REXROTH電液換向閥H-4WEH25J68/6EG24N9ETS2K4/B10D3，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，10年老店，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！
 
力士樂REXROTH帶電動液壓起動的先導式方向滑閥
H-WEH...=UR
電磁線圈是經過批準的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906
規格 10, 16, 25 (H-WEH22), 25 (H-WEH25), 32
組件系列 4X, 7X, 7X, 6X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
隱式手動應急操作
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
三位四通、二位四通或二位三通型號
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個連接
可選型號：
- 切換時間調整
- 主閥通道 P 中的預載閥
- 行程設置和/或閥芯位置監控
注意：
彈簧腔和 中的復位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥，型號 H-WEH…H
主閥中的主控制閥芯通過兩個端表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓，主控制閥芯將移動到切換位置。卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧和沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯保持在中心位置。
型號 H-WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 H-WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過油箱通道 Y 實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。
型號 H-WEH...ET...
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。
型號 H-WEH...T...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。
節流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件。節流插件插入到先導控制閥的通道 P 中。
注意：
先導油供油修改只能由經過授權的維修人員執行或返廠執行！
先導油 外部供油 X 或回油 Y：
必須遵守先導控制閥大允許工作參數！
大先導壓力：請遵守技術數據的要求！
先導油供油 內部 （型號“ET”和“E”）：
小先導壓力：請遵守技術數據的要求！
為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節流插件 。
與型號“H”連接時，也需要 減壓閥“D3”。
德國力士樂REXROTH電液換向閥訂貨號和型號：
R901399414 H-4WEH10EA47/6EG24N9ES2K4/B08D3
R900932940 H-4WEH25J68/6EG24N9ETK4/B10D3
R901138148 H-4WEH25J68/6HG24N9ETK4
R900926695 H-4WEH25J68/6EG24N9ETS2K4/B10D3

力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DBW
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 420 bar
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。
德國力士樂REXROTH二通插裝閥控制蓋板訂貨號和型號：
R900912764 LFA25DB2-71/420
R900912810 LFA25DBW2-7X/315
R900912816 LFA32DBW2-7X/420




力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DBU2A
R900947692 LFA25DBU2A2-71/100A025
R900923101 LFA25DBU2A2-71/315A200
R900932664 LFA32DBU2B2-71/315A200
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 420 bar
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。





力士樂REXROTH二通活動可控插裝閥
LC2A
規格 16 … 125
組件系列 1X
大工作壓力 450 bar
大流量 17000 l/min
規格 16 … 125
組件系列 1X
二位二通活動可控方向插裝閥（“兩級主動邏輯”）
模塊化設計，柔性油路設置
符合 ISO 7368 的安裝孔
采用流量優化的幾何，保證了能量效率
采用集成式軸密封件，保證無泄漏
具有閥芯位置監控“關閉”和/或“開啟”或模擬（也可重新配置）
BG 證書
LC2A 型二通插裝閥（以下簡稱“主動邏輯”）采用緊湊模塊化設計，其基本構成為插件（控制閥芯）和插口、作為固定功能單元的中間蓋 和 LFA 型控制蓋（其為力士樂標準邏輯程序的一部分）。此控制蓋（單獨訂購）建立了與先導控制閥和/或其他液壓元件的連接，并以此集成大部分的不同功能 - 與基本裝配無關。幾乎可以安裝所有標準的和型號為 LFA 的特殊控制蓋�？蛇x地，主動邏輯可用于位置開關。默認情況下，將記錄控制閥芯 的“閉合”位置。用于位置開關的接收孔為標配。這意味著可隨時加裝位置開關“Q7”，而不需要進行調節。與邏輯裝配件在彈簧腔中只有一個控制區域（“被動邏輯”）相反，名稱“主動邏輯”明顯代表帶差動閥芯的型號，其至少有一個附加控制區域 A4 （“兩級主動邏輯”）。此區域允許通過先導壓力（而無需主油口 A 或 B 的壓力）打開或保持打開主動邏輯。控制閥芯 的彈簧腔區域 A5 由單獨區域 A1 + A2 + A4構成。與不帶控制區域 A4 的被動邏輯相比，這會導致多余區域，這些多余區域可通過合適的液壓油路在閉合和保持閉合（多余的力、閉合速率）期間提供優勢。
用于方向控制功能的主動邏輯
根據任務，控制閥芯型號可能不同�；顒訁^域幾乎可以任何方式與可用先導油導向環連接，這樣便可僅通過 1 種基本裝配實現大部分的不同功能。
安裝孔
LC2A 型主動邏輯可以根據 ISO 7368 直接安裝在標準安裝孔中。因此，它也適用于對必須在內部無泄漏或需要位置監控或更快關閉時間的現有“被動邏輯”進行加裝。



力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..D（標準）
R900925453 LFA25D-71/FX08
R900924596 LFA32D-7X/FX15
R900912619 LFA16E-71/CA40DQMG24F
標準系列
規格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶遙控口
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。


二通方向控制功能插裝閥
LFA..D（高壓）
用于方向控制功能的控制蓋
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋同時充當從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節一個執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥的一般構成為控制蓋和安裝套件�？刂粕w包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。



力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..H2（標準）
標準系列
規格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶遙控口
帶行程限制
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。
德國力士樂REXROTH二通插裝閥蓋板訂貨號和型號：
R900912652 LFA16H1-7X/F
R900912655 LFA16H2-7X/F
R900912694 LFA25H2-7X/F
R900912728 LFA32H2-7X/F
R900336728 LFA40H2-71/FX20
1815500315 LFR16H8-1X/FX08



力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..WEA
R900912683 LFA25WEA-7X/A10P10
R900955459 LFA40EWA-7X/CA20DQMG24
1815500295 LFR25WEA105-10/
1815500274 LFR32WEA105-1X/
標準系列
規格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
用于設置方向閥
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成�？刂粕w包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。


力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..WEB
標準系列
規格 16 … 125
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
用于設置方向閥
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。



力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..GWA
標準系列
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
用于設置方向閥
帶集成梭閥
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成�？刂粕w包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。
德國力士樂REXROTH二通插裝閥蓋板訂貨號和型號：
R900926535 LFA25GWA-71/P10
R900912635 LFA16GWA-71/A10P10
R900936188 LFA16GWA-71/A08P08
R900912725 LFA32KWA-7X/
R900912708 LFA32GWA-7X/




力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵
PGF
機座大小 1, 2, 3
規格 1.7 … 40
組件系列 2X, 3X
大工作壓力 250 bar
大排量 40.5 cm³
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，因此在低粘度情況下也可實現效率
使用壽命長，得益于滑動軸承和密封間隙補償
適合較大的粘度和速度范圍
吸油特性
所有機座大小和規格之間可以相互組合
可與內嚙合齒輪泵 PGH、葉片泵 PV7 和軸向柱塞泵組合
可根據要求在連接蓋中集成閥技術
工業應用中具備低中等性能和壓力范圍的驅動器，例如，機床
行走機械應用中具備較高工作壓力的耐疲勞驅動器，例如，提升設備、風扇和擴張器
PGF 類型液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補償內嚙合齒輪泵。它們基本由殼體、軸承蓋、端蓋、內嚙合齒輪、小齒輪軸、軸承、軸向墊片、止動銷及分段填充部件組成，分段填充部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪。在旋轉過程中，吸油范圍內容積將增加約 180° 以上。欠壓使液壓油流入腔體中。鐮狀的分段填充部件 將吸油部分與壓力腔隔開。在壓力腔內，小齒輪軸 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 的輪齒之間。通過壓力通道將液體排出。
軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且與軸向墊片 內的壓力場一同生成。因此旋轉部件與固定部件之間的液縱向間隙非常小且確保壓力腔液密封。
徑向補償力 FR 作用在分段 和扇形支撐體.分段和扇形支撐體間的面積比和板件密封  位置在設計時應確保實現內嚙合齒輪、分段填充元件 和小齒輪軸 之間近乎無泄漏間隙的密封。板件密封  下的彈簧元件可確保在小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動力和流體靜力安裝
作用在小齒輪軸 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 承受；作用在內嚙合齒輪 上的力由流體靜力軸承承受。
齒輪輪齒系統
齒輪輪齒系統為漸開線輪齒系統。當嚙合長度較大時，充液流量和壓力波動較小；脈動速度減小明顯降低了工作噪音。
所用材料
殼體、軸承蓋、端蓋 和軸向墊片:鋁合金內嚙合齒輪、小齒輪軸 和止動銷：鋼制普通軸承:帶鋼背分段的銅錫 和扇形支撐體：黃銅合金板件密封 :塑料
德國力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵訂貨號和型號：
R900932132 PGF1-2X/1,7RA01VP1
R900086159 PGF1-2X/1,7RE01VU2
R900086159 PGF1-21/1,7RE01VU2
R900952850 PGF1-21/3,2LN12VM-A387
R901021469 PGF1-21/1,7LA01VP1-A340B
R900932136 PGF1-2X/4,1RA01VP1
R900932136 PGF1-21/4,1RA01VP1
R900932183 PGF1-21/1,7LA01VP1
R900086166 PGF1-21/2,2RL01VM
R900086163 PGF1-2X/4,1RE01VU2
R900932269 PGF2-22/016RE20VU2
R900932271 PGF2-22/011RE01VE4
R900932111 PGF3-31/040RE07VE4


力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵
PGH-2X
機座大小 2, 3
規格 5 … 16
組件系列 2X
大工作壓力 350 bar
大排量 16 cm³
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現效率
適合較大的粘度和速度范圍
所有機座大小和規格之間可以任意組合
可與內嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵和外嚙合齒輪泵組合使用
PGH 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
它們基本由殼體、軸承蓋、端蓋、內嚙合齒輪、小齒輪軸、軸承、軸向墊片、端蓋、安裝法蘭、止動銷及分段填充部件組成，分段填充部件包括：分段、扇形支撐體及密封輥。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸 按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪。
旋轉過程中，吸油范圍內容積會增加約 90°。欠壓使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段填充部件將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 的輪齒間隙中。通過壓力通道將液體排出。
軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且與軸向墊片 內的壓力場一同生成。
因此旋轉部件與固定部件之間的液壓軸縱向間隙非常小且確保壓力腔液壓軸完全密封。
徑向補償力 FR 作用在分段 和扇形支撐體上。
依靠工作壓力將兩個分段填充部件 和壓在小齒輪軸 和內嚙合齒輪 的缸頭直徑。
分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥  位置在設計時應確保實現內嚙合齒輪、分段填充部件和小齒輪軸 之間近乎無漏泄間隙的密封。
密封輥  下的彈簧部件可確保在小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動力和流體靜力安裝
作用在小齒輪軸 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 承受；作用在內嚙合齒輪 上的力有流體靜力軸承承受。
齒輪輪齒系統
裝齒為漸開線輪齒系統。當嚙合長度較大時，充液流量和壓力波動較��；脈動速度減小明顯降低了工作噪音。
PGH 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。根據流體動力學安裝的小齒輪軸將驅動內嚙合齒輪。通過在吸油范圍內打開的小齒輪軸和內嚙合齒輪齒側間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。
德國力士樂REXROTH內嚙合齒輪泵訂貨號和型號：
R900951301 PGH2-22/006RE07VU2
REXROTH電液換向閥H-4WEH25J68/6EG24N9ETS2K4/B10D3