AVENTICS氣缸0822011016，德國安沃馳氣缸，上海韋米機電設備有限公司主營進口品牌備件：力士樂REXROTH，安沃馳AVENTICS，本特利BENTLY，迪普馬DUPLOMATIC，貝加萊B&R，阿托斯ATOS，愛爾泰克AIRTEC，世格ASCO等；歡迎詢價采購！

安沃馳AVENTICS氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母）、模塊化密封系統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。
 
氣動執行元件和控制元件
氣動執行元件是一種能量轉換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能，驅動機構實現直線往復運動、擺動、旋轉運動或沖擊動作。氣動執行元件分為氣缸和氣馬達兩大類。氣缸用于提供直線往復運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續回轉運動，輸出轉矩和轉速。
氣動控制元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
氣缸
一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式
1.氣缸的典型結構和工作原理
以氣動系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。
2.氣缸的分類
氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式和安裝方法等進行分類。分類的方法也不同，按照結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按照運動形式為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。
3.氣缸的安裝形式，氣缸的安裝形式可分為
1、固定式氣缸：氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。
2、軸銷式氣缸：氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。
3、回轉式氣缸：氣缸固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。
4、嵌入式氣缸：氣缸缸筒直接制作在夾具體內。
AVENTICS氣缸0822011016
德國安沃馳AVENTICS氣缸訂貨號物料號和型號：
0822011001    COMPRESSED-AIR CYL AXA.4.H.25.TF.
0822011002    COMPRESSED-AIR CYL AXA.4.A.25.TF.
0822011003    COMPRESSED-AIR CYL AXA.4.A.50.TF.
0822011011    COMPRESSED-AIR CYL AXA.10.H.25.TF.
0822011012    COMPRESSED-AIR CYL AXA.10.H.50.TF.
0822011015    COMPRESSED-AIR CYL AXA.10.ST50.TF.
0822011016    COMPRESSED-AIR CYL AXA.10.A.25.TF.
0822011017    COMPRESSED-AIR CYL AXA.10.A.50.TF.
0822011018    COMPRESSED-AIR CYL AXA10A100
0822011019    COMPRESSED-AIR CYL AXA 10 A 16 TF RES.
0822011031    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.H.25.TF.
0822011032    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.H.50.TF.
0822011033    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.H100.TF.
0822011037    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.ST50.TF.
0822011038    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.ST100TF.
0822011039    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.A.25.TF.
0822011040    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.A.50.TF.
0822011041    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.A100.TF.
0822011042    COMPRESSED-AIR CYL AXA.30.A150.TF.
0822011061    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.H.50.TF.
0822011062    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.H100.TF.
0822011065    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.ST50.TF.
0822011066    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.ST100TF.
0822011067    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.A.50.TF.
0822011068    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.A100.TF.
0822011069    COMPRESSED-AIR CYL AXA.60.A150.TF.
安沃馳緊湊型氣缸0822011042, 系列 AXA
→φ25 - 120 mm →接口: G 1/8 - G 3/8 →雙作用式 →緩沖: 彈性 →帶底腳安裝件 →活塞桿: 外螺紋 →活塞型號 φ120:
壓縮空氣連接尺寸內螺紋
工作壓力范圍1 bar / 10 bar
環境溫度范圍-25°C / +80°C
介質溫度范圍-25°C / +80°C
介質壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 μm
壓縮空氣中的含油量0 mg/m3 - 5 mg/m3
材料:
氣缸管子鑄鋁, 已噴漆
活塞桿鋼, 鍍鉻
前端蓋板鑄鋁, 已噴漆
后蓋鑄鋁, 已噴漆
密封氫化-腈-樹膠
導向襯套青銅燒結制成
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C，并且允許的高溫度為3°C。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。


安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ - 0822010501
實用原則 雙作用式  
緩沖 彈性  
活塞直徑 12 mm  
活塞桿螺紋 M5  
行程 10 mm  
防塵圈 聚氨酯  
壓縮空氣連接 M5  
低 / 高環境溫度  -25 ... 80 °C 
介質溫度范圍  -25 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
缸管子  鋁材, 陽極氧化處理 
活塞桿  不銹鋼 
活塞  晴綸橡膠 
前端蓋板  黃銅 鋁材 
后蓋  鋁材 
防塵圈  聚氨酯 
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ，并且允許的高溫度為3°C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
德國安沃馳AVENTICS氣缸訂貨號物料號和型號：
0822030201    MNI-DA-10-0010-U-01-01-1-00-000-00
0822030202    MNI-DA-10-0025-U-01-01-1-00-000-00
0822030203    MNI-DA-10-0050-U-01-01-1-00-000-00
0822030204    MNI-DA-10-0080-U-01-01-1-00-000-00
0822030205    MNI-DA-10-0100-U-01-01-1-00-000-00
0822030206    MNI-DA-10-0060-U-01-01-1-00-000-00
0822030207    MNI-DA-10-0035-U-01-01-1-00-000-00
0822030208    MNI-DA-10-0150-U-01-01-1-00-000-00
0822030211    MNI-DA-10-0125-U-01-01-1-00-000-00
0822030212    MNI-DA-10-0020-U-01-01-1-00-000-00
0822030213    MNI-DA-10-0040-U-01-01-1-00-000-00
0822030214    MNI-DA-10-0015-U-01-01-1-00-000-00
0822030215    MNI-DA-10-0065-U-01-01-1-00-000-00
0822030218    MNI-DA-10-0005-U-01-01-1-00-000-00
0822030219    MNI-DA-10-0160-U-01-01-1-00-000-00
0822030220    MNI-DA-10-0220-U-01-01-1-00-000-00
0822030221    MNI-DA-10-0030-U-01-01-1-00-000-00
0822030222    MNI-DA-10-0200-U-01-01-1-00-000-00
0822030223    MNI-DA-10-0250-U-01-01-1-00-000-00
0822030226    MNI-DA-10-0175-U-01-01-1-00-000-00
0822030228    MNI-DA-10-0075-U-01-01-1-00-000-00
0822031201    MNI-DA-12-0010-U-01-01-1-00-000-00
0822031202    MNI-DA-12-0025-U-01-01-1-00-000-00
0822031203    MNI-DA-12-0050-U-01-01-1-00-000-00
0822031204    MNI-DA-12-0080-U-01-01-1-00-000-00
0822031205    MNI-DA-12-0100-U-01-01-1-00-000-00
0822031206    MNI-DA-12-0125-U-01-01-1-00-000-00
0822031207    MNI-DA-12-0160-U-01-01-1-00-000-00
0822031208    MNI-DA-12-0040-U-01-01-1-00-000-00
0822031209    MNI-DA-12-0150-U-01-01-1-00-000-00
0822031210    MNI-DA-12-0060-U-01-01-1-00-000-00
0822031211    MNI-DA-12-0200-U-01-01-1-00-000-00
0822031213    MNI-DA-12-0165-U-01-01-1-00-000-00
0822031214    MNI-DA-12-0400-U-01-01-1-00-000-00
0822031215    MNI-DA-12-0020-U-01-01-1-00-000-00
0822031216    MNI-DA-12-0015-U-01-01-1-00-000-00
0822031217    MNI-DA-12-0300-U-01-01-1-00-000-00
0822031221    MNI-DA-12-0250-U-01-01-1-00-000-00
0822031222    MNI-DA-12-0030-U-01-01-1-00-000-00
0822031226    MNI-DA-12-0320-U-01-01-1-00-000-00
0822031227    MNI-DA-12-0075-U-01-01-1-00-000-00
0822031228    MNI-DA-12-0035-U-01-01-1-00-000-00
0822031229    MNI-DA-12-0115-U-01-01-1-00-000-00
0822031232    MNI-DA-12-0032-U-01-01-1-00-000-00
0822031237    MNI-DA-12-0120-U-01-01-1-00-000-00
0822031239    MNI-DA-12-0038-U-01-01-1-00-000-00
0822031250    MNI-DA-12-0500-U-01-01-1-00-000-00
汽車行業中氣動控制裝置在車身生產線的定位、輸送、傳動等廣泛應用,其中現場總線式閥島控制多組氣缸時序動作的應用

在汽車自動化工廠的生產過程中，氣動技術是其中一個較為關鍵性的技術，只有掌握了氣動技術的使用方法，才能夠提高汽車自動化工廠的應用水平，確保運用的有效性。
氣動技術
在現代汽車制造業中，氣動技術大量用于汽車自動化生產線，尤其是汽車車身的焊裝生產線，幾乎無—例外的采用了氣動技術，如:車身沖壓件的夾緊和定位、自動焊鉑快速接近焊點部位、車身·外殼被真空吸盤吸起和放下、車身在各工位之間和各線之間的運送等，都是通過各種氣動回路及相應的電氣控制系統控制氣動執行器來完成的。
氣動技術在汽車自動化工廠中的應用
氣動技術在汽車裝配上的應用
氣動裝配工具的運用
現代化的汽車組裝車間里，由于汽車構成復雜，零部件之多，裝配工位之多,倘若沒有合適的操作工具,不僅會影響組裝汽車的速度，也會由于人員因素帶來裝配質量的不穩定性。而如果全部使用電動工具的話，則由于所需要的工具槍數量眾多，成本較高，電能損耗較大，而氣動工具的使用則可以很好地彌補這些不足。生產線上方都有環繞的鍍鋅通氣管道,各個工位上都配帶有標準的快接氣管，氣動工具即插即用，用完拔下即可，真正實現了簡潔，環保，快速的效果。
氣動技術在生產線設備中的運用
氣動技術重要的應用還是在于實現生產線的，快捷,智能化的控制，減少大量的人力成本，維護方便安全，下面就簡要介紹—下氣動技術典型的三類應用，真空吸盤，氣動馬達及氣缸往復直線動作。
真空吸盤又稱真空吊具，是真空吸附裝置的執行元件。真空吸附是—項非常易于掌握的傳送技術。利用真空技術進行調節、控制和監控,可以有效地提高工件、零部件在自動化、半自動化生產中的效率。另外，真空吸附具有清潔，吸附平穩，可靠，不損壞所吸附物件表面的優點，因此真空吸附技術在各個領域都得到了廣泛的應用。真空吸盤的核心是要能形成一個真空腔，就是我們常說的負壓腔，如何實現呢?關鍵在于真空發生器技術。
真空發生器的工作原理是利用噴管高速噴射壓縮空氣在噴管出口形成射流，產生卷吸流動。在卷吸作用下，使得噴管出口周圍的空氣不斷地被抽吸走，使吸附腔內的壓力降至大氣壓以下，形成—定真空度。
氣缸在生產線中的運用
在自動化程度較高的生產線上，氣缸運用是非常廣泛和成熟的，線邊的氣動輔助臂，部品輸送線，主線升降機，主輸送線，這些設備上都使用了大量的氣缸;這些氣缸不僅起著調節平衡，負載及剎車作用;還起著阻擋定位，夾緊放松的作用;伴隨著PLC技術的大發展，氣和電氣控制緊密結合在一起,形成了靈活，精巧，穩定的自動化系統。
氣動馬達在生產線中的運用
氣動技術中后—種運動形式就是旋轉運動,氣動馬達正是實現這種旋轉運動的元件，和電機一樣，氣動馬達也是輸出轉矩，它以成本極低的壓縮空氣為介質進行驅動。
氣動馬達除了結構簡單之外，它還具備了許多其他的優點:
可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。有過載保護作用，不會因過載而發生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉。操縱方便，維護檢修較容易氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環境。
正是因為氣動馬達具有以上優點，因此成為了電機好的替代品，廣泛應用于震動沖擊大，高溫、潮濕等比較惡劣的環境中，在汽車自動化行業氣動馬達也有廣泛的應用。
化
帶磁性接近開關的氣缸由于在活塞上裝有磁鐵，故當活塞運動到接近開關的預設位置時，活塞上的磁鐵使觸點閉合，發出電信號,指示行程位置或控制某—元件動作。省去了機械定位檔塊和附加的位置傳感囂等部件。
氣液變換執行元件
在—些應用場合，不僅要求執行元件有足夠的驅動力，而且要求進給速度均勻、可調、在負載變化時能保持其平穩性。普通氣缸的特點是動作快，但速度不易控制，會出現“爬行”和“自走”等現象，難以滿足這些要求;而液壓缸的特點是動作較慢，但負載剛性高，速度穩定性好。將二者恰當地組合起來，發揮各自的優點，即成為目前氣動(或液壓)控制系統中普遍采用的氣液壓阻尼缸。