力士樂螺紋插裝閥溢流閥041149035620000-VSBN-08A-20 R901097728,德國REXROTH螺紋插裝閥溢流閥,購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件,
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螺紋插裝閥
螺紋插裝閥以液體為介質,在液壓系統中,能夠通過機動或電動方式,可以調節、控制其流體方向、流量、壓力等油路動作;其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執行元件。
液壓元件將向微型化、高壓力、大流量、高速度、高性能、高質量、高可靠性、系統成套方向發展;向低能耗、低噪聲、振動、無泄漏、耐久用、以及污染控制、應用水基介質等適應綠色環保要求的方向發展;開發高集成化高功率密度、智能化、人性化、機電一體化以及輕小型微型液壓元件。液壓元件/系統將呈現多極發展的態勢。
由于螺紋插裝閥具有加工方便、拆裝方便、結構緊湊、互換性強、便于大批量生產等一系列的優點,已經被廣泛應用在農機、廢物處理設備、起重機、拆卸設備、鉆井設備、鏟車、公路建設設備、消防車、林業機械、掃路車、挖掘機、多用途車、輪船、機械手和油井、礦井、金屬切削、金屬成型、塑料、成型、造紙、紡織、包裝設備及動力單元、試驗臺中等。
先導型溢流閥的特點
先導閥和主閥閥芯分別處于受力平衡,其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進口壓力由兩次比較得到,壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定,主閥彈簀起復位作用。
通過先導閥的流量很小,是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小,即使是高壓閥,其彈簧剛度也不大。這樣一來閥的調節性能有很大改善。
主閥芯開啟是利用液流流經阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為細長孔,孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長I = 8~12mm,因此工作時易堵塞,一旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。
先導型溢流閥遙控口接法
先導閥前腔有一遙控口,在該控制口接遠程調壓閥可實現遠控,接電磁閥通回油箱可實現卸載。
遠程調壓閥實際上是一個獨立的壓力先導閥,旁接在先導型溢流閥遙控口起遠程調壓作用,其調定壓力必須低于先導閥的調定壓力。無論哪個起作用,泵的溢流量始終經主閥閥口回油箱。
溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口,用來保證系統壓力恒定,稱為定壓閥。
溢流閥旁接在泵的出口,用來限制系統壓力的*大值,對系統起保護作用,稱為安全閥。
電磁溢流閥還可以在執行機構不工作時使泵卸載。
直動式溢流閥
調壓范圍:在規定的范圍內調節時,閥的輸出壓力能平穩的升降,無突跳或遲滯現象。
壓力流量特性:
溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能;又稱為啟閉特性。
(p;-Pk)、(p;-Pp) 稱為調壓偏差,調壓偏差小好
nk=P/p。稱為開啟壓力比,
np=P/p。稱為閉合壓力比,nk、n,大好。
壓力損失和卸載壓力:當調壓彈簧預壓縮量等于零或主閥上腔經遙控口直接接回油箱時,流經閥的流量為額定值時,溢流閥的進口壓力。壓力損失略高于卸載壓力。
減壓閥
減壓閥是利用液流流過縫隙產生壓力損失,使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。
按調節要求不同,有定值減壓閥,定差減壓閥,定比減壓閥。
定值減壓閥的結構原理
減壓閥起減壓作用且保證出口壓力為定值的條件是:當出口壓力大于減壓閥的調定壓力,使其先導閥開啟。
直動式減壓閥
減壓閥的功用與特點:
減壓閥用在液壓系統中獲得壓力低于系統壓力的二次油路上
與溢流閥比較:
減壓閥是出口壓力控制,保證出口壓力為定值;溢流閥是進口壓力控制,保證進口壓力為定值。
減壓閥閥口常開;
溢流閥閥口常閉。
減壓閥有單獨的泄油口;溢流閥彈簧腔的泄漏油經閥體
內流道內泄至出口。
減壓閥與溢流閥-樣有遙控口。
順序閥
順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥。
按控制油來源不同分內控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內泄和外泄。
順序閥的四種控制方式
通過改變上蓋或底蓋的裝配位置可得到內控外泄、內控內泄、外控外泄、外控內泄四種類型。
內控外泄順序閥
內控外泄順序閥與溢流閥非常相象:閥口常閉,進口壓力控制,但是該
閥出口油液要去工作,所以有單獨的泄油口。
內控外泄順序閥用于多個執行元件順序動作。其進口壓力先要達到閥的調定壓力,而出口壓力取決于負載。當負載壓力高于閥的調定壓力時,進口壓力等于出口壓力,閥口全開;當負載壓力低于調定壓力時,進口壓力等于調定壓力,閥的開口一定。
內控內泄順序閥與外控順序閥
內控內泄順序閥的圖形符號和工作原理與溢流閥相同。
多串聯在液壓系統的回油路上,使回油具有一定壓力。
外控內泄順序閥等同于二位二通閥,可作卸載閥。
外控外泄順序閥可作液動開關和限速鎖。
壓力繼電器
壓力繼電器是一種將液壓系統的壓力信號轉換為電信號輸出的元件。
其作用是實現執行元件的順序控制或安全保護。
柱塞式壓力繼電器的結構原理
力士樂螺紋插裝閥溢流閥041149035620000-VSBN-08A-20 R901097728
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力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統-插裝閥-機械插裝閥-平衡組件-局部卸壓閥座設計,差速器區
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插裝閥在液壓系統中的應用.
插裝閥具有內阻小,結構簡單,工作可靠,標準化程度高,對于大流量、高壓力、較復雜的液壓系統可以顯著的減小尺寸和重量等特點;而實心胎硫化機組液壓系統工作時需要大流量、高壓力油,因而,此系統可以應用插裝閥滿足要求。
一、
插裝閥的工作原理及特點
插裝閥是另一類液壓控制閥的統稱。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)。將一一個或若干個插入元件進行不同的組合,并配以相應的先導控制級,可以組成插裝閥的各種控制功能單元。比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復合控制功能單元。
插裝閥具有以下特點:內阻小,適宜大流量工作,閥口多數采用錐面密封,因而泄漏小,對于乳化液等地粘度的工作介質也適宜,結構簡單、工作可靠、標準化程度高;對于大流量、高壓力、較復雜的液壓系統可以顯著的減小尺寸和重量。
其結構:先導閥,控制蓋板,插裝件。
它是由插入元件、控制蓋板、通道塊三大部分組成。插入元件有閥芯、閥套、彈簧和密封件組成;控制蓋板上根據插裝閥的不同控制功能,安裝有相應的先導控制級元件;通道塊既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎閥體,又是主油路和控制油路的連通體。其中A、B為主油路通口,C為控制油路通口。A、B、C油口的壓力和作用面積分別為PA、PB、PC和A1、A2、A3,A3=A1+A2, Fs為彈簧作用力。
二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導閥組合,便可構成方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。
1、插裝閥構成壓力控制閥
根據插裝閥的工作原理當PAA1+PBA2 >PCA3+FS時,閥芯開啟,油路A、B接通。插裝閥C14,當電磁閥得電時,插裝閥C14的C口直接通油箱,其C口壓力為零。由此可知油路A、B接通,當A口的壓力大于彈簧力的時候,系統壓力油回油箱,所以此插裝閥起溢流閥的作用,控制油缸徑油口壓力。
2、插裝閥構成方向控制閥
由液壓動作程序表可知,同時得電,來控制主油缸上行運動。當兩者同時得電時插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時,A、B口直接相通,油液可從A流向B口;當只有一個電磁閥得電時,主油缸下行運動。其中C13的PA
3、插裝閥構成流量控制閥
在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過調節限位裝置的位置,便可調節閥口通流截面的大小,從而調節了流量。通過調節流量,可調節主油缸的下行速度。此插裝閥作節流閥。
三、
插裝閥在液壓系統的簡單應用,通過更為復雜的組合,可以實現更多的液壓閥的功能。通過組合,插裝閥可作為壓力控制閥(順序閥、減壓閥)、流量控制閥(單向節流閥、節流閥)、方向控制閥(調速閥、液控單向閥、兩位兩通換向閥等)以及復合閥。
1、移架速度低已成為制約綜采產量的-一個重要因素。為加快移架速度,在支架的液壓系統中采用插裝閥。插裝式方向閥也是采用電磁閥作為先導閥,對主閥(錐閥進行先導控制,控制原理等同于電液操縱閥,但插裝閥的通流能力(可達10000L/min以上大、響應快、工作可靠等突出優點,是管式閥無可比擬的,使其更適于在支架的電液控制系統中使用,而無需研制采用電磁先導控制的專用大流量主閥,既能滿足使用要求,又可改善工作性能,提高通用化程度,從根本上解決由管式閥固有缺陷所產生的問題。
此外,采用插裝閥設計支架液壓系統還具有下列優勢:
(1插裝閥的優點十分適合支架的工況。液壓支架的工況特點是:介質粘度低、工作壓力高、流量大、工作環境惡劣、介質污染嚴重。插裝閥的長處能得到充分發揮。
(2符合流體傳動技術的發展趨勢。為降低使用成本,消除環境污染,流體傳動技術正向著使用純水介質方向發展。液壓支架是用同純水性質比較接近的高水基乳化液作為工作介質,很有可能成為該技術發展成果的受益者,正趨向于采用純水工作介質。由于水的粘度低,要求閥的密封性好,以提高系統的效率。插裝閥采用錐面密封,具有優良的密封性能,更適于在純水介質中工作,應作為純水支架的首選閥種。
(3抗污染能力強、工作可靠。支架工作在采煤面,介質污染程度高,使閥芯磨損嚴重,縮短了閥的使用壽命,由此也導致了支架的各種故障,使工作可靠性降低,增加了維護時間,降低了工作面的生產率。插裝閥的閥芯和閥套間無嚴格的配合要求,磨損輕,不易堵塞,也不會產生液壓卡緊現象,在介質較臟時仍能保證支架液壓系統正常、可靠地工作。
(4滿足某些特殊工況的需要。如用于周期來壓強烈的堅硬且難以冒落頂板的支撐式支架,在老頂突然來壓時,立柱下腔控制閥中的安全閥,要通過很大的瞬時流量,普通安全閥的通流能力遠不能滿足通流要求,因而專門設計了充氣式大流量安全閥,來適應這種工況。但該種閥的結構復雜,制造難度大,裝配要求高,工作可靠性差,很難滿足使用要求。而且,立柱下腔還要裝設普通安全閥來適應正常工況的需要,這無疑會增加元件數量和制造成本。而采用插裝式溢流閥,則能很容易解決這一難題,又會使系統簡化。
2、工作原理分析
基于.上述分析,提出了用插裝閥設計電液控制支架液壓系統的設計思想和方案,其工作原理。該系統由電氣和液壓兩部分組成,內儲支架動作程序的微型計算機中央和支架控制器發出指令后,插裝式方向閥中的電磁先導閥先動作,啟閉相應的兩通錐閥,接通或斷開立柱或推移千斤頂的油路,使之按照-定順序動作。立柱或推移千斤頂的工作狀況由壓力和位移傳感器反饋到控制器,控制器根據反饋信號決定下一個動作。
由于中央控制器和支架控制器相互聯網,故從中央控制器或各架的控制器都可以控制工作面任何--架支架的動作。
中央控制器的作用是控制和協調每臺支架的控制器。此外,還能自動編程,修改系統參數,監測每臺支架的工作狀況,顯示采煤機運行速度等。它可對支架的各個動作進行單獨控制、順序控制、成組控制和全自動控制。支架控制器通過插裝式方向閥直接控制所在支架,同時將傳感器采集的工況數據向其它支架和中央控制器發送。支架液壓系統在接收到信號后,將完成下列動作過程:
(1升架立柱的動作由插裝式方向閥8控制,當方向閥8中先導閥的電磁鐵
1YA通電2YA斷電時,該閥切換到左位,4個2通閥中的b和d的上腔通壓力油,處于關閉狀態,a和c的上腔通油箱,處于開啟狀態,泵站提供的壓力液經2通閥c和液控單向閥,此時液控單向閥中的二位三通先導閥處于位置,工作同于普通單向閥中的2通閥進入立柱的下腔,立柱上腔的乳化液經方向閥8中的二通閥a回液,立柱伸出,實現升架。
立柱的無桿腔油路_上設有插裝式液控單向閥和溢流閥組成的控制閥組,當頂梁接觸頂板,立柱下腔的壓力上升到泵站卸載壓力時,液控單向閥關閉,支架達到初撐力;此后,隨著頂板的下沉,使立柱下腔的壓力上升到溢流閥的調定開啟壓力時,溢流閥開啟卸載,立柱下腔的壓力又降低,當立柱下腔的壓力降低到溢流閥的閉合壓力時,溢流閥又關閉。此后,將重復上述過程,使立柱下腔的壓力在溢流閥的調定值附近變化,支架工作在恒阻支撐狀態。由于插裝閥的響應速度快,使立柱下腔壓力變化小,支架的恒阻支撐性好,利于頂板的管理。
該系統在支架的升架過程中也實現了初撐、增阻和恒阻3個階段,初撐力的大小由泵站壓力決定,工作阻力的大小由溢流閥的調定壓力決定。
(2降架當使插裝式方向閥8中先導閥的電磁鐵2YA通電,1YA斷電時,該閥切換到右位,4個二通閥中的a和c的上腔通壓力油,處于關閉狀
態,b和d的上腔通油箱,處于開啟狀態,泵站提供的壓力液經二通閥b進入立柱的上腔,同時將液控單向閥中的先導閥切換到右位,使其中二通閥的上腔通油箱,處于開啟狀態,立柱下腔的油液經液控單向閥中的二通閥回液,立柱縮回,實現降架。.降架結束后,將方向閥中先導閥置于圖示中間閥位(1YA和2YA均斷電,此時,4個二通閥的上腔均通壓力油,處于關閉狀態,立柱的兩腔油路也均被封閉,支架停留在某一高度位置,準備移架。
(3推溜和移架推移千斤頂的動作由插裝式方向閥9控制,當將方向閥中的先導閥置于右位(4YA通電,3YA斷電和左位(3YA通電,4YA斷電時時,分別控制著推移千斤頂活塞桿的伸出和縮回,實現推溜和移架。推移動作完成后,將先導閥置于中位斷電,4個二通閥的上腔均通壓力油,處于關閉狀態,推移千斤頂的兩腔油路均被封閉,推移動作停止。在接到新的指令后,支架將開始下一個動作循環。
當將方向閥中的電磁先導閥換成手動閥時,即能用插裝閥設計現有手動控制方式支架的液壓系統,以改善支架的工作性能、提高其工作可靠性。分析表明,用插裝:閥設計的電液控制支架的液壓系統,能滿足支架的工作要求,基于同樣的原理,可用插裝閥設計出所有類型和型號的液壓支架的液壓系統。