DUPLOMATIC電磁閥DS3-S3/11N-SD28K1，購買進(jìn)口液壓、氣動(dòng)、自動(dòng)化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，產(chǎn)品圖片實(shí)物拍攝，保證原裝產(chǎn)品，品質(zhì)保障，售后無憂，批量零售，價(jià)格優(yōu)惠，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)。歡迎新老客戶咨詢采購！
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥DS3系列
板式安裝
ISO 4401-03 (CETOP 03)
高工作壓力 350 bar
大流量 100 l/min
直動(dòng)式底板安裝方向控制閥，底板安裝面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 標(biāo)準(zhǔn)。
該閥提供三通或四通設(shè)計(jì)，可分為2位和3位，并且具有各種可互換的閥芯。
閥體由高強(qiáng)度鑄鐵制造而成，閥體內(nèi)鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。采用了帶有可互換線圈的濕式電磁鐵。
該閥可采用直流或者交流電磁鐵。直流電磁鐵也可采用交流供電。但需使用帶橋式整流器的插頭。
DS3直流電磁鐵閥還以可提供平穩(wěn)換向類型。
直流電磁鐵閥還可以提供鋅鎳鍍層，確�？果}霧能力達(dá)600小時(shí)。
除了標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)應(yīng)急操作之外，還可提供手柄式、推進(jìn)式、保護(hù)罩式以及機(jī)械制動(dòng)式等各種形式。
工作極限
不同閥芯機(jī)能的流量限制和工作壓力之間的關(guān)系。數(shù)據(jù)測量按照 ISO 6403 標(biāo)準(zhǔn)，電磁鐵工作溫度為額定溫度，供應(yīng)電壓為額定電壓90%測得。并且使用了粘度為 36 cSt的礦物液壓油，在溫度為50 °C，過濾精度符合ISO 4406:1999 等級(jí)18/16/13條件下獲取。
電磁鐵
電磁鐵通常由鐵芯和線圈兩部分組成。鐵芯以螺紋形式安裝在閥體內(nèi)，并且包括浸在油中，可作無摩擦運(yùn)動(dòng)的銜鐵。內(nèi)部與回油管路油液接觸，保證了散熱效果。
線圈通過螺紋環(huán)固定在鐵芯上，可作360°旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)可用的安裝空間。
直流電磁閥電流和功率消耗
表中列出了不同型號(hào)直流線圈的電流和功耗值。采用交流電（50或者 60 Hz）供電時(shí)，需通過整流電路實(shí)現(xiàn)，可使用帶橋式整流的“D”型插頭。 但需要考慮功率極限的下降。
安裝
具有彈簧對(duì)中和復(fù)位的閥可在任意方向安裝； 不帶彈簧，機(jī)械定位的RK型閥必須縱向軸水平安裝。
閥可以通過螺釘或者螺栓安裝在平面上，安裝面的平面度和粗糙度等級(jí)必須等于或者高于圖中所示的 值。如果平面度或者粗糙度達(dá)不到要求的 小值，則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。
DUPLOMATIC電磁閥DS3-S3/11N-SD28K1
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥訂貨型號(hào)：
DS3-S1/11N-D24K1
DS3-S2/11N-D24K1
DS3-S3/11N-D24K1
DS3-S3/11N-SD28K1
DS3-S4/11N-D24K1
DS3-S5/11N-D24K1
DS3-S6/11N-D24K1
DS3-S7/11N-D24K1
DS3-S8/11N-D24K1
DS3-S9/11N-D24K1
DS3-S10/11N-D24K1
DS3-S11/11N-D24K1
DS3-S12/11N-D24K1
DS3-S17/11N-D24K1
DS3-S18/11N-D24K1
DS3-S19/11N-D24K1
DS3-S20/11N-D24K1
DS3-S21/11N-D24K1
DS3-S22/11N-D24K1
DS3-S23/11N-D24K1
DS3-S26/11N-D24K1
DS3-S27/11N-D24K1
DS3-S28/11N-D24K1
DS3-S29/11N-D24K1
DS3-RK/11N-D24K1
DS3-RK02/11N-D24K1
DS3-RK1/11N-D24K1
DS3-1RK/11N-D24K1
DS3-SA1/11N-D24K1
DS3-SA2/11N-D24K1
DS3-SA3/11N-D24K1
DS3-SA4/11N-D24K1
DS3-RSA1/11N-D24K1
DS3-RSA2/11N-D24K1
DS3-RSA3/11N-D24K1
DS3-RSA4/11N-D24K1
DS3-TA/11N-D24K1
DS3-TA02/11N-D24K1
DS3-TA12/11N-D24K1
DS3-TA23/11N-SD24K1
DS3-TA23/11N-D24K1
DS3-23TA/11N-D24K1
DS3-TA30/11N-D24K1
DS3-TA33/11N-D24K1
DS3-SB1/11N-D24K1
DS3-SB2/11N-D24K1
DS3-SB3/11N-D24K1
DS3-SB4/11N-D24K1
DS3-RSB1/11N-D24K1
DS3-RSB2/11N-D24K1
DS3-RSB3/11N-D24K1
DS3-RSB4/11N-D24K1
DS3-TB/11N-D24K1
DS3-TB02/11N-D24K1
DS3-TB12/11N-D24K1
DS3-TB23/11N-D24K1
DS3-23TB/11N-D24K1
DS3-TB30/11N-D24K1
DS3-TB33/11N-D24K1
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

2、液壓執(zhí)行元件
將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度，以驅(qū)動(dòng)工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達(dá)。
2.1液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩神裝置與排氣裝置組成。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則。
3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件
用來控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向、壓力和流量，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作。
液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作。例如油箱、油管、濾油器。
液壓輔件是系統(tǒng)的一一個(gè)重要組成部分，其合理設(shè)計(jì)和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術(shù)性能。主要包括:
3.4.1過濾器
過濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)，維護(hù)油液清潔，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動(dòng)力源或緊急動(dòng)力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時(shí)，常采用蓄能器和一個(gè)流量較小的泵組成油源。另外當(dāng)驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，蓄能器可作緊急動(dòng)力源。
2.保壓和補(bǔ)充泄漏需要較長時(shí)間保壓而泵卸載時(shí)，可利用蓄能器釋放儲(chǔ)存的壓力油，補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，保持系統(tǒng)壓力。
3.吸收沖擊和消除壓力脈動(dòng)在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動(dòng)，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。
3.4.3油箱
油箱是液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油用。
油箱的功用:
儲(chǔ)存系統(tǒng)所需的足夠油液;;
散發(fā)油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉淀油液中的污物;
對(duì)中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。
3.4.4熱交換器
系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后，會(huì)使油液溫度升高。若長時(shí)間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設(shè)備啟動(dòng)困難，壓力損失加大并引起過大的振動(dòng)。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立必要壓力。
3.5液壓工作介質(zhì)
工作介質(zhì)指傳動(dòng)液體，通常被稱為液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質(zhì)量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。
3.優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質(zhì)，延長使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。
5.良好的抗乳化性， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。
6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。

四、液壓傳動(dòng)技術(shù)在機(jī)械中的應(yīng)用.
驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多中形式。根據(jù)所用的不見和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來運(yùn)用一四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展的很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用與金屬切割機(jī)床也不過四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。
1、在機(jī)床上，液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的- -些裝置中
1.1進(jìn)給 傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng);車床、六角車床、自動(dòng)車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架，銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)。有的既要求快速移動(dòng)，也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無級(jí)調(diào)速;有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給;有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。
1.2往復(fù)主題運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍i刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動(dòng)。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來完成。起精度可達(dá)0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng)。
1.4 輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動(dòng)，有利于簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動(dòng)化程度。
1.5靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲桿螺母機(jī)構(gòu)等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。
2、液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用
行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動(dòng)方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的需要，-直是工程機(jī)械行業(yè)所要面對(duì)的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械在市場需求大大增強(qiáng)的同時(shí)，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工沉條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動(dòng)著對(duì)其行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的深入研究。

迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chǎn)品：
GP外嚙合齒輪泵
1P外嚙合齒輪泵
IGP內(nèi)嚙合齒輪泵
DFP定排量葉片泵
PVD變量葉片泵
PVA變量葉片泵
VPPM軸向柱塞變量泵
VPPL軸向變量柱塞泵（中壓)
DSE3直動(dòng)式電液比例方向閥
DSE3G數(shù)字集成式電液比例方向閥
DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥
DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥
RPCED1直動(dòng)式比例流量閥
RPCED1-*-T3直動(dòng)式三通比例流量閥
RPCER1直動(dòng)式位置反饋比例流量閥
RPCE2-*先導(dǎo)式比例流量閥
RPCE07先導(dǎo)式比例流量、壓力控制閥
RPCE3-*先導(dǎo)式比例流量閥
RPCE08先導(dǎo)式比例流量、壓力控制閥
CRE直動(dòng)式比例壓力閥，插裝式
PRED3直動(dòng)式電液比例壓力閥
PRED3G數(shù)字集成式電液比例壓力閥
PRED3J閉環(huán)數(shù)字集成式電液比例壓力閥
PRE先導(dǎo)式比例壓力閥
PRE*G數(shù)字集成式先導(dǎo)型電液比例壓力閥
PRE*J閉環(huán)數(shù)字集成式先導(dǎo)型電液比例壓力閥
MZE先導(dǎo)式比例減壓閥
PM*壓力控制閥、流量控制閥和方向閥安裝板
P2*疊加式安裝板
P2A*L側(cè)面油口多級(jí)板
P2X*M底部油口多級(jí)板
P4D*疊加式安裝板
RM4*-MP帶溢流閥安裝板
P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板
PE端板
EPA-M**電子控制單元，適用于開環(huán)比例閥
EPR-P1電子控制單元，適用于壓力反饋比例閥,導(dǎo)軌安裝型
UEIK-1*電子控制單元，適用于開環(huán)單電磁比例閥，歐版式
UEIK-11RS電子控制單元，適用于位置反饋單電磁比例閥，歐版式
UEIK-2*電子控制單元，適用于開環(huán)雙電磁比例閥，歐版式
UEIK-21RS電子控制單元，適用于位置反饋雙電磁比例閥，歐版式
UEIK-2*RL電子控制單元，適用于開環(huán)雙電磁比例閥，歐版式
PSC安裝架，適用于歐版式電子控制單元
MCD直動(dòng)式溢流閥
MRQ先導(dǎo)式溢流閥
PBM3背壓閥
MZD直動(dòng)式三通減壓閥
MSD直動(dòng)式順序閥
MERS節(jié)流閥
MVR直動(dòng)式單向閥
MVR-RS/P直動(dòng)式單向閥，帶節(jié)流器
MVPP先導(dǎo)式單向閥
RPC1*/M流量控制閥
RQ4M先導(dǎo)式溢流閥
Z4M先導(dǎo)式減壓閥
SD4M直動(dòng)式順序閥
ERS4M節(jié)流閥
VR4M直動(dòng)式單向閥
VPP4M先導(dǎo)式單向閥
RPC1*/4M流量控制閥
PRM7先導(dǎo)式溢流閥
PZM7減壓閥
QTM7節(jié)流閥
CHM7先導(dǎo)式單向閥
VR*-I單向閥插裝式
VD*-W單向閥
VR*-P單向閥板式
VP*-P*-MU液控單向閥
CFP進(jìn)油閥
LOGICELEMENTS邏輯元件
DS3電磁方向控制閥
MD1L緊湊型電磁方向控制閥
MD1JB電磁方向控制閥
MDD44電磁方向控制閥
MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控制閥
DS5電磁方向控制閥
DS5JB電磁方向控制閥
DD44電磁方向控制閥
E*P4先導(dǎo)式電液換向閥
DSP7先導(dǎo)式電液換向閥
DSP10電磁或液壓先導(dǎo)控制換向閥
MD1M-DS5M-E*P4M帶監(jiān)測功能的電磁方向控制閥
DT03膜片式電磁方向控制閥
MDT膜片式電磁方向控制閥
EC電氣插頭
ECL電磁換向控制裝置
RS*雙向節(jié)流閥
RSN*單向流量控制閥
RPC1壓力及溫度補(bǔ)償流量閥
RPC1-T3三通壓力和溫度補(bǔ)償流量閥
RPC*壓力和溫度補(bǔ)償流量閥
RPC*-T3三通壓力和溫度補(bǔ)償流量控制閥
CP1R*-W轉(zhuǎn)輪式快慢切換閥
K4WA/C行程調(diào)速閥
FSI吸油濾油器
FST密封法蘭式吸油濾油器
FRT板式回油濾油器，裝在油箱上
FRC回油濾油器，裝在油箱頂部或者回路中
FPH壓力濾油器，管路安裝
FPM中壓濾油器，管路安裝
FPHM高壓濾油器
M63壓力表
PS柱塞式壓力繼電器
PTH壓力傳感器
MRQA溢流閥適用于帶蓄能器回路
RQ**-P溢流閥適用于帶蓄能器回路
RQ*M*-P自動(dòng)卸荷閥或電磁卸荷閥
Z*P減壓閥
SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥
ZC*平衡閥
CR直動(dòng)式壓力控制閥
CRQ先導(dǎo)式壓力控制閥
CD1-W直動(dòng)式壓力控制閥
RM*-W壓力控制閥
RQ5-W溢流閥
RQM5-W電磁控制溢流閥具有卸載和壓力選擇功能
RQ*-P溢流閥
RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能LOMATIC