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意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥DS3系列
板式安裝
ISO 4401-03 (CETOP 03)
高工作壓力 350 bar
大流量 100 l/min
直動式底板安裝方向控制閥，底板安裝面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 標準。
該閥提供三通或四通設計，可分為2位和3位，并且具有各種可互換的閥芯。
閥體由高強度鑄鐵制造而成，閥體內鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。采用了帶有可互換線圈的濕式電磁鐵。
該閥可采用直流或者交流電磁鐵。直流電磁鐵也可采用交流供電。但需使用帶橋式整流器的插頭。
DS3直流電磁鐵閥還以可提供平穩換向類型。
直流電磁鐵閥還可以提供鋅鎳鍍層，確保抗鹽霧能力達600小時。
除了標準的手動應急操作之外，還可提供手柄式、推進式、保護罩式以及機械制動式等各種形式。
工作極限
不同閥芯機能的流量限制和工作壓力之間的關系。數據測量按照 ISO 6403 標準，電磁鐵工作溫度為額定溫度，供應電壓為額定電壓90%測得。并且使用了粘度為 36 cSt的礦物液壓油，在溫度為50 °C，過濾精度符合ISO 4406:1999 等級18/16/13條件下獲取。
電磁鐵
電磁鐵通常由鐵芯和線圈兩部分組成。鐵芯以螺紋形式安裝在閥體內，并且包括浸在油中，可作無摩擦運動的銜鐵。內部與回油管路油液接觸，保證了散熱效果。
線圈通過螺紋環固定在鐵芯上，可作360°旋轉，以適應可用的安裝空間。
直流電磁閥電流和功率消耗
表中列出了不同型號直流線圈的電流和功耗值。采用交流電（50或者 60 Hz）供電時，需通過整流電路實現，可使用帶橋式整流的“D”型插頭。 但需要考慮功率極限的下降。
安裝
具有彈簧對中和復位的閥可在任意方向安裝； 不帶彈簧，機械定位的RK型閥必須縱向軸水平安裝。
閥可以通過螺釘或者螺栓安裝在平面上，安裝面的平面度和粗糙度等級必須等于或者高于圖中所示的 值。如果平面度或者粗糙度達不到要求的 小值，則閥和安裝面之間很容易發生油液泄露。
迪普馬電磁閥DS3-S3/11N-A110K1
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥訂貨型號：
DS3-S1/11N-A110K1
DS3-S2/11N-A110K1
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DS3-1RK/11N-A110K1
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DS3-RSA2/11N-A110K1
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DS3-RSA4/11N-A110K1
DS3-TA/11N-A110K1
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DS3-TA12/11N-A110K1
DS3-TA23/11N-A110K1
DS3-23TA/11N-A110K1
DS3-TA30/11N-A110K1
DS3-TA33/11N-A110K1
DS3-SB1/11N-A110K1
DS3-SB2/11N-A110K1
DS3-SB3/11N-A110K1
DS3-SB4/11N-A110K1
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DS3-RSB2/11N-A110K1
DS3-RSB3/11N-A110K1
DS3-RSB4/11N-A110K1
DS3-TB/11N-A110K1
DS3-TB02/11N-A110K1
DS3-TB12/11N-A110K1
DS3-TB23/11N-A110K1
DS3-23TB/11N-A110K1
DS3-TB30/11N-A110K1
DS3-TB33/11N-A110K1
液壓系統是一種以油液作為工作介質，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執行機構工作的整套裝置，包括動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動機的輸出特性往往不能和執行機構的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動裝置，將原動機的輸出量進行適當變換，使其滿足工作機構的要求。液壓系統就是用液壓原理來實現這種變換功能的裝置。

液壓系統是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。


流體控制是利用流體的各種控制元件（各種泵、閥門、油缸）及液壓系統附件（過濾器、管路接頭、液位計、壓力儀表等），組成控制閉式回路，以進行自動控制。按其工作介質可分為以下兩種：
（1）液壓控制 液壓控制用油液作為工作介質，故能把由于功率的損耗而產生的熱量，從發生的地方帶到別處，這樣在一定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；從負載的影響看，液壓系統具有機械上的剛性，用在閉環系統中，定位剛度較大，位置誤差較小；與機械機構相比，液壓執行器的響應速度較高，能高速啟動、制動與反向，同時其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較強；液壓傳動易實現無級調速，具有自身潤滑等優點。
液壓系統的缺點是：由于難以避免漏油，因而會影響運動的平穩性，并使效率降低；油液被塵埃或流體截止中其他雜質污損后，會造成液控系統發生故障；油液具有易燃性，有引起爆炸的危險；液體粘度受溫度影響，使供油量和執行機構的運動速度不穩定；油液中有空氣會引起工作機構的不均勻跳動；就處理小功率信號的數學運算、誤差檢測、放大、測試與補償等功能而言，液壓裝置不如電子或機電裝置那樣靈活、線性、準確和方便，因而在控制系統的小功率部分，一般不宜采用，主要應用于系統的動力部分。

（2 氣動控制 氣動控制與液壓控制相比，動作迅速、方便，使用的元件和工作介質成本低，便于現有機器設備的自動化改裝，已經在國際上得到很大發展，成為熱點之一。氣動控制的缺點，是運動不平穩，有噪音，控制元件的體積較大。


液壓傳動
與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制，而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，可進行恒功率輸出控制，功率利用充分，系統結構簡單，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優點，液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡，其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調節閉式回路，發動機轉速控制的恒壓，恒功率組合調節的變量系統開發，給液壓傳動應用于工程機械行走系提供了廣闊的發展前景。

一、液壓傳動技術的應用
液壓傳動技術在近代工業制造中的應用
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等，發電廠渦輪機調速裝置、發電廠等等。

二、液壓傳動技術的原理與特點
1、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，是工農業生產中應用廣泛的技術。
2、液壓傳動的優點
(1)體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊，
(2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，并可實現無極調速;
(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長;
(6)操縱控制簡便，自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等，鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等，船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等，特殊技術用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等。
3、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業也得到很大的應用,如閥門的機床制造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳動裝置等。