力士樂電源模塊0608750109-103，德國REXROTH電源模塊，現貨庫存，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，價格優惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！
變頻器電源
變頻器電源主要用于交流電機的變頻調速,其在電氣傳動系統中占據的地位日趨重要,已獲得巨大的節能效果。變頻器電源主電路均采用交流-直流-交流方案。工頻電源通過整流器變成固定的直流電壓,然后由大功率晶體管或IGBT組成的PWM高頻變換器, 將直流電壓逆變成電壓、頻率可變的交流輸出,電源輸出波形近似于正弦波,用于驅動交流異步電動機實現無級調速。
國際上400kVA以下的變頻器電源系列產品已經問世。八十年代初期,日本東芝公司*先將交流變頻調速技術應用于空調器中。至1997年,其占有率已達到日本家用空調的70%以上。變頻空調具有舒適、節能等優點。國內于90年代初期開始研究變頻空調,96年引進生產線生產變頻空調器,逐漸形成變頻空調開發生產熱點。預計到2000年左右將形成高潮。變頻空調除了變頻電源外,還要求有適合于變頻調速的壓縮機電機。優化控制策略,精選功能組件,是空調變頻電源研制的進一步發展方向。
焊機電源模塊
高頻逆變式整流焊機電源是一種高性能、高效、省材的新型焊機電源,代表了當今焊機電源的發展方向。由于IGBT大容量模塊的商用化,這種電源更有著廣闊的應用前景。
逆變焊機電源大都采用交流-直流-交流-直流(AC-DC-AC-DC)變換的方法。50Hz交流電經全橋整流變成直流,IGBT組成的PWM高頻變換部分將直流電逆變成20kHz的高頻矩形波,經高頻變壓器耦合, 整流濾波后成為穩定的直流,供電弧使用。
由于焊機電源的工作條件惡劣,頻繁的處于短路、燃弧、開路交替變化之中,因此高頻逆變式整流焊機電源的工作可靠性問題成為*關鍵的問題,也是用戶*關心的問題。采用微處理器做為脈沖寬度調制(PWM)的相關控制器,通過對多參數、多信息的提取與分析,達到預知系統各種工作狀態的目的,進而提前對系統做出調整和處理,解決了當前大功率IGBT逆變電源可靠性。
國外逆變焊機已可做到額定焊接電流300A,負載持續率60%,全載電壓60~75V,電流調節范圍5~300A,重量29kg。
直流電源模塊
大功率開關型高壓直流電源廣泛應用于靜電除塵、水質改良、*X光機和CT機等大型設備。電壓高達50~l59kV,電流達到0.5A以上,功率可達100kW。
自從70年代開始,日本的一些公司開始采用逆變技術,將市電整流后逆變為3kHz左右的中頻,然后升壓。進入80年代,高頻開關電源技術迅速發展。德國西門子公司采用功率晶體管做主開關元件,將電源的開關頻率提高到20kHz以上。并將干式變壓器技術成功的應用于高頻高壓電源,取消了高壓變壓器油箱,使變壓器系統的體積進一步減小。
國內對靜電除塵高壓直流電源進行了研制,市電經整流變為直流,采用全橋零電流開關串聯諧振逆變電路將直流電壓逆變為高頻電壓,然后由高頻變壓器升壓,*后整流為直流高壓。在電阻負載條件下,輸出直流電壓達到55kV,電流達到15mA,工作頻率為25.6kHz。
力士樂電源模塊0608750109-103
德國力士樂REXROTH擰緊系統元件訂貨號物料號和型號：
0608750109-103
0608750110 SUPPLY MODULE VM350
0608750125 SERVO-AMPLIFIER LTS350D
0608730100 CABLE MC038
0608730101 CABLE MC046
0608730102 CABLE MC055
0608730103 CABLE MC061
0608730104 CABLE MC072
0608730200 CABLE MCR033
0608730201 CABLE MCR040
0608730202 CABLE MCR045
0608730203 CABLE MCR067
0608731200 CABLE MCRFREE
0608740103 CABLE S-010-S-A
0608740120 CABLE S-EXT-003-S-S
0608750082 CONNECTION CABLE L 10 M
0608750080 CONNECTION CABLE L 4,0M
0608701009 EC-MOTOR 2 E 37 VW AUSFUEHRUNG
0608701005 EC-MOTOR 2 E 37 VW AUSFUEHRUNG
0608701010 EC-MOTOR 3 E 48 VW AUSFUEHRUNG
0608701006 EC-MOTOR 3 E 48 VW AUSFUEHRUNG
0608701011 EC-MOTOR 4 E 510 VW AUSFUEHRUNG
0608701007 EC-MOTOR 4 E 510 VW AUSFUEHRUNG
0608701012 EC-MOTOR 5 E 713 VW AUSFUEHRUNG
0608701008 EC-MOTOR 5 E 713 VW AUSFUEHRUNG
0608701016 SERVOMOTOR EC302 SZ2
0608701017 SERVOMOTOR EC303 SZ3
0608701018 SERVOMOTOR EC304 SZ4
0608701019
0608700025 MOTOR AC 3 D 57-1
0608700026 MOTOR AC 3 D 57-2
0608700027 MOTOR AC 3 D 57-3
0608700016 MOTOR AC 4 D 57-1
0608700017 MOTOR AC 4 D 57-2
0608700018 MOTOR AC 4 D 57-3
0608700019 MOTOR AC 4 D 65-1
0608700020 MOTOR AC 4 D 65-2
0608700021 MOTOR AC 4 D 65-3
0608700022 MOTOR AC 4 D 77-1
0608700023 MOTOR AC 4 D 77-2
0608700024 MOTOR AC 4 D 77-3
0608700031 MOTOR AC DR 33-2
0608720019 PLANETARY GEARBOX 0W 3-STUFIG I 50,5 1
0608720004 PLANETARY GEARBOX 2 G 13
0608720003 PLANETARY GEARBOX 2 G 15
0608720047 PLANETARY GEARBOX 2 GE 115
0608720044 PLANETARY GEARBOX 2 GE 32
0608720045 PLANETARY GEARBOX 2 GE 63
0608720046 PLANETARY GEARBOX 2 GE 85
0608720048 PLANETARY GEARBOX 3 GR 26
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0608720002 PLANETARY GEARBOX 2 G 20
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0608720011 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 110,6
0608720007 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 53,5 3
0608720009 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 76,9 3
0608720010 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUF. I 93,3 3
0608720008 PLANETARY GEARBOX 370W 3-STUFIG I 63,4
0608720031 PLANETARY GEARBOX 4 G 107
0608720032 PLANETARY GEARBOX 4 G 139
0608720024 PLANETARY GEARBOX 4 G 25
0608720025 PLANETARY GEARBOX 4 G 30
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0608720028 PLANETARY GEARBOX 4 G 68
0608720029 PLANETARY GEARBOX 4 G 83
擰緊基本術語和原理：
擰緊：實際上就是要使兩被連接體間具備足夠的壓緊力，反映到被擰緊
的螺栓上就是它的軸向預緊力( 即軸向拉應力)。
扭矩：施加于軸圓周上使軸轉動并產生扭曲形變等的扭轉力偶或力矩。
動態扭矩：是自動擰緊工具在擰緊過程*終或扭轉過程所得到的扭矩值，
也就是在安裝時用在線式扭矩傳感器測量的值。
靜態扭矩：用手動擰緊工具對已擰緊的螺栓加一個順螺栓擰緊方向逐漸
增大的扭矩，直至螺栓再一次產生擰緊運動的瞬間，記錄下的剛產生運
動時的扭矩值，該扭矩值即為靜態扭矩。
標定：用扭矩標定儀。(扭矩傳感器和角度編碼器)串接于電動擰緊槍之
中，跟蹤電動擰緊槍在螺紋連接件上E進行擰緊的過程，從而確認其擰緊
扭矩和擰緊角度在其規定范圍內的一種方法。
擰緊原理：
螺栓插入被連接件，利用螺母或內螺紋擰
緊使螺栓拉伸變形，這種彈性變形產生了軸向
的拉力，將被夾零件擠壓在了一起，稱為預
緊力。
理論上，只要產生了足夠的夾緊力，完全可
以保證被夾零件在震動、高低溫等惡劣環境下安
全工作，而不必使用涂膠等輔助方法。
影響夾緊力的因素
摩擦：表面粗糙與潤滑狀態
、螺絲質量差
、材料不合適
不可靠的裝配技術：工具不準確或不相配、
螺絲質量差
、錯誤的工件
沉降力：設計缺陷
、材料配對不合適
、擰緊方法錯誤
溫度：膨脹系數不同、
螺栓接合尺寸錯誤
錯誤的擰緊系統：擰緊精度，夾緊力過低或過高
動態扭矩與靜態扭矩的定義
動態扭矩
緊固件在被緊固的過程中測量得到的*大峰值。扳手和動力工具都可以施加動態扭矩,動態扭
矩是在緊固的過程中測量的。動態扭矩所產生的軸向預緊力滿足工程上對預緊力的要求。
靜態扭矩
在一個緊固件被緊固好之后,將其在擰緊方向上繼續旋轉的瞬間所需要的扭矩。靜態扭矩是在
緊固之后測量的。靜態扭矩標準用來監控生產過程的穩定性。
動態扭矩與靜態扭矩測量方法
動態扭矩測量方法
1.通過在緊固工具與被緊固件之間另加的傳感器進行測量;
2.通過緊固工具自身所帶的扭矩傳感器測量。
靜態扭矩測量方法
用測力扳手(有表盤式.數顯式等類型, SGM大多采用表盤式) ,在緊固好以后5分鐘內,向
緊固件擰緊的方向上擰
動態扭矩、靜態扭矩和預緊力
靜態扭矩會隨著時間的推移而衰減,被緊固件為非金屬時尤為明顯;而且影響靜態扭矩的因素
較多,與預緊力之間的線性關系不明顯。
動態扭矩不存在隨時間推移而衰減的問題;與靜態扭矩相比.動態扭矩與預緊力之間的線性關
系更明顯
