DUPLOMATIC雙向節流閥RS2/30，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！

意大利迪普馬DUPLOMATI雙向節流閥CRS*
序列號 30
螺紋油口
插裝式
 RS* 和 RS*-I 型閥是一種用于管路安裝的節流閥，它可直接安裝在管路中，或通過螺紋插裝孔安裝在集成塊上。
轉動圓柱形閥內的錐形節流閥桿來調節流量，具有良好的流量調整線性度。
在完全關閉狀態下具有良好的密封性能，因此也可作為流量關斷閥使用。
供貨時該閥裝有調節旋鈕，可以按照工作要求通過調節螺釘來使調節旋鈕鎖定在任意位置。
閥型號 RS2
油口螺紋尺寸BSP  1/4”
公稱流量 15l/min
重量 0.2kg
環境溫度范圍-20 / +50 °C 
油液溫度范圍-20 / +80 °C 
油液粘度范圍10 ÷ 400 cSt 
油液允許的高污染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15
推薦油液粘度25 cSt 
液壓油
使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時，使用NBR密封。對于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代號V）。若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，請咨詢我們的技術部門。當工作油溫高于80 °C時，將會導致液壓油和密封過快老化與變質。請注意保持液壓油穩定的物理和化學性能。
 
流量控制閥
作用:
依靠改變閥口通流面積(節流口局部阻力)的大小或通流通道的長短來控制流量，從而實現執行元件所要求的運動速度。
類型:
普通節流閥、調速閥、單向節流閥、單向調速閥等。
一、流量控制原理及節流口形式
1、影響流量穩定性的因素
節流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細長小孔和短孔。
(1)壓差對流量的影響。
(2)溫度對流量的影響。
(3)節流口的抗堵塞性。
為保證流量穩定，節流口的形式以薄壁小孔較為理想。
2、節流口的形式
針閥式、偏心槽式、軸向三、角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式
二、普通節流閥
1、結構及工作原理
2、普通節流閥的調速特性
三、單向節流閥
四、調速閥
組成:
普通節流閥+穩壓閥：減壓閥(串接)、溢流閥(并接)
保證節流閥前后壓差基本不變

流量控制閥
流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻,實現流量調節的閥。
普通流量控制閥包括節流閥、調速閥、溢流節流閥等。
為保證流量穩定，節流口的形式以薄壁小孔較為理想。
常用節流口結構有錐形、三角槽形、矩形、三角形等。
由節流方程知，當壓力差一定時，改變開口面積即改變液阻就可改變流量。

普通節流閥
節流閥實質上相當于一個可變節流口,借助控制機構使閥芯相對于閥體孔運動改變閥口的過流面積。
結構原理:
主要零件有閥芯、閥體和推桿。閥體下邊是進油口，上邊是出油口。
閥芯一端開有三角尖槽，另一端加工有螺紋，旋轉閥芯即可軸向移動改變閥口過流面積。為平衡液壓徑向力，三角槽須對稱布置。
節流口堵塞及*小穩定流量
流量閥在工作時，節流口的過流斷面通常是很小的，當系統速度較低時尤其如此。因此節流口很容易被油液中所含的金屬屑、塵埃、砂土、渣泥等機械雜質和在高溫高壓下油液氧化所生成的膠質沉淀物、氧化物等雜質所堵塞。
節流口被堵塞的瞬間，油液斷流，隨之壓力很快增高，直到把堵塞的小孔沖開，于是流量突然加大。如此過程不斷重復，就造成了周期性的流量脈動。開口越小，脈動現象越嚴重，甚至在閥口沒有完全關閉時就斷流。
減輕都塞現象的措施：
選擇水力半徑大的薄刃節流口;
精密過濾并定期更換液壓油;
合理選擇節流口前后壓差;
采用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口的表面粗糙度等。
*小穩定流量：不發生節流堵塞現象的*小流量。
*小穩定流量越小，說明節流閥節流口的通流性系統可獲得的低穩定速度? ，即閥的調速范圍。
為了保證系統在低速工作時速度的穩定性，*小穩定流量必須小于系統以低速度運行所需要的流量值。(物理意義)
普通節流閥剛性差，在節流開口調定后，通過它的流量受負載變化影響，不能保持執行元件運動速度的穩定，因此只適用于工作負載變化不大和速度穩定性要求不高的場合。
為了改善調速系統的性能，通常是對節流閥進行補償，即采取措施使節流閥前后壓力差在負載變化時始終保持不變。
使前后壓力差基本保持不變的方式有兩種:
1:將定差式減壓閥與節流閥串聯起來構成調速閥;
2:將穩壓溢流閥與節流閥并聯起來構成溢流節流閥。
這兩種閥是利用流量的變化引起油路壓力的變化，用閥芯的負反饋動作來自動調節節流部分的壓力差，使其保持不變。

調速閥
調速閥是進行了壓力補償的節流閥，它由定差減壓閥和節流閥串聯而成,利用前面的減壓閥保證后面節流閥的前后壓差穩定,以保持流量穩定。
工作原理:壓力油p1先經過定差減壓閥的閥口，然后經節流閥閥口流出。節流閥進、出口壓力油p2、p3經閥體內通道被引至定差減壓閥閥芯的兩端，(p2-p3)與定差減壓閥的彈簧力進行比較，因定差減壓閥閥口的壓力補償作用，使得(p2-p3)基本不變,即流經調速閥的流量基本穩定。

節流閥的應用
節流閥常與定量泵、溢流閥配合,組成節流調速回路,調節執行元件的速度。
當節流閥前后Ap一定時，改變A可改變流經閥的流量——起節流調速作用.
當q=0時，安裝節流元件可延緩壓力突變的影響——起壓力緩沖作用。
當q一定時，改變A可改變閥前后壓力差p—起負載阻尼作用。
DUPLOMATIC雙向節流閥RS2/30，意大利迪普馬雙向節流閥，DUPLOMATIC流量控制閥；
卸荷閥
MRQA-3/1/42
MRQA-3/2/42
MQRA-5/1/42
MQRA-5/2/42
MQRA-6/1/42
MQRA-6/2/42
RQR3-P3/2/40
RQR5-P3/1/40
RQR5-P5/1/40
RQR7-P6/1/40
RQRM3-P3/1/A/42
RQRM5-P5/1/A/42
RQRM7-P3/1/A/42
流量控制閥管式
RS2/30
RS3/30
RS4/30
RS5/30
RS6/30
RS7/30
RS8/30
RSN2-I/30
RSN3-I/30
RSN4-I/30
RSN5-I/30
兩通式
RPC1-0.5/T/41
RPC1-1/T/41
RPC1-4/T/41
RPC1-10/T41
RPC2-NT/31
RPC3-ST/43
三通式
RPC1-1/T3/41
RPC1-4/T3/41
RPC1-10/T3/41
RPC1-16/T3/41
RPC1-22/T3/41
RPC2-T/31RPC3-T/43
行程調速閥
K4WA/C/10
轉輪式快慢切換閥
CP1RA-W4/21
CP1RA-W10/21
CP1RA-W16/21
CP1RC-W4/21
CP1RC-W10/21
CP1RC-W16/21
電液換向閥
DSP7-S1/10N-D24K1
DSP7-S11/10N-II/D24K1
DSP7-S3/10N-II/D24K1
DSP7-S3/10N-IE/D24K1
DSP7-TA/10N-IE/D24K1
DSP7-TA/10N-IE/A230-50K1
DSP7-S1/10N-IE/A230-50K1
DSP7-S4/10N-CI-C/A110-50K1
DSP7-S1/10N-CI-C/A110-50K1
DSP7-TB/10N-II/D24K1
DSP7-SA1/10N-EI/D24K1
DSP7-S12/10N/IE/AB10/D24K1
DSP7-S11/10N-IE/D24K1
DSP7-RK/20N-II/A110K1
DSP7-S12/20N-IE/AB10/D24K1
DSP7-S6/20N-II/A110/K1
DSP7-S2/20N-EE/D24K1
DS3-SB7/10N-D110K1
迪普瑪壓力繼電器
PSP4/21N-K1-K
PSP4/21N-K1-K
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PSP6/21N-K1-K
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PSP6/21N-K1-K
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PSP4/21N-K1-K
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特價銷售DS3DS5系列有大量現貨
DS3-RK/10N-D24K1
RPC1-4/T/41
DXJ3-D0L10/10N/E0K11
DXJ3-D0L20/10N/E0K11
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DXJ5-D0L060/10N/E0K11
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銷售意大利迪普馬先到壓力電磁閥電磁方向閥壓力控制閥單向閥比例方向閥壓力繼電器電磁閥線圈葉片泵柱塞泵電磁換向閥等液壓原件　　　
1.RQ*-W閥是先導壓力。帶螺紋連接埠可在兩個泄壓閥標稱尺寸為流量高達400升/分鐘。
2.主級快門和錐密封。
3.遙遠的可能性試點使用X口。
4.該閥允許使用的整個流程泵甚至接近設定壓力值。寬闊的通道
可以減少壓力由于低壓降的下降和液體加熱通過閥門。
5.它們通常是提供一個六角調整螺釘。根據要求他們可以配備一個SICBLOC調節旋鈕。
意大利迪普馬電磁溢流閥
DUPLOMATIC迪普馬DS3-RK/10N-A110K1
DS3-RK/10N-A230K1
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DS3-RK/10N-D110K1
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DS3-S2/10N-D24K1
DS3-S3/10N-A230K1
DS3-S3/10N-A110K1
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DS3-S4/10N-A110K1
DS3-S4/10N-D12K1/CM
DS3-S4/10N-D24K1
DS3-SA1/10N-A230K1
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DS3-SB1/10N-A230K1
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DS3-SB7/10N-D110K1
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迪普瑪壓力繼電器
PSP4/21N-K1-K
PSP4/21N-K1-K
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PST8/21N-K1/K
特價銷售DS3DS5系列有大量現貨
DS3-RK/10N-D24K1
RPC1-4/T/41
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迪普瑪壓力繼電器
PSP4/21N-K1-K
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DSP7-RK/20N-II/A110K1
DSP7-RK/20N-II/A110K1
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DSP7-S11/10N-IE/D24K1
DSP7-S11/10N-II/D24K1
DSP7-S11/10N-II/D24K1
擠出機是屬于塑料機械的種類之一 
擠出機依據機頭料流方向以及螺桿中心線的夾角，可以將機頭分成直角機頭和斜角機頭等。
螺桿擠出機是依靠螺桿旋轉產生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進行塑化以及均勻混合，通過口模成型。塑料擠出機可以基本分類為雙螺桿擠出機，單螺桿擠出機以及不多見的多螺桿擠出機以及無螺桿擠出機。

在擠出機中，一般情況下，基本和通用的是單螺桿擠出機。其主要包括：傳動、加料裝置、料筒、螺桿、機頭和口模等六個部分。
傳動部分
傳動部分通常由電動機，減速箱和軸承等組成。在擠出的過程中，螺桿轉速必須穩定，不能隨著螺桿負荷的變化而變化，這樣才能保持所得制品的質量均勻一致。但是在不同的場合下又要要求螺桿可以變速，以達到一臺設備可以擠出不同塑料或不同制品的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動機、直流電動機等裝置，以達到無級變速，一般螺桿轉速為10~100轉/分。
傳動系統的作用是驅動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。
同樣螺桿直徑的擠出機，高速的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺桿速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速的擠出機得數小，普通擠出機得數大。以單位產量計，高速擠出機的電機功率小及減速機重量小，意味著高速擠出機的單位產量機器制造成本比普通擠出機低。
加料裝置
供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設備通常都使用錐形加料斗，其容積要求至少能提供一個小時的用量。料斗底部有截斷裝置，以便調整和切斷料流，在料斗的側面裝有視孔和標定計量的裝置。有些料斗還可能帶有防止原料從空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為其自動上料或加料。
料筒
一般為一個金屬料桶，為合金鋼或者內襯為合金鋼的復合鋼管制成。其基本特點為耐溫耐壓強度較高，堅固耐磨耐腐蝕。一般料筒的長度為其直徑的15~30倍，其長度以使物料得到充分加熱和塑化均勻為原則。料筒應該有其足夠的厚度與剛度。內部應該光滑，但是有些料筒刻有各種溝槽，以增大與塑料的摩擦力。在料筒外部附有電阻、電感以及其他方式加熱的電熱器、溫度自控裝置及冷卻系統。
螺桿
螺桿是擠出機的關鍵部件，螺桿的性能好壞，決定了一臺擠出機的生產率、塑化質量、填加物的分散性、熔體溫度、動力消耗等。是擠出機重要的部件，它可以直接影響到擠出機的應用范圍和生產效率。通過螺桿的轉動對塑料產生極壓的作用，塑料在料筒中才可以發生移動、增壓以及從摩擦中獲取部分熱量，塑料在料筒中移動的過程中獲得混合和塑化，黏流態的熔體在被擠壓而流經口模時，獲得所需的形狀而成型。與料筒一樣，螺桿也是用高強度、耐熱和耐腐蝕的合金制備而成。


鍛壓機械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機械設備。鍛壓機械包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，以及開卷機、矯正機、剪切機、鍛造操作機等輔助機械。鍛壓機械主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機床。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。
鍛壓機械主要包括各種鍛錘、各種壓力機和其他輔助機械。
鍛錘，由重錘落下或強迫高速運動產生的動能對坯料做功，使之塑性變形的機械。鍛錘是常見、歷史悠久的鍛壓機械。它結構簡單,工作靈活,功能性強、使用面廣、易于維修，適用于自由鍛和模鍛。但震動較大，較難實現自動化生產。
鍛錘的工作原理
鍛錘靠高壓氣體突然釋放的能量驅動上，下錘頭高速運動，懸空對擊，是金屬塑性成形的鍛造方法。高速錘鍛造是一種高能率成形方法，主要用于精密模鍛和熱擠壓。
瞬間釋放的高壓氣體(壓力一般為15000兆帕，迫使錘頭向下作9～24米/秒的高速運動，同時也向上推動高壓氣缸的缸蓋，并帶動整個機架向上運動。錘頭上的上模與機架上的下模在空中對擊工件，使之塑性變形。機架的質量遠大于錘體，所以移動速度慢，行程小，便于操作。錘擊后，安裝在機架內的回程桿將錘頭推回原處。機架放置于外支架的緩沖墊上。這類設備初只能一次單擊，后來研制出可以連擊的﹑內燃式的高速錘。高速錘鍛造，存在明顯的變形慣性力和變形熱效應，控制得當可以提高金屬的塑性，改善金屬在模具中的流動充填性能，利用模鍛可成形薄壁﹑高肋的復雜形狀鍛件。高速錘鍛造多用于葉片﹑齒輪等零件的精鍛和擠壓。

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