REXROTH二位三通截止閥M-3SED6CK1X/350CG24N9K4 R900052392，德國力士樂電磁方向閥，現貨庫存，價格優惠；上海韋米機電設備有限公司主營供應產品；

我司主要經銷氣動，液壓，工控自動化流體控制設備備品備件
主營品牌：博世力士樂BOSCH-REXROTH、安沃馳AVENTICS、迪普馬DUPLOMATIC、愛爾泰克AIRTEC、本特利Bently、貝加萊B&R、世格ASCO、阿托斯ATOS。
主要涵蓋產品：電磁閥、比例閥、單向閥、溢流閥、壓力繼電器、壓力傳感器、葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、蓄能器、氣動閥、氣缸、氣源處理單元、探頭、前置器、延伸電纜、監測模塊、校驗儀、伺服驅動器、PLC模塊、I/O模塊、伺服電機、觸摸屏等。
 
 
結構原理:
M-SED型方 向閥是直動截止式電磁方向閥，用于控制油液的流動、停止和方向。該型閥主要由閥體(1) 、電磁鐵(2) 、以及鋼球(4)等組成。
基本功能:
彈簧(5)的設置確定閥的初始位置。在斷電時，“u 型閥處于開啟狀態，而“C”型閥處于關閉狀態。位于關閉件(4)后面的閥腔(3)和油口P連接，與油口T之間有密封隔離。因此相對于操縱力( 電磁鐵和彈簧)閥處于壓力平衡狀態。由于特殊的關閉件(4) ，這種閥可在P，A和TA
的工作壓力高達35MPa時使用，且可在兩個方向通過流量。
注:電磁鐵線圈可以更換;可選用手動應急操作。

液動換向閥
工作原理:
利用控制油路的油液壓力來改變閥芯位置的換向閥。
特點:
(1) 換向速度易于控制，結構簡單、動作平穩可靠;
(2)由于液壓驅動力大，適用于大流量的場合;
(3)其控制油路必須有開關或換向裝置。
⑤電液動換向閥
組成
電磁閥:電磁閥負責液動閥控制油路的換向，起先導作用。
液動閥:負責主油路的換向。
特點:
(1)換向平穩無沖擊;
(2)允許通過的流量大。

換向閥的滑閥機能
常態位:
換向閥的閥芯未受到外部操縱力作用時所處的位置。
滑閥機能:
閥芯處于常態位(原始位置)時各油口的連通方式。如二位閥有“常通型”、常斷型
中位機能:三位換向閥的閥芯在中間位置時，各油口的連通方式，稱為換向閥的中位機能。
REXROTH二位三通截止閥M-3SED6CK1X/350CG24N9K4 R900052392
德國力士樂REXROTH二位三通截止閥訂貨號物料號和型號：
R900052392 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4
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R901215423 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4QMBG24/P
R901266835 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4QMBG24/V
R901235527 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72L
R901434741 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72L/B18
R901256934 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72L/P
R901235528 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72L/P=AN
R901260862 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72L=AN
R901351454 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72LQMAG24
R901325698 M-3SED6CK1X/350CG24N9K72LQMBG24
R901257167 M-3SED6CK1X/350CG24N9K73L
R901342021 M-3SED6CK1X/350CG24N9K73L/P
R900088868 M-3SED6CK1X/350CG24N9Z4/V
R900056217 M-3SED6CK1X/350CG24N9Z5L
R901242005 M-3SED6CK1X/350CG26N9K40
R900787136 M-3SED6CK1X/350CG28K10MIL02
R900224537 M-3SED6CK1X/350CG28N9K4
R901269086 M-3SED6CK1X/350CG28N9K4/P
R901291469 M-3SED6CK1X/350CG28N9K4/V
R901174742 M-3SED6CK1X/350CG28NK10MIL02
R901010858 M-3SED6CK1X/350CG28NK10ZMIL02
R900224538 M-3SED6CK1X/350CG42N9K4
液壓傳動系統的優點和存在的問題
1.優點:
(1)液壓傳動功率密度高，調速性能好，可實現無級調速；
(2)在發動機轉速范圍內，較低轉速時能保持較大的牽引力,起動力矩大；
(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達排量就可以得到滿意的匹配效果；
(4)液壓傳動元件位置獨立，布置方便靈活；
(5)行走微動性能好，本身具有制動效果；
(6)控制性能好，可實現恒轉矩或恒功率調速；
(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置；
(8)便于實現自動及遠距離操縱，操作簡單方便。
2.存在問題:
制造加工要求高;未實現國產化，生產批量較小;成本高。

各種行走傳動系統比較
工程機械行走系統初主要采用機械傳動和液力傳動(全液壓挖掘機除外)。現在，液壓和電傳動也出現在工程機械行走驅動裝置中，對這一-領域起到了巨大的推動作用。

機械傳動
結構簡單、工作可靠、成本低、穩態傳動效率高并可利用柴油機運動零件的慣性進行作業。但一般只能進行有級變速，并且布局方式受到限制，司機勞
動強度高。因此，機械傳動適用于行駛阻力比較穩定的連續作業機械。

2.液力傳動
具有分段無級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機械聯系，減小了傳動系及發動機零件的沖擊、振動;變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應用于大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與液壓傳動相比，液力傳動存在很多缺點:
(1)加速性能較差，不能利用發動機制動；
(2)液力傳動缺乏固定速比，不能準確調速；
(3)起動力矩小，低速傳動效率低；
(4)液壓傳動的高效區比液力傳動高效區范圍廣；
(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳動，會引起換擋時的動力中斷；
(6)布局受限。

電傳動
動力裝置和車輪之間無剛性聯系，便于總體布置及維修;電動輪通用性強，可簡單地實現任意多驅動輪驅動的方式來滿足不同機械對牽引性能和通過性能的要求;容易實現自動操縱;以電子調節系統調節電動機軸上的轉速和轉向，調速范圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據統計電傳動系統的成本要比液力機械傳動的成本高20%左右)。目前僅用于大功率的自卸式載重汽車及輪式裝載機上。

液壓傳動
與機械傳動相比，液壓傳動更容易實現運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制，而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優點，液壓傳動在工程機械中應用廣泛。特別是發動機轉速控制的恒轉矩、恒功率組合調節的變量系統的開發，為液壓傳動應用于工程機械行走系統提供了廣闊的發展前景。
液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鉆等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

挖掘機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機和斗輪挖掘機還有轉臺，多斗挖掘機還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機、電動機、柴油發電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用于中、小型挖掘機械，用一臺原動機集中驅動，兩者可互換。柴油發電機組和外電源變流機組用于大、中型挖掘機械，用多臺電機分散驅動。行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉移作業場地；另外，鏈斗式挖掘機和環輪式挖掘機的鏟斗，隨著行走裝置的連續行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。作業場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和斗輪挖掘機。

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘*大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
德國力士樂REXROTH電磁方向閥訂貨號物料號和型號：
R900052392 M-3SED6CK13/350CG24N9K4
R987309875 M-3SED6CK13/350CG24N9K4+WTYCZKA
R901185596 M-3SED6CK13/350CG24N9K4SO219
R901261630 M-3SED6CK13/350CG24N9K4/62
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R901222197 M-3SED6CK13/350CG24N9K45L/P
R901002969 M-3SED6CK13/350CG24N9K4=AN
R900225153 M-3SED6CK13/350CG24N9K4=LB
R901018633 M-3SED6CK13/350CG24N9K4K
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R901278151 M-3SED6CK13/350CG24N9K4K/V
R900214055 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24
R901001627 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/B12
R901236424 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/B12V
R901418722 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/B15
R900753436 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/P
R901132414 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/PV
R901249674 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMAG24/V
R900224529 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMBG24
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R901215423 M-3SED6CK13/350CG24N9K4QMBG24/P
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R901235527 M-3SED6CK13/350CG24N9K72L
液壓折彎機的液壓控制系統對于折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產中，要求有高的自動化率和標準化率。因此，液壓系統也限制在液壓控制方式上，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可。
1、中央控制塊
中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由于控制的原因，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m)，因此，中央控制塊要盡可能布置在機器的中央。
2、三控制塊
這種款式擁有三個控制塊。兩個帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實現了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。
3、傳感器和軸的接口分配器
中央控制塊在折彎機的應用中，將全部電磁閥都集中在一個控制塊中，同樣地，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上，實現了公共連線。為此，在折彎機中央控制塊上也設置了一個接口分配器。

比例閥是一種具有伺服閥和開關閥某些特點的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小，對油液過濾精度要求低，價格適中等優點，因而逐步在國內鍛壓機械上得到推廣應用。
在板料折彎機上應用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調速閥。比例溢流閥一般控制板料折彎機的折彎壓力；比例調速閥主要用作控制板料折彎機滑塊的同步和進深。比例閥在板料折彎機上應用時常與計算機控制技術相結合，成為電液比例控制同步的數控板料折彎機，即液壓同步數控板料折彎機。

比例溢流閥的壓力控制閥
比例溢流閥的特點是調定的壓力與輸入電流大小成正比，即輸入的電流大，調定的壓力高。
當通過計算機鍵盤輸入被折板料的抗拉強度，厚度，長度以及下模V型槽開口寬度后，計算機按折彎力計算公式求得所需折彎力，經數模轉換后，通過控制比例溢流閥的電控器，向比例溢流閥輸入適當的電流值，從而達到控制折彎力大小的目的。板料折彎機所需小折彎力和允許的大折彎力要與比例溢流閥的壓力特征曲線相對應，并且使調定的壓力稍大于所需折彎力，以利于板料的順利折彎。
比例溢流閥的壓力控制一般為開環，如接入壓力傳感器，可進行閉環控制。

比例調速閥的同步控制
比例調速閥的特點是調定的流量與輸入電流大小成比例。即輸入電流大，調定的流量也大。板料折彎機在負載或者偏載工況下，要求滑塊在工作速度折彎工件時，始終與工作臺保持平行運動，稱為同步。采用計算機控制的電液比例同步控制系統由工業控制微型計算機，光柵檢測裝置，比例調速閥等器件組成。