AVENTICS過(guò)濾器調(diào)壓閥R415000283，購(gòu)買進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、自動(dòng)化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，產(chǎn)品圖片實(shí)物拍攝，保證原裝產(chǎn)品，品質(zhì)保障，售后無(wú)憂，批量零售，價(jià)格優(yōu)惠，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)。歡迎新老客戶咨詢采購(gòu)！
 
過(guò)濾器調(diào)壓閥工作原理是：當(dāng)閥處于工作狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)手柄、壓縮彈簧、膜片，通過(guò)閥桿使閥芯下移，進(jìn)氣閥口被打開(kāi)，有壓氣流從左端輸入，經(jīng)閥口節(jié)流減壓后從右端輸出。輸出氣流的一部分由阻尼管進(jìn)入膜片氣室，在膜片的下方產(chǎn)生一個(gè)向上的推力，這個(gè)推力總是企圖把閥口開(kāi)度關(guān)小，使其輸出壓力下降。當(dāng)作用于膜片上的推力與彈簧力相平衡后，減壓閥的輸出壓力便保持一定。
當(dāng)輸入壓力發(fā)生波動(dòng)時(shí)，如輸入壓力瞬時(shí)升高，輸出壓力也隨之升高，作用于膜片上的氣體推力也隨 之增大，破壞了原來(lái)的力的平衡，使膜片向上移動(dòng)，有少量氣體經(jīng)溢流口、排氣孔排出。在膜片上移的同時(shí)，因復(fù)位彈簧的作用，使輸出壓力下降，直到新的平衡為止。重新平衡后的輸出壓力又基本上恢復(fù)至原值。反之，輸出壓力瞬時(shí)下降，膜片下移，進(jìn)氣口開(kāi)度增大，節(jié)流作用減小，輸出壓力又基本上回升至原值。
調(diào)節(jié)手柄使彈簧、恢復(fù)自由狀態(tài)，輸出壓力降至零，閥芯在復(fù)位彈簧的作用下，關(guān)閉進(jìn)氣閥口，這樣，減壓閥便處于截止?fàn)顟B(tài)，無(wú)氣流輸出。

空氣的過(guò)濾是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。不同的場(chǎng)合，對(duì)壓縮空氣的要求也不同。過(guò)濾器的作用是進(jìn)一步濾除壓縮空氣中的雜質(zhì)。常用的過(guò)濾器有一次性過(guò)濾器(也稱簡(jiǎn)易過(guò)濾器，濾灰效率為50%～70%);二次過(guò)濾器(濾灰效率為70%～99%)o在要求高的特殊場(chǎng)合，還可使用率的過(guò)濾器(濾灰效率大于99%)。
一次過(guò)濾器，氣流由切線方向進(jìn)入筒內(nèi)，在離心力的作用下分離出液滴，然后氣體由下而上通過(guò)多片鋼板\毛氈、硅膠、焦炭、濾網(wǎng)等過(guò)濾吸附材料，干燥清潔的空氣從.筒頂輸出。
分水濾氣器濾灰能力較強(qiáng)，屬于二次過(guò)濾器。它和減壓閥、油霧器一起被稱為氣動(dòng)三聯(lián)件，是氣動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的輔助元件。普通分水濾氣器其工作原理如下：壓縮空氣從，輸人口進(jìn)入后，被引入旋風(fēng)葉子，旋風(fēng)葉子上有很多小缺口，使空氣沿切線反向產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)，這樣夾雜在氣體中的較大水滴、油滴\灰塵(主要是水滴)便獲得較大的離心力，并高速與水杯內(nèi)壁碰撞，而從氣體中分離出來(lái)，沉淀于存水杯中，然后氣體通過(guò)中間的濾芯，部分灰塵、霧狀水被2攔截而濾去，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板是防止氣體漩渦將杯中積存的污水卷起而破壞過(guò)濾作用。為保證分水濾氣器正常工作，必須及時(shí)將存水杯中的污水通過(guò)排水閥放掉。在某些人工排水不方便的場(chǎng)合，可采用自動(dòng)排水式分水濾氣器。
存水杯由透明材料制成，便于觀察工作情況、污水情況和濾芯污染情況。濾芯目前采用銅粒燒結(jié)而成。發(fā)現(xiàn)油泥過(guò)多，可采用酒精清洗，干燥后再裝上，可繼續(xù)使用。但是這種過(guò)濾器只能濾除固體和液體雜質(zhì)，因此，使用時(shí)應(yīng)盡可能裝在能使空氣中的水分變成液態(tài)的部位或防止液體進(jìn)入的部位，如氣動(dòng)設(shè)備的氣源人口處。

空壓機(jī)和氣源凈化
1、空氣壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱空壓機(jī)）
空氣壓縮機(jī)的作用是將大氣壓力的空氣增壓成較高的壓力，然后輸送給氣動(dòng)元件使用，其按壓縮方式的不同大致可以分為三大類型：
活塞式空氣壓縮機(jī)
旋轉(zhuǎn)葉片式空氣壓縮機(jī)
螺桿式空氣壓縮機(jī)。
其實(shí)以上三種類型的空氣壓縮機(jī)的操作原理是一樣的，都是將定量的空氣吸入，并逐步減少空氣空間的體積，以提升壓力。具體的工作原理我們就不做詳細(xì)的介紹，大家可以根據(jù) 自己的需要去做一些更詳細(xì)的了解。
2、氣源凈化處理
1）氣源的污染物
我們?cè)诳諌簷C(jī)氣源的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些油污、水份等物質(zhì)，這些物質(zhì)隨著壓縮氣體的移動(dòng)會(huì)直接增加氣動(dòng)工具或元件內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的阻力，從而加速這些運(yùn)動(dòng)部件的損耗，降低氣動(dòng)元器件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)元?dú)饧�的直接損壞和報(bào)廢，從而很大程度上導(dǎo)致了我們生產(chǎn)設(shè)備的停頓罷工，不僅增加了設(shè)備維護(hù)成本，也耽誤了產(chǎn)品交貨周期。
氣源內(nèi)的主要污染物主要有以下幾種：
（1）塵埃，也就是我們通常說(shuō)的大氣灰塵，雖然在空壓機(jī)工作時(shí)，大部分的空壓機(jī)抽風(fēng)入口都已裝配有過(guò)濾器，但是為了避免產(chǎn)生過(guò)大的壓力差，使得空壓機(jī)的效能降低，它的過(guò)濾能力通常只能過(guò)濾到2-5微米以上的灰塵雜質(zhì)，對(duì)于更小的微塵就基本上沒(méi)有過(guò)濾作用了，同時(shí)，經(jīng)過(guò)壓縮后的空氣，在相同的容積里，空氣的雜質(zhì)密度相對(duì)有很大的增加，因此，空壓機(jī)輸出的空氣仍然帶有大量的灰塵和雜質(zhì)。
（2）潤(rùn)滑油，空壓機(jī)在工作過(guò)程中，活塞部位有潤(rùn)滑油，而這個(gè)部位的潤(rùn)滑油會(huì)跟隨空氣一起進(jìn)入壓縮后的容器內(nèi)，并與壓縮空氣混為一體，若壓縮機(jī)溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油形成的油霧會(huì)被高溫碳化，且油霧還會(huì)和塵埃結(jié)合形成油泥，從而堵塞元器件的進(jìn)出氣口和腔體，從而造成運(yùn)動(dòng)障礙和磨損。
（3）水份，當(dāng)空壓機(jī)將空氣的體積減小（壓縮過(guò)程），空氣中可包含水蒸氣的能力也相應(yīng)的降低，當(dāng)壓縮空氣離開(kāi)空壓機(jī)被降溫后，空氣內(nèi)的水蒸氣便會(huì)凝聚成液態(tài)水并隨著壓縮空氣運(yùn)動(dòng)，從而將水份帶到各種氣動(dòng)元件中，水份和塵埃結(jié)合，形成泥漿，也對(duì)導(dǎo)致氣動(dòng)元件的堵塞和過(guò)度磨損。
3、氣源潔凈管路系統(tǒng)
氣動(dòng)設(shè)備不能在壓縮空氣有壓力波動(dòng)或充滿雜質(zhì)·油浮物和水份的情況下正常工作·所以﹐空氣凈化設(shè)備是氣動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的部件。
4、空氣的品質(zhì)定義及應(yīng)用
干凈的氣源，不僅決定了各種氣動(dòng)元器件的使用壽命，也決定了其在使用過(guò)程中的可靠性。
德國(guó)安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件訂貨號(hào)和型號(hào)：
R415000283 MAINTENANCE UNIT FILTER NL6, G3/4
R415000284 MAINTENANCE UNIT FEINSTFILTER NL4,G1/2
R415000285 MAINTENANCE UNIT AKTIVKOHLEFILTER NL4
R415000287 CYL-VALVE-UNIT H 350 Q 80
R415000299 CYL-VALVE-UNIT H=50 D=63
R415000313 CONNECTION BAR FLANSCH DRUCKSCHALTER
R415000348 CYLINDER ASSEMBLY H350,Q 50
R415000432 PN-SYSTEM VTSMC 16-X
R415000434 PN-SYSTEM BAUSATZ
R415000454 PN-SYSTEM BAUEINHEIT CH WV02
R415000465 MAINTENANCE UNIT NL6, G1
R415000481 PN-SYSTEM BAUEINHEIT 259866-00
R415000497 CHASSIS DS 10
R415000523 PN-SYSTEM 1652555
R415000578 CYLINDER ASSEMBLY PRA??40X90-MP2-226550
R415000579 CYL-VALVE-UNIT H 90 Q 40
R415000580 CYL-VALVE-UNIT H 100 Q 50
R415000581 CYL-VALVE-UNIT H 200 Q 50
R415000618 MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4
R415000672 VALVE SYSTEM CD 01, 3-X
R415000673 VALVE SYSTEM CD 01, 4-X
R415000674 GERAETEEINHEIT GEWICHTSAUSGLEICH
R415000740 SOLENOID-OPERATED 2/2WV G1 1/4 24VDC
R415000742 VALVE 2/2 WEGE G2, 24VDC
R415000894 MAINTENANCE UNIT NL4, G1/2
R415000895 PRESSURE REGULATOR KAELTEBEST. 0,5-10BAR
R415000925 CONTAINER .
R415000980 PRESSURE REGULATOR G1/4,NL2, 0,1-3BAR
R415001026 DROSSELRUECKSCHLAGVENTIL 1 1/4"
R415001081 CYL-VALVE-UNIT H 140 Q 50
R415001092 MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4
R415001093 CYL-VALVE-UNIT H 160 Q 50
R415001094 CYL-VALVE-UNIT H 250 Q 50
R415001127 VALVE SYSTEM HF03-10 MIT ZUBEHOER
R415001128 VALVE SYSTEM HF03-12 MIT ZUBEHOER
R415001129 VALVE SYSTEM HF03-14 MIT ZUBEHOER
R415001130 VALVE SYSTEM HF03-16 MIT ZUBEHOER
R415001136 VALVE SYSTEM 3/2 WEGE 24V
R415001146 MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4
R415001170 PRESSURE REGULATOR .
R415001183 PN-SYSTEM DRUCKREGLER+MANO.
R415001191 SCREW PLUG 1/8" EDELSTAHL
R415001211 PN-SYSTEM TYP 740; 110VDC;++
R415001273 VALVE SYSTEM CD01, 12-X
一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來(lái)體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件：氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達(dá)等；利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作，來(lái)驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置，可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速；氣動(dòng)控制元件由末級(jí)主控元件及信號(hào)處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向，信號(hào)處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件：氣管、過(guò)濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測(cè)量等。
壓縮空氣：空氣；向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。

二、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；信號(hào)執(zhí)行→信號(hào)輸出→信號(hào)處理→信號(hào)輸入→輔助元件→輔助元件→信號(hào)處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號(hào)處理及控制元件→未級(jí)主控元件

三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過(guò)濾器→干燥器→精密過(guò)濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能完全滿足氣動(dòng)元件對(duì)氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。 
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：
氣源→過(guò)濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤(rùn)滑器）→換向閥

四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境。
（2）壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
（4）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。
（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便，大小可無(wú)限變化。
（6）因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性，黏度很小(約為液壓油的萬(wàn)分之一)，且流動(dòng)阻力小，在管道中流動(dòng)的壓力損失較小，所以氣動(dòng) 系統(tǒng)可儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
 2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
（1）空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場(chǎng)合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動(dòng)裝置中的信號(hào)傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號(hào)傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中， 且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的遙控也比較困難，但對(duì)一般的機(jī)械設(shè)備 來(lái)說(shuō)，氣動(dòng)信號(hào)的傳遞速度是能滿足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。