REXROTH直流220V電磁閥4WE6Y62/EG220N9K4，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！
力士樂REXROTH帶電磁啟動的直動式方向滑閥
WE 6...E
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 (DC) 80 l/min
大流量 (AC) 60 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）
高功率線圈，可選旋轉 90°
電氣連接作為單個或對中連接
輔助操縱裝置，可選
閥芯位置監控，可選
當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU
電磁線圈是經過認可的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906，版本 1982，可選
通過 CSA 認證，可選
WE 型號的方向閥為電磁線圈操作方向滑閥，該閥可用作電磁組件。它們用于控制流動的開始、停止和方向。
該方向閥的基本構成為殼體、一個或兩個電磁鐵、控制閥芯和復位彈簧。
在斷電狀態下，控制閥芯由復位彈簧保持在中間位置或初始位置（版本 "O" 除外）。
接通液壓油中的電磁鐵時，控制閥芯從其靜止位置到所需的終端位置。這樣可根據所選符號發出所需的流體方向。
在關閉電磁鐵后，控制閥芯將被推回至中間位置或初始位置（帶 "OF" 器的閥和不帶彈簧類型 "O" 的閥除外）。
輔助操作可在磁鐵不通電的情況下手動切換閥門。
液壓系統必須正確排風，以確保正常運行。
不帶彈簧復位 "O"（僅適用于符號 A、C 和 D）
這種型號為帶兩個切換位置和兩個電磁鐵且不帶器的方向閥。在控制閥芯處不帶彈簧復位的閥在斷電狀態下無確定的初始位置。
不帶彈簧復位，帶器 "OF"（僅適用于符號 A、C 和 D）
這種型號為帶兩個開關位置和兩個電磁鐵且帶器的方向閥�？刂崎y芯通過器固定在相應的切換位置。因此，在操作過程中，無需向電磁鐵施加電流，這有助于節能操作。
型號 "73...A12"（軟切換行為）
控制閥芯和電磁線圈的組成減少了閥門打開或關閉時發生的換向行程的次數。與標準閥相比，換向行程（測量為加速度值 a）可以減少約 85 %，具體取決于控制閥芯的型號（參見 "加速度值"）。
注意：
連接兩個或多個閥門的泄油管路中的壓力峰值可能導致帶有器的型號發生意外的控制閥芯運動。建議鋪設單獨的回油管路或在泄油管路中安裝單向閥。
由于設計原理，閥門會發生內部泄漏，泄漏量在使用壽命期間會增加。
節流插件
根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。
德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號和型號：
R900561180 3WE6A62/EG24N9K4
R900907814 3WE6B9-62/EG24N9K4
R900561274 4WE6D62/EG24N9K4
R900908590 4WE6D62/EG24N9K4/B12
R900909559 4WE6D62/EW230N9K4
R900567512 4WE6D62/OFEG24N9K4
R900567997 4WE6J73-62/EG24N9K4/A12
R900931967 4WE6JA62/EG24N9K4/B08
R900561291 4WE6JB62/EG24N9K4
R900903463 4WE6L62/EG24N9K4/V
R900577475 4WE6M62/EG24N9K4
R900571012 4WE6R62/EG24N9K4
R900556472 4WE6Y62/EG24K4QMAG24
R900561276 4WE6Y62/EG24N9K4
R900909178 4WE6Y62/EG24N9K4/B08
R900917497 4WE6Y62/EG24N9K4/B10
R900922335 4WE6Y62/EG220N9K4
R901073870 3WE6A62/OFEG220N9K4
R901235381 4WE6D46-62/OFEG24N9K72LSO407
R900561274 4WE6D6X/EG24N9K4
R900574632 4WE6D62/EG24K4QMBG24
R900909559 4WE6D6X/EW230N9K4
R900546257 4WE6D73-62/EG24N9K4/A12
R900927437 4WE6D73-62/EG24N9K4/A12B10
R900561278 4WE6E62/EG24N9K4
R900921477 4WE6E62/EG24N9K4/B10
R900558641 4WE6E62/EW110N9K4
R901259406 4WE6E73-62/EG24N9K72L/A12=AN
R900561280 4WE6EA62/EG24N9K4
R901235012 4WE6J62/EG24N9K72L
R900548271 4WE6J6X/EG24N9K4/B10
R900561291 4WE6JB62/EG24N9K4
R900932917 4WE6JB62/EG24N9K4/V
R900561292 4WE6Q6X/EG24N9K4
R901235370 4WE6Q62/EG24N9K72L
R900940418 4WE6Y11-62/EG24N9K4
R900549534 4WE6HA62/EG24N9K4
R900561282 4WE6G62/EG24N9K4
R900912493 4WE6G62/EW230N9K4
R900549534 4WE6HA62/EG24N9K4
力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵
PGH-2X
R900951301 PGH2-22/006RE07VU2
機座大小 2, 3
規格 5 … 16
組件系列 2X
大工作壓力 350 bar
大排量 16 cm³
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現效率
適合較大的粘度和速度范圍
所有機座大小和規格之間可以任意組合
可與內嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵和外嚙合齒輪泵組合使用
PGH 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
它們基本由殼體、軸承蓋、端蓋、內嚙合齒輪、小齒輪軸、軸承、軸向墊片、端蓋、安裝法蘭、止動銷及分段填充部件組成，分段填充部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪。
旋轉過程中，吸油范圍內容積會增加約 90°。欠壓使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段填充部件將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 的輪齒間隙中。通過壓力通道將液體排出。
軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且與軸向墊片 內的壓力場一同生成。
因此旋轉部件與固定部件之間的液壓軸縱向間隙非常小且確保壓力腔液壓軸完全密封。
徑向補償力 FR 作用在分段 和扇形支撐體上。
依靠工作壓力將兩個分段填充部件 和壓在小齒輪軸 和內嚙合齒輪 的缸頭直徑。
分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥 位置在設計時應確保實現內嚙合齒輪、分段填充部件和小齒輪軸 之間近乎無漏泄間隙的密封。
密封輥 下的彈簧部件可確保在小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動力和流體靜力安裝
作用在小齒輪軸 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 承受；作用在內嚙合齒輪 上的力有流體靜力軸承承受。
齒輪輪齒系統
裝齒為漸開線輪齒系統。當嚙合長度較大時，充液流量和壓力波動較�。幻}動速度減小明顯降低了工作噪音。
PGH 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。根據流體動力學安裝的小齒輪軸將驅動內嚙合齒輪。通過在吸油范圍內打開的小齒輪軸和內嚙合齒輪齒側間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。
力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵，固定排量
PGH-3X
R901147104 PGH4-30/050RE11VU2
R901147103 PGH4-31/040RE11VU2
R901147116 PGH5-30/080RE11VU2
機座大小 4, 5
規格 20 … 250
組件系列 3X
大工作壓力 350 bar
大排量 250.5 cm³
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現效率
適合較大的粘度和速度范圍
所有機座大小和規格之間可以相互組合
可與軸向柱塞泵、內嚙合齒輪泵和葉片泵組合
適合使用 HFC 油液運行（密封件設計“W”）
用途：
適用于具有較大負載循環數的大功率、高壓的耐疲勞驅動器，例如，塑料加工機、自動化壓力機、鑄造機和其他使用蓄能器充液操作的應用
PGH.-3X 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
其基本構成是：安裝法蘭、殼體、通軸傳動罩蓋、小齒輪軸、內嚙合齒輪、滑動軸承、軸向墊片 和止動銷，以及由扇形體、扇形支撐體和密封輥組成的徑向補償。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪。
通過在吸油范圍內打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍輸送到壓力范圍。
由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口。
吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
軸向補償
壓力范圍中的排放區域由軸向墊片 進行軸向密封。
在軸向墊片背對排放區域的一側應用了壓力場。這些壓力場使軸向墊片與排放區域達到平衡，從而以較低的機械損失實現理想的密封效果。
徑向補償
徑向補償元件包括扇形體、扇形支撐體和密封輥。
扇形體和扇形支撐體排列在壓力場中，以使產生的壓力基本上可被止動銷承受。
一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。
這是在整個工作時間內持續保持高容積效率的先決條件。
扇形體和扇形支撐體的間隙調整可通過中間的密封輥來進行。
流體動力和流體靜力安裝
小齒輪軸 由流體動力潤滑的徑向滑動軸承承受。
內嚙合齒輪 以通過流體靜力安裝在殼體中。
齒輪輪齒系統
漸開線齒邊的齒輪齒系統具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。
力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵
PGM-4X
機座大小 4, 5
規格 25 … 125
組件系列 4X
大工作壓力 210 bar
大排量 125.3 cm³
特征
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，因此在低粘度情況下也可實現高效率
適合較大的粘度和速度范圍
用途：
適用于具有大量負載循環數的變速傳動裝置，例如，塑料加工機
PGM-4X 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。其基本構成是：安裝法蘭、殼體、罩蓋、小齒輪軸、內嚙合齒輪、滑動軸承、軸向墊片 和止動銷，以及由扇形體、扇形支撐體和密封輥組成的徑向補償。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪 。通過在吸油范圍內打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍輸送到壓力范圍。由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口。
吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
壓力范圍中的排放區域由軸向墊片 進行軸向密封。 在軸向墊片背對排放區域的一側應用了壓力場 。這些壓力場使軸向墊片與排放區域達到平衡，從而以較低的機械損失實現理想的密封效果。
徑向補償元件包括扇形體、扇形支撐體和密封輥。扇形體和扇形支撐體排列在壓力場中，以使產生的壓力基本上可被止動銷承受。一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。這是在整個工作時間內持續保持高容積效率的先決條件。
扇形體和扇形支撐體的間隙調整可通過中間的密封輥來進行。
流體動力和流體靜力安裝
小齒輪軸 由流體動力潤滑的徑向滑動軸承承受。內嚙合齒輪 以通過流體靜力安裝在殼體中。
齒輪輪齒系統
漸開線齒邊的齒輪齒系統具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。
所用材料
法蘭 和蓋板：鑄鐵
殼體 和側面墊片：鋁
軸 和內嚙合齒輪:鋼
PGM-4X 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵
PGP
固定排量
機座大小 2, 3
規格 6.3 … 32
大壓力 350 bar
排量 6.5 … 32.5 cm³
特征
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，即使在低粘度情況下也能實現高效率
使用壽命長，得益于滑動軸承和密封間隙補償
適合更大的粘度和速度范圍
出色的吸油特性
可與 PGH 和 PGF 內嚙合齒輪泵、葉片泵以及軸向柱塞泵組合
用途：
適用于加載次數高達 106，具備高工作壓力的驅動器，例如切邊壓力機
PGP 液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補償內嚙合齒輪泵。
它們主要由殼體、軸承蓋、蓋、齒圈、小齒輪軸、滑動軸承、軸向盤 和止動銷及分段部件 組成，分段部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥 。
吸油和排油過程
根據流體動力學支撐的小齒輪軸 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒圈。
在旋轉過程中，吸油區域內的容積將增加約 180° 以上。負壓產生，從而使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段部件 將吸油腔體和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 的輪齒嚙合在齒圈 的輪齒間隙中。然后通過壓力通道.
軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且由軸向盤 內的壓力區生成。因此，旋轉部件與固定部件之間的軸向、縱向間隙非常小且確保壓力腔的佳軸向密封。
徑向補償力 FR 作用在分段 和扇形支撐體上。
分段與扇形支撐體間的面積比和密封輥 位置在設計時應確保實現齒圈、分段部件 與小齒輪軸 之間近乎無間隙的密封。
密封輥 下的彈簧元件可確保即使在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動力和流體靜力軸承
作用在小齒輪軸 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 吸收，而作用在齒圈 上的力由流體靜力軸承吸收。
花鍵
為齒輪選擇漸開線花鍵。較長的接觸長度會導致低流量和壓力脈動；這些低脈動率對低噪音操作具有很大影響。
使用材料
殼體、軸承蓋、蓋 和軸向盤：鋼鋁復合材料
齒圈、小齒輪軸 和止動銷:鋼
滑動軸承:帶鋼背的銅錫
分段 和扇形支撐體:黃銅合金
密封輥 :塑料
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能
AZPB
0510110017 AZPB-32-2.0RCP02MB
0510112321 AZPB-32-3.1LCP02MB
平臺 B
固定排量
規格 1.0 … 7.1
連續壓力達 220 bar
間歇壓力達 250 bar
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能
AZPF
平臺 F
固定排量
規格 4 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
輸送原理
在旋轉運動期間脫離嚙合的齒使齒腔變得自由。所產生的負壓以及容器中液壓油液位上的壓力會導致液壓油從容器中流出到泵。該液壓油充滿齒腔，并沿箭頭方向（參見剖視圖）沿著殼體從吸入口輸送到壓力側。 在此，齒再次嚙合，從齒腔中排出液壓油，并防止回流到吸氣腔中。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。
齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
德國力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵訂貨號和型號：
0510225006 AZPF-12-004RCB20KB
0510425009 AZPF-11-008RCB20MB
0510225023 AZPF-11-004RAB01MB
0510325006 AZPF-11-005RCB20MB
0510425022 AZPF-12-008RCB20KB
0510225027 AZPF-12-004RCB20MB
0510425044 AZPF-11-008RAB01MB
0510525009 AZPF-11-011RCB20MB
0510525076 AZPF-11-011RAB01MB
0510625042 AZPF-11-016RQR20MB
0510625022 AZPF-11-016RCB20MB
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能
AZPN
平臺 N
固定排量
規格 20 … 36
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大�。浩脚_ B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。
齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵 高性能
AZPG
0510725167 AZPG-22-032RCB20MB
平臺 G
固定排量
規格 22 … 100
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。
齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
力士樂REXROTH靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPS
平臺 F
固定排量
規格 4 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
借助 SILENCE 低噪聲泵及雙齒面嚙合原理還可將流量脈動多降低 75 %。
輸送原理
輸送齒輪的幾何形狀在傳動軸旋轉不變的情況下，可決定圖中所示的拋物線流量變化。對于標準泵，每次齒輪嚙合時都會定期重復此變化過程。由于雙齒面嚙合原理為兩倍基本頻率，因此 SILENCE 泵的體積流量脈動降低了75 %，下游系統組件的激勵也相應降低。齒輪對的背齒間隙大大減小，因此驅動齒輪的前齒面和后齒面均液壓密封。因此，前齒面和后齒面交替有助于增加輸送的體積流量。通過對控制邊緣幾何形狀的相應調整，與標準泵相比，液壓作用線的范圍減少一半。
力士樂REXROTH靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPT
平臺 N
固定排量
規格 20 … 36
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
力士樂REXROTH靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPU
平臺 G
固定排量
規格 22 … 63
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
力士樂REXROTH超靜音系列外嚙合齒輪泵
AZPJ
平臺 F
低噪音定量泵
規格 12 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
優化了壓力脈動，從而降低了噪音排放和系統振動
由于頻率很低，所以噪音可以接受
大量生產情況下，也能保持恒定的高品質
使用壽命長
采用滑動軸承，適合重負荷應用
驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大小：平臺 B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準，高性能，SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭，軸，閥組件和多個泵組合，可以創建更多的設計變體。
與標準外嚙合齒輪泵相比，極低噪音的超靜音系列泵的固有噪音平均降低了 15 dB (A)，流量脈動也減少了 75％。
泵送原理
連續的齒面接觸降低了工作噪音：
非漸開線圓形齒廓，結合螺旋齒輪，形成了超靜音技術的核心部分�；诤愣X面接觸，幾近可以連續無聲地輸送液壓油。一開始就避免了由于齒面之間困油而產生噪音的可能性。
采用靜液壓軸承，確保了較長的使用壽命：超靜音系列的高性能和超長使用壽命得益于力士樂的專利解決方案：靜壓槽針對螺旋齒輪傳動期間產生的內部軸向力提供了無磨損的補償 - 即便在壓力高達 280 bar 時也是如此。
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓而設計，具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。齒輪有7個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部，從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
REXROTH直流220V電磁閥4WE6Y62/EG220N9K4
