-HN-412
KM-10-510-HN-442
KM-10-510-HN-O12
KM-10-510-HN-O42
KM-10-511-HN-412
KM-10-511-HN-442
KM-10-511-HN-O12
KM-10-511-HN-O42
KM-10-520-HN-412
KM-10-520-HN-442
KM-10-520-HN-O12
KM-10-520-HN-O42
AIRTEC三位五通電磁閥
KM-10-530-HN-412
KM-10-530-HN-442
KM-10-530-HN-O12
KM-10-530-HN-O42
KM-10-533-HN-412
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KM-10-534-HN-412
KM-10-534-HN-442
KM-10-534-HN-O12
KM-10-534-HN-O42
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥維修包
RF-10-E1
RF-10-E2
RF-10-V
RF-10-Z1
RF-10-Z4
RF-10/1
RF-10/10
RF-10/11
RF-10/12
RF-10/13
RF-10/14
RF-10/15
RF-10/16
RF-10/2
RF-10/3
RF-10/4
RF-10/5
RF-10/6
RF-10/7
RF-10/8
RF-10/9
RF-19-E
AIRTEC二位三通電磁閥
M-22-310-HN-412
M-22-310-HN-O12
M-22-311-HN-412
M-22-311-HN-O12
M-22-320-HN-412
M-22-320-HN-O12
ME-22-311-HN-412
ME-22-311-HN-O12
ME-22-320-HN-412
ME-22-320-HN-O12
MO-22-310-HN-412
MO-22-310-HN-O12
MO-22-311-HN-412
MO-22-311-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
M-22-510-HN-412
M-22-510-HN-O12
M-22-511-HN-412
M-22-511-HN-O12
M-22-520-HN-412
M-22-520-HN-O12
M-22-530-HN-412
M-22-530-HN-O12
M-22-533-HN-412
M-22-533-HN-O12
ME-22-511-HN-412
ME-22-511-HN-O12
ME-22-520-HN-412
ME-22-520-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-20-510-HN
MD-20-510-HN
MC-20-520-HN
MD-20-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MC-20-530-HN
MC-20-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN
愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
MI-03-530-HN
MI-03-533-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC電磁閥配件
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板，單側(cè)出口
MI-011
MI-021
MI-031
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板，底板出口
MI-012
MI-022
MI-032
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板，底板出口
MI-013
MI-023
MI-033
愛(ài)爾泰克AIRTEC阻塞板
MI-01-V
MI-02-V
MI-03-V
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板端板
MI-01/E
MI-02/E
MI-03/E
愛(ài)爾泰克AIRTEC底板基板
MI-013/N
MI-023/N
MI-033/N
愛(ài)爾泰克AIRTEC連接板
MI-014
MI-015
愛(ài)爾泰克AIRTEC附件
MI-01-D1
MI-01-D2
AIRTEC氣動(dòng)閥
ICK-55-310-HN
ICK-55-311-HN
KNX-55-311-HN
KNX-55-511-HN
KNX-55-520-HN
愛(ài)爾泰克電磁閥
PNX-55-311
PNX-55-511
PNX-55-520
愛(ài)爾泰克氣動(dòng)閥
ICK-09-511-HN
ICK-09-520-HN
ICK-09-530-HN
ICK-10-511-HN
ICK-10-520-HN
ICK-10-530-HN
KMX-09-511-HN
KMX-09-520-HN
KMX-10-511-HN
KMX-10-520-HN
KMX-10-530-HN
AIRTEC電磁閥
PKX-09-511
PKX-09-520
PKX-10-511
PKX-10-520
PKX-10-530
愛(ài)爾泰克AIRTEC二位三通電磁閥
ICKN-55-310-HN
ICKN-55-311-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
ICKN-55-510-HN
ICKN-55-511-HN
ICKN-55-520-HN
愛(ài)爾泰克AIRTEC三位五通電磁閥
ICKN-55-530-HN
ICKN-55-533-HN
AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
RE-04/04-M
RE-04/06-M
RE-04/08-M
RE-04/10-M
RE-04/12-M
RE-04/14-M
RE-04/16-M
AIRTEC二位五通換向閥
MF-04-510-HN-412
MF-24-520-HN-412
AIRTEC三位五通換向閥
MF-24-530-HN-412
MF-24-533-HN-412
愛(ài)爾泰克AIRTEC閥島附件
RE-04-DT
RE-04-V-EP
28-ST-RE-10
28-ST-RE-11
AIRTEC閥島
RE-44/04-M
RE-44/06-M
RE-44/08-M
RE-44/10-M
RE-44/12-M
RE-44/14-M
RE-44/16-M
28-ST-10-M1-26-105
28-ST-10-M1-26-110
AIRTEC 2x二位三通換向閥
MF-44-311/2-HN-442
MFE-44-311/2-HN-442
AIRTEC二位五通換向閥
MFE-44-511-HN-442
MF-44-520-HN-442
MF-44-510-HN-442
MF-44-511-HN-442
AIRTEC三位五通換向閥
MF-44-533-HN-442
MF-44-530-HN-442
AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
RE-10/04-M-1-040
RE-10/04-M-1-060
RE-10/06-M-1-040
RE-10/06-M-1-060
RE-10/08-M-1-040
RE-10/08-M-1-060
RE-10/10-M-1-040
RE-10/10-M-1-060
RE-10/12-M-1-040
RE-10/12-M-1-060
RE-10/04-B1-040
RE-10/04-B1-060
RE-10/04-B6-040
RE-10/04-B6-060
RE-10/04-ASX-040
RE-10/04-ASX-060
RE-10/08-B1-040
RE-10/08-B1-060
RE-10/08-B6-040
RE-10/08-B6-060
RE-10/08-ASX-040
RE-10/08-ASX-060
RE-10/12-B1-040
RE-10/12-B1-060
RE-10/12-B6-040
RE-10/12-B6-060
RE-10/12-ASX-040
RE-10/12-ASX-060
AIRTEC愛(ài)爾泰克2x二位三通換向閥
LF-10-310/2-HN-412
LF-10-312/2-HN-412
LF-10-314/2-HN-412
AIRTEC愛(ài)爾泰克二位五通換向閥
LF-10-510-HN-412
LF-10-511-HN-412
LF-10-520-HN-412
LF-10-530-HN-412
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通換向閥
LF-10-533-HN-412
LF-10-534-HN-412
AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島配件
RE-10-DT-01
RE-10-ES
RE-10-P-01
RE-10-V-EP
RE-10-B-01
RE-10-MS-01
28-ST-10-M1-26-105
28-ST-10-M1-26-110
28-ST-RE-46-01-B1
28-ST-RE-46-02-B1
28-ST-RE-46-01-B6
28-ST-RE-46-02-B6
AIRTEC愛(ài)爾泰克閥島
RE-19/04-M-1
氣動(dòng)控制元件
氣動(dòng)基本回路是組成氣動(dòng)控制系統(tǒng)的基本單元，也是設(shè)計(jì)氣動(dòng)控制回路的基礎(chǔ)。氣動(dòng)基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機(jī)的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力），作為氣動(dòng)控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個(gè)減壓閥控制，實(shí)現(xiàn)多個(gè)壓力同時(shí)輸出。用于系統(tǒng)同時(shí)需要高低壓力的場(chǎng)合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實(shí)現(xiàn)高低壓切換輸出，用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場(chǎng)合。

方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無(wú)桿腔，與彈簧一起推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號(hào)到氣控?fù)Q向閥的 K1、K2 的控制腔，使換向閥的換向，從而控制壓縮空氣實(shí)現(xiàn)使氣 缸的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
1、差動(dòng)控制回路是用二位三通手拉閥控制差動(dòng)聯(lián)接氣缸，實(shí)現(xiàn)氣缸的差動(dòng)控制。 
2、多位運(yùn)動(dòng)控制回路給各三位換向閥分別加入開(kāi)關(guān)量信號(hào)時(shí)，各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)信號(hào)解除后，缸可以停止在原位；若更換不同中為機(jī)能的三位換向閥，缸可以得到不同的停留狀態(tài)。

速度控制回路 
1、單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流，控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度。 
慢進(jìn)快退調(diào)速回路：在圖示回路中當(dāng)有控制信號(hào)K時(shí)，換向閥換向，其輸出經(jīng) 節(jié)流閥、快排閥入單作用缸的無(wú)桿 腔，使活塞桿慢速伸出，伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開(kāi)口量；當(dāng)無(wú)控制信號(hào)K時(shí)，換向閥復(fù)位，缸無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控制回路 
雙向調(diào)速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥，兩種調(diào)速回路的調(diào)速效果基本相同。 
慢進(jìn)快退回路：控制活塞桿伸出時(shí)采用排氣節(jié)流控制，活塞桿慢速伸出；活塞桿縮回時(shí)，無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排空，活塞桿快速退回。
3、緩沖回路是對(duì)于氣缸行程較長(zhǎng)速度較快的應(yīng)用場(chǎng)合，可以通過(guò)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖；

氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路
在氣—液聯(lián)動(dòng)速度控制回路中，采用氣—液聯(lián)動(dòng)目的，使氣缸得到平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路。 慢進(jìn)快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動(dòng)力缸，油缸是阻尼缸，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接。
變速回路 
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路：通過(guò)單向節(jié)流閥，利用液壓油不可壓縮的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)氣缸單方向的無(wú)級(jí)調(diào)速，油杯用于補(bǔ)充油缸漏油。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當(dāng)活塞桿右行到撞塊碰到機(jī)動(dòng)換向閥后開(kāi)始作慢速運(yùn)動(dòng)。改變撞塊的安裝位置，即可改變開(kāi)始變速的位置。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路 
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時(shí)，另一端輸出液體。
安全保護(hù)回路
往復(fù)運(yùn)動(dòng)回路

氣動(dòng)執(zhí)行元件
氣動(dòng)執(zhí)行器是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置。它包括氣缸、氣馬達(dá)和擺動(dòng)式氣馬達(dá)。
氣缸
氣缸是將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器，廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)機(jī)械中的夾緊、送料等場(chǎng)合。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、運(yùn)動(dòng)速度快等特點(diǎn)， 與其他能源的執(zhí)行器柑比，更多地被用在自動(dòng)化機(jī)械中。通常氣缸采用壓力為 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大，同時(shí)又由于空氣介質(zhì)有壓 縮性，受外界負(fù)載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控制、減少負(fù)載變化 對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，常與液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類很多，根據(jù)使用的要求不同，可制成內(nèi)徑3-400mm 的各種結(jié)構(gòu)氣 缸。其中常用的是雙作用單活塞桿氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側(cè) 面上，產(chǎn)生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響，兩側(cè)面的有效面積不等，所以內(nèi) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負(fù)載時(shí)才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無(wú)縫管制成。缸筒內(nèi)表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對(duì)保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩沖機(jī)構(gòu)
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，由于具有較高的速度，如不采取措施，活塞就會(huì)以很大的力量撞擊端蓋，引起振動(dòng)或損壞機(jī)件，為此，在氣缸內(nèi)常加入緩沖裝置。 對(duì)小氣缸常用橡膠減震墊來(lái)吸收沖擊，對(duì)于大氣缸可用氣墊緩沖來(lái)減振，即在活 塞端部增加緩沖柱塞，端蓋上開(kāi)有柱塞孔并加裝節(jié)流閥和單向閥。 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近行程末端，緩沖柱塞1進(jìn)入端蓋上的柱塞孔3 時(shí)，在排氣腔 內(nèi)的剩余氣體只能從節(jié)流閥 排出衫成背壓.成為氣墊.使活塞的運(yùn)動(dòng)速度減慢、因此.它實(shí)際[是利用腔內(nèi)空氣被壓縮以吸收運(yùn)句部件的動(dòng)能來(lái)達(dá)到緩沖的。調(diào)整 節(jié)流閥的開(kāi)度可控制活塞的緩沖程度。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣流經(jīng)過(guò)單向閥 
氣缸的安裝方式 根據(jù)工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷兩種方式。固定式氣缸指氣缸本體固定，活塞桿只在本體的軸心上移動(dòng)，有底座式和法蘭式;軸銷式氣缸指氣缸本體 以軸銷為支持點(diǎn)，隨負(fù)載的動(dòng)作要求而擺動(dòng)。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計(jì)算 這里以常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計(jì)算公式。氣缸理論輸出力的計(jì)算公式為 式中F1—活塞桿伸出時(shí)的理論推力，N;F2—活塞桿縮回時(shí)的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內(nèi)徑，m;d—活塞桿直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動(dòng)作次數(shù)根據(jù)氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機(jī)容量。

氣動(dòng)技術(shù)，全稱氣壓傳動(dòng)與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動(dòng)技術(shù)是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機(jī)械化的有效手段之一，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于輕工機(jī)械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過(guò)程中也正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。