REXROTH溢流閥R900423718 DBDS6G1X/25，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！

力士樂REXROTH溢流閥
R900423718 DBDS6G1X/25
公稱尺寸 6，P → T，機械操作
高性能范圍內的工業液壓閥。設定值的可靠壓力限制
帶保護帽的六角形
六角形
提升閥座設計中的比例壓力閥
直接驅動
S6
產品屬性
連接圖    管螺紋G1/4 ISO 228-1
產品系列    DBD.6-30
大工作壓力[bar]    25
大流量[l/min]    50
滑閥符號    P→T
連接類型    螺紋連接
尺寸    6.
驅動類型    機械驅動
端口數量    2.
切換位置數量    2.
液壓油    HL、HLP、HLPD、HVLP、HVLPD、HFC
密封    NBR
重量[kg]    1.56
 
力士樂限壓閥，直接控制DBD系列
規格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 630 bar
大流量 350 l/min
用作擰入式插裝閥（插件）
用于螺紋連接
用于底板安裝
壓力調節的調整類型，可選：
-六角套筒和保護帽
-旋鈕
-手輪
-可鎖定旋鈕
防腐蝕設計
DBD 型溢流閥是一種直動式座閥。這些閥用于限制系統壓力。
這些閥門主要由下列組件組成：套筒、彈簧、帶有衰減柱塞的閥心（壓力等級 25 bar … 400 bar）或滾珠（壓力等級 630 bar）及調整類型。可使用調整類型 對系統壓力進行無級調節。彈簧將閥心或滾珠推到閥座上。通道P連接到系統。系統中存在的壓力將作用于閥心表面（或滾珠）。如果通道P中的壓力超過彈簧 上設定的值，則閥心或滾珠背向彈簧 打開。此時，液壓油從通道P流入通道T。閥心的行程受壓花的限制。
為了在整個壓力范圍內實現良好的壓力調節，整個壓力范圍已被分成了 7 個壓力等級。一個壓力等級對應于一個特定彈簧可設定的大工作壓力。
注意：
調整類型 經過特別建構，可防止其丟失。得益于萬向架的設計，調整類型 中的調節元件在完全卸載后會保持松動（可移動）狀態。
壓力等級“25”：盡管調整類型處于完全卸載狀態，但若未確定小壓力，則調節元件仍會在較小的彈簧力和/或回復力作用下“回到”停止狀態。
在經過壓力調節/提升后，可將調節元件再次擰入。
德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨型號：
R900427242 DBDH6P1X/200
R900423718 DBDS6G1X/25
R900423722 DBDS6G1X/50
R900433216 DBDS6G1X/315V
R900769384 DBDS6K1C/200E
R900423730 DBDS6P1X/315
R900424745 DBDS10G1X/50
R900424158 DBDS10P1A/315
R900424157 DBDS10P1X/200
R900424158 DBDS10P1X/315
R900425660 DBDS10P1X/400
R900424271 DBDS20K1X/315
R900746472 DBDS30G1A/200-170

力士樂REXROTH可調節的先導式葉片泵
PV7...C/D/N/W
規格 14 … 150
組件系列 1X
大工作壓力 160 bar
大流量 270 l/min
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環控制可能性
低滯后
極低的開機控制時間和停機控制時間
符合 ISO 3019-2 的緊固件尺寸
符合 ISO 6162-1 和 ISO 228-1 的連接尺寸
適用于 HLP、HETG、HEES 和 HFD-U 液壓油
PV7 系列標準單泵可相互組合成組合泵，也可與內齒輪泵、外齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合。
用于連續運行中對容積流量的要求可變、保壓功能百分比較高的驅動器，如：
機床
靜液壓軸承
恒壓系統
PV7... 型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現佳的容積效率。
功能，橫截面
型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體、轉子、葉片、定子環、壓力控制器和容量調節螺釘組成。
圓形定子環 由小型往復式控制活塞和大型往復式控制活塞支撐。環的第三個支撐點是高度調節螺釘。
驅動轉子在定子環 中旋轉。在離心力的作用下，轉子 中的導向葉片 貼緊定子環 的內滑動面。
吸油和排油過程
運輸液壓油的必要元件由葉片、轉子、定子環 和控制板組成。
為保護調試過程中的泵功能，定子環 由位于大驅動柱塞后的彈簧支持，保持其偏心位置（排液器位置）。
轉子 旋轉時元件容積增加，且元件通過吸油通道填充液壓油。達到大元件容積后，元件將與吸油側分離。如果轉子 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道將其壓入系統中。
調節
隨著壓力在系統中積聚，小型控制柱塞的后側始終通過通道向系統壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞的后側也通過控制閥芯中的鉆孔向系統壓力加壓。具有較大面積的控制活塞將定子環 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯由彈簧保持在某一位置。
下行控制
如果產生自產品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF，調節器閥芯則會向彈簧偏移。因此，位于大驅動柱塞后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。
連續受到系統壓力作用而被加壓的小驅動柱塞會將定子環 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。
液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設置不同壓力值時平行移動。
行程內控制
當系統中壓力降至所設零行程壓力以下時，彈簧會將控制閥芯推回其原位置。
再次對大控制活塞進行加壓，并將定子環 移至偏心位置。泵再次開始排油。


力士樂REXROTH直控式變量葉片泵
PV7...A
機座大小 06, 20
規格 10 … 25
組件系列 1X, 2X
大工作壓力 100 bar
大排量 25 cm³
大流量 36 l/min
極短的調節時間
低工作噪音
安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
高效
使用壽命長
可變排量
型號 PV7...A 的液壓泵是具有可調節排量的直動式葉片泵。
基本上由殼體、蓋板、轉子、葉片、定子環、壓縮彈簧、定位螺釘 和控制板組成。
為限制大流量，該泵配有定位螺釘。
驅動轉子 在定子環中旋轉。在離心力的作用下，轉子 中的導向葉片 貼緊定子環的內滑動面。
吸油和排油過程
運輸液壓油所需的元件由葉片、轉子、定子、控制板和蓋板 組成。
轉子 旋轉時元件容積增加，且元件通過吸油通道填充液壓油。達到大元件容積后，元件將與吸油側分離。
如果轉子 進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道將其排出到系統中。
壓力控制
定子環由彈簧固定在初始偏心位置。系統中所需的大工作壓力是在調節螺釘 處通過彈簧設定。
因工作阻力而累積的壓力與彈簧力相反，作用于定子環內滑動面的壓力側。
如果已達到與設定的彈簧力相一致的壓力，則會向零位置方向推動定子環，使其離開偏心位置。流量確定為剛移除的設定值。若達到了彈簧處設定的峰值壓力，則泵幾乎會將流量控制為零。保持工作壓力，僅更換泄漏位置。這樣，液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
PV7- 型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。


力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVV
機座大小 1, 2, 4, 5
規格 18 … 193
組件系列 1X
大工作壓力 210 bar
大排量 193.4 cm³
大流量 285 l/min
固定排量
軸的液壓卸荷可延長軸承壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
可以選擇壓力油口的位置
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
雙泵
非常緊湊的結構
壓力油口位置可單獨進行選擇
型號 PVV 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。
通過在一個萬向節軸上安裝兩個泵安裝套件來形成雙泵。油入口通過位于中心殼體的一個聯合吸油口實現。油出口分別由兩個泵安裝套件實現。對于前部泵安裝套件，壓力油口位于法蘭殼體內；對于背部泵安裝套件，壓力油口位于蓋板內。大型泵安裝套件始終位于法蘭殼體側。機座大小相同的泵安裝套件不能用作雙泵。


力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVQ
機座大小 1, 2, 4, 5
規格 18 … 193
組件系列 1X
大工作壓力 210 bar
大排量 193.4 cm³
大流量 285 l/min
固定排量
軸的液壓卸荷可延長軸承壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
可以選擇壓力油口的位置
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
雙泵
非常緊湊的結構
壓力油口位置可單獨進行選擇
型號 PVQ 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。在結構設計方面，型號 PVQ 尤其適用于行走機械應用。控制板的特殊設計實現對轉子熱膨脹的補償并可完美應對壓力突變。由于控制板分為彈性盤 和蓋板，因此形成背壓腔，用于抵消排液器中的壓力。這樣可確保轉子和彈性盤之間的完美作用，從而實現佳容積效率。
通過在一個萬向節軸上安裝兩個泵安裝套件來形成雙泵。油入口通過位于中心殼體的一個聯合吸油口實現。油出口分別由兩個泵安裝套件實現。對于前部泵安裝套件，壓力油口位于法蘭殼體內；對于背部泵安裝套件，壓力油口位于蓋板內。大型泵安裝套件始終位于法蘭殼體側。機座大小相同的泵安裝套件不能用作雙泵。


力士樂REXROTH固定排量葉片泵
PVH
固定排量
機座大小 1, 2
規格 16 … 79
額定壓力 290 bar
大壓力 320 bar
排量 15.9 … 79.3 cm³
液壓平衡傳動軸的使用可獲得較長的軸承使用壽命
由于液壓卸載葉片導致的低磨損
低工作噪音
具備可更換式泵插件，便于維修
高效
吸油口位置可選
順時針或逆時針驅動旋轉方向
傳動軸可選柱形軸或花鍵軸
用途：
適用于具備較高工作壓力的驅動器，例如，壓彎機
型號 PVH 的液壓泵是具有恒定排量的葉片泵。在定子環 中運轉的轉子 位于傳動軸 的齒廓上。轉子所在的槽能夠容納在轉子旋轉產生的離心力作用下貼緊定子環內表面的葉片。排液器室側面由控制板密封。由于定子環的雙偏心設計，因此，在所有情況下，在兩個吸油腔體的反向存在兩個壓力腔，用于進行軸的液壓卸載。因此，其僅須傳遞扭矩。葉片在通路中通過吸油范圍進行部分卸載。此類卸載產生的磨損影響小，且確保高效。通過簡單拆除蓋板，可在無需自鐘形罩上拆除殼體 的情況下，拆除泵插件（包括轉子、葉片、定子環和控制板）。這樣可以實現對泵的快速維護和修理。



力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥
4WS.2E...
R900952165 4WSE2EM6-22/5B9ET315K17EV
規格 6
組件系列 2X
大工作壓力 315 bar
大流量 48 l/min
特征
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
2 檔式伺服閥，帶機械反饋
第 1 級噴嘴/擋板放大器
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結構
無磨損控制閥芯復位元件
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
第 1 級的過濾器可從外部自由檢修
4WS(E)2EM 6-2X/…
此型號的閥門是電動操作式二級伺服方向閥，其油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 標準。 它們主要用于控制位置、力、壓力或速率。
這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過永久磁體產生作用于電樞的力，并與彈性管一起產生扭矩。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。壓差導致閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
用于外部控制電子元件的型號 4WS2EM 6-2X/…
外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅動伺服閥。
帶有 OBE 的型號 4WSE2EM 6-2X/…
要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調整的控制電子元件。它們與位于力矩馬達蓋帽中的連接器相連接。

力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥
4WS.2E...
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 180 l/min
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥
第 1 級噴嘴/擋板放大器
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結構
無磨損控制閥芯復位元件
在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
帶液動力補償的控制閥芯
中心固定的控制閥套，因此對溫度和壓力的敏感性很低
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
第 1 級的過濾器可從外部自由檢修
產品說明
4WS(E)2EM10-5X/...
4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力和速率。
這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過永久磁體產生作用于電樞的力，并與彈性管 一起產生扭矩。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。該壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。控制閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
外部控制電子元件，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）
外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅動伺服閥。
集成控制電子元件，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型
要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調整的控制電子元件 (10)。它們與力矩馬達蓋帽相連接。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
4WSE2ED10-5X/...
對于通過復位彈簧的機械控制，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置。控制閥芯位置由感應式位置傳感器確定。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較。任何可能的控制偏差都進行電氣放大，并且作為控制信號饋送到力矩馬達。具有附加電氣反饋時，與純機械型號相比，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內達到較高動態值。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時，閥芯位于零范圍內。
閥門僅與集成控制電子元件配合使用。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
注意：更改零電位可能導致系統損壞，故只能由的人員執行。



力士樂REXROTH單向閥
Z1S 6
規格 6
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 40 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
- 作為角閥
- 作為直通閥
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05
多種單通道和雙通道阻塞功能
由于閥心采用高性能塑料制成，因此具有完美的密封性
防腐蝕設計
通過更換外部密封圈可輕松調節為用于特殊液壓油
帶測量油口，可選
可應要求作為單向節流閥提供
Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥。
它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。
閥心的行程受塑料彈簧座的限制。已安裝的彈簧支持閉合運動。當沒有液壓油流通過閥門時，彈簧將閥心保持在閉合位置。
與直通閥相比，角閥多可以連通或關閉三個內部通道。由保護塞實現止擋和密封功能。
注意：
對于藍色塑料彈簧座安裝在閥板側時采用的所有安裝位置，均不會在此位置使用額外的密封圈！
在組件側，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配。
已安裝的塑料彈簧座具有密封功能，不能予以拆除或損壞。

力士樂REXROTH單向閥
Z1S 10
規格 10
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 100 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
多種單通道和雙通道阻塞功能
由于閥心采用高性能塑料制成，因此具有完美的密封性
防腐蝕設計
通過更換外部密封圈可輕松調節為用于特殊液壓油
由于單向閥安裝套件可單獨使用，因此可以經濟高效地更換磨損部件
帶測量油口，可選
單向節流閥，可選
Z1S 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式單向閥。
它可用來無泄漏地阻塞一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。
塑料錐閥芯的行程受塑料彈簧座限制。已安裝的彈簧支持閉合運動。當沒有液壓油流通過閥門時，彈簧將塑料錐閥芯保持在閉合位置。在低壓 （0.1 x p大）時已實現佳密閉性。
注意:
對于塑料彈簧座安裝在閥板側時采用的所有安裝位置，均不會在此位置使用額外的密封圈！在組件側，密封圈（常見）用于密封下游安裝的裝配。
已安裝的塑料彈簧座具有密封功能，不能予以拆除或損壞！出于整體結構考慮（預載），需要塑料彈簧座的凸出部分。隨著所含液壓油體積和溫度變化，可能會發生靜態壓力變化，這不是由閥座表面泄漏引起的。


力士樂REXROTH單向閥
S6…S30 A..-1X/...
規格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 450 bar
大流量 450 l/min
用于螺紋連接（內螺紋）
無泄漏地阻塞一個方向上的流量
具有多種開啟壓力，可選


力士樂REXROTH單向閥，插裝式設計
M-SR 6...30
規格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 420 bar
大流量 400 l/min
用于在油路塊設計中安裝
作為角閥
作為直通閥
無泄漏地阻塞一個方向上的流量
具有多種開啟壓力，可選


力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 6
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶定位孔）
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
具有多種開啟壓力，可選（請參閱訂貨代碼）
帶預開口，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
可應要求提供特殊型號
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
注意：
如果閥門不帶預開口，憋壓容積可能會突然卸載。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 10
規格 10
組件系列 3X
大工作壓力 315 bar
大流量 120 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
帶預開口（標準）；不帶預開口（可選）
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 16
規格 16
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 300 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
帶預開口
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 22
規格 25
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 450 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
預開口標準
單向閥安裝套件可單獨使用
可應要求提供特殊型號
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。


力士樂REXROTH先導式單向閥
SV 6
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
帶內部先導油回油
具有多種開啟壓力，可選
帶或不帶預開口，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
耐腐蝕設計，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或▪
以及帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。▪
避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。▪
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。▪
替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！

力士樂REXROTH先導式單向閥
SV 10...32
規格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
內部先導油回油
可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選
具有多種開啟壓力，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。
座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A”）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此，為 SV 型（大環形區域）提供了帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。 A3 ; with pA 已連接）。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項：
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。‐
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。


力士樂REXROTH先導式單向閥
SL 6
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
帶外部先導油回油
具有多種開啟壓力，可選
帶或不帶預開口，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
耐腐蝕設計，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或▪
以及帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。▪
替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！
REXROTH溢流閥R900423718 DBDS6G1X/25