REXROTH滾珠導套R065824040,上海韋米機電設備有限公司主營供應產品,產品圖片實物拍攝,原廠原裝,質保一年,大量產品現貨供應,價格優惠快速報價,聯系人:雷青。歡迎咨詢采購!
力士樂REXROTH集成式滾珠導套 KBC-40-DD
R065824040
緊湊型滾珠導套,40,帶兩個密封件,未涂脂
緊湊型滾珠導套
軸徑 d = 40
帶兩個密封件
徑向間隙:常規
規格:常規
未涂脂
適用于通用要求的,價格便宜的滾珠導套
外形尺寸小,特別適用于緊湊型設計
淬硬的鋼扇形架滾道與滾珠形狀一致,具有高額定動載荷和長壽命。
高運行速度 (5 m/s)
內裝式密封圈,前置式密封圈,或者不帶密封圈
帶常規徑向間隙
未涂脂
安裝簡單:壓入即可 — 不需附加的固定
很多空腔作為潤滑劑的儲藏空間用于長的潤滑間隔或壽命期內永久潤滑。
空腔也能容納可能侵入的臟物,因此,能防止由此而引起的滾珠導套的抱軸。
集成的金屬支承環具有約 0.1 mm 外徑過盈尺寸 (軸直徑 12 至 50) ,用于在軸承座內孔的緊固
軸直徑 d [mm] 40
規格 常規
滾珠導套導向系統結構型式 - 閉式
系列 緊湊型
密封件 2 集成密封圈
潤滑 未涂抹潤滑脂
大額定動載荷 Cmax [N] 6380
大加速度 amax [m/s²] 150
大允許線性速度 vmax [m/s] 5
徑向間隙 正常的徑向游隙
滾珠導套長度 [mm] 60
外徑 D [mm] 52
允許環境溫度 (min. … max.) -10 °C ... +80 °C
摩擦系數 μ 0.001 ... 0.004
摩擦系數 μ 提示 在采用油潤滑時未密封滾珠導套的摩擦系數。高負載時的摩擦系數小;但是,微小載荷時的摩擦系數可能大于所給出的數值。
重量 [kg] 0.16
腳注:起步阻力 一個密封圈:乘以系數 0.5。
腳注:大額定動載荷 Cmax 額定動載荷是以 100 000 米行程為基準確定的。如果以 50 000 米行程為基準,則表中的 C 值乘以系數 1.26。
腳注:大額定靜載荷 C0max null
腳注:小額定動載荷 Cmin 額定動載荷是以 100 000 米行程為基準確定的。如果以 50 000 米行程為基準,則表中的 C 值乘以系數 1.26。
腳注:小額定靜載荷 C0min null
摩擦力 FR 腳注 一個密封圈:乘以系數 0.5。
起動力 [N] 8
尺寸 C [mm] 60
尺寸 D [mm] 52
R065824040
集成式滾珠導套 KBC-40-DD
緊湊型滾珠導套,40,帶兩個密封件,未涂脂
R065824030
集成式滾珠導套 KBC-40-DD-NR
緊湊型滾珠導套,40,帶兩個密封件,耐腐蝕,未涂脂
R065804030
集成式滾珠導套 KBC-40-NR
緊湊型滾珠導套,40,無密封,耐腐蝕,未涂脂
R065805000
集成式滾珠導套 KBC-50
緊湊型滾珠導套,50,無密封,未涂脂
R065815040
集成式滾珠導套 KBC-50-D
緊湊型滾珠導套,50,帶一個密封件,未涂脂
R065815030
集成式滾珠導套 KBC-50-D-NR
緊湊型滾珠導套,50,帶一個密封件,耐腐蝕,未涂脂
R065825040
集成式滾珠導套 KBC-50-DD
緊湊型滾珠導套,50,帶兩個密封件,未涂脂
R065825030
集成式滾珠導套 KBC-50-DD-NR
緊湊型滾珠導套,50,帶兩個密封件,耐腐蝕,未涂脂
R065805030
集成式滾珠導套 KBC-50-NR
緊湊型滾珠導套,50,無密封,耐腐蝕,未涂脂
R065800800
集成式滾珠導套 KBC-8
緊湊型滾珠導套,8,無密封,未涂脂
R065810840
集成式滾珠導套 KBC-8-D
緊湊型滾珠導套,8,帶一個密封件,未涂脂
R065810830
集成式滾珠導套 KBC-8-D-NR
緊湊型滾珠導套,8,帶一個密封件,耐腐蝕,未涂脂
R065820840
集成式滾珠導套 KBC-8-DD
緊湊型滾珠導套,8,帶兩個密封件,未涂脂
R065820830
集成式滾珠導套 KBC-8-DD-NR
緊湊型滾珠導套,8,帶兩個密封件,耐腐蝕,未涂脂
R065800830
集成式滾珠導套 KBC-8-NR
緊湊型滾珠導套,8,無密封,耐腐蝕,未涂脂
力士樂REXROTH線性組件帶滾珠導套
R102725144
ELINE直線導套組件 LSAC-12-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-12,帶兩個密封件,已涂脂
R102725134
ELINE直線導套組件 LSAC-12-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-12,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102725244
ELINE直線導套組件 LSAC-16-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-16,帶兩個密封件,已涂脂
R102725234
ELINE直線導套組件 LSAC-16-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-16,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102725344
ELINE直線導套組件 LSAC-20-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-20,帶兩個密封件,已涂脂
R102725334
ELINE直線導套組件 LSAC-20-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-20,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102725444
ELINE直線導套組件 LSAC-25-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-25,帶兩個密封件,已涂脂
R102725434
ELINE直線導套組件 LSAC-25-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-25,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102725544
ELINE直線導套組件 LSAC-30-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-30,帶兩個密封件,已涂脂
R102725534
ELINE直線導套組件 LSAC-30-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-30,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102725644
ELINE直線導套組件 LSAC-40-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),C-40,帶兩個密封件,已涂脂
R102725634
ELINE直線導套組件 LSAC-40-DD-RT-NR-G
eLINE 線性組件(鋁),C-40,帶兩個密封件,耐腐蝕,已涂脂
R102925144
ELINE直線導套組件 LSACT-12-DD-RT-G
eLINE 線性組件(鋁),CT-12,帶兩個密封件,已涂脂
R102925134
力士樂REXROTH滾珠導軌 KSA-020-SNS-N-MA-AK
R160580431
滾珠導軌,SNS,規格 20,CS 鋼,標準精度
球軌高度精密,具有以下產品特性:
尺寸20
設計SNS:寬度T窄,長度T正常,高度T標準
碳鋼導軌CS
安裝MA:從上方進行螺紋連接
蓋子AK:塑料蓋子
精度等級正常
件數:一件
標準導軌
所有負載方向上的剛度
高扭矩負載能力
可從上方擰緊,帶塑料蓋帽
無需前部安裝空間
產品特性
標稱尺寸[mm] 20
設計 SNSπ標準π導軌
材料(型材導軌) 碳鋼
精度等級 無正常
安裝導軌 可從上方擰緊
導軌蓋 塑料瓶蓋
長度Lmax[mm] 5816
長度Lmin[mm] 80
質量m(kg/m)[kg/m] 2.4
允許環境溫度 0°C+80°C
腳注允許的環境溫度(min.max)
孔數nB(輪廓導軌) 64
Division T導軌[mm] 60
建議軌道長度(公式) L、 nB•T-4毫米
產品說明
尺寸A2(輪廓導軌系統)[mm] 20
尺寸D[mm] 9.4
尺寸H2(不帶蓋帶)(輪廓導軌)[mm] 20.55
尺寸N6(輪廓導軌)[mm] 13.2
尺寸N6公差(輪廓導軌)[mm] ±0.5
尺寸S5(輪廓導軌)[mm] 6.
尺寸T(輪廓導軌)[mm] 60
尺寸T1值(輪廓導軌)[mm] 50
尺寸T1值(輪廓導軌)[mm] 10.
尺寸T1 s(輪廓導軌[mm] 28.
尺寸T1 s的腳注(輪廓導軌) 尺寸T1S,建議公差為±0.75。
力士樂REXROTH滾珠托架 KWD-020-SNS-C1-H-1
R162281322
滾珠滑塊,SNS,規格 20,CS 鋼,高精度,低預緊,帶滾珠鏈
滾珠小車高度,具有以下產品特點:
尺寸20
設計SNS:寬度T窄,長度T正常,高度T標準
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C1:低預載荷
精度等級H:高
帶球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內。
標準設計的導軌頭
導向架總長度
更換結構:導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用領域:側面安裝空間有限
高扭矩負載能力
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
可能在幾年內進行長期潤滑
由于所有滾珠導軌設計與每個精度等級內的所有滾珠支架變體的任何組合,因此可進行無限制的更換設計
不同的預應力等級
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體,懸架波動較小
球架上的車身可以從上方擰緊
一體化完整密封
量潤滑系統,帶綜合油潤滑庫
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS/SNO
動態值
滾珠小車在工廠首次潤滑
球鏈可實現低噪音和流動性能
產品特性
標稱尺寸[mm] 20
設計 SNS,窄標準高度
類型 滾珠小車高精度
球鏈 帶球鏈
材料(型材導軌) 碳鋼
預加載類 C1,低預加載
精度等級 H.高精度
密封 SS,標準密封
自調整以補償錯位 沒有
寬導向架[mm] 44
力士樂REXROTH滾珠托架 KWC-055-FLS-C2-H-2
R165352310
滾珠滑塊,FLS,規格 55,CS 鋼,高精度,中度預緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度,具有以下產品特點:
尺寸55
FLS設計:寬度E法蘭,長度E長,高度E標準
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C2:中等預載荷
精度等級H:高
無球鏈
保存
無初始潤滑
左側不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(前止動邊緣)
45°角潤滑嘴,密封松散。
標準設計的導軌頭
導向架總長度
更換結構:導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用領域:用于剛度要求
適用于承載能力的重型機械施工的重型滾珠臺車
所有負載方向上的剛度
通過額外擰入球架中心的兩個孔,在提升和橫向載荷下增加剛度
高扭矩負載能力
球車上的車身可以從上下擰緊
由于新的通道設計,潤滑量
通過優化設計的偏轉和球的導向,實現平穩、平穩的跑動
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體,懸架波動較小
不同的預應力等級
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS
由于所有滾珠導軌版本與所有滾珠支架變體的任意組合,因此可進行無限制的更換設計
產品特性
標稱尺寸[mm] 55
設計 FLS法蘭長標準高度
類型 重型球車
球鏈 不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌) 碳鋼
預加載類 C2,中等預載
精度等級 H.高精度
密封 SS,標準密封
自調整以補償錯位 沒有
寬導向架[mm] 140
力士樂REXROTH滾珠托架 KWD-015-SKS-C1-N-1
R166611420
滾珠滑塊,SKS,規格 15,CS 鋼,標準精度,低預緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度,具有以下產品特點:
尺寸15
設計SKS:寬三通窄,長三通短,高三通標準
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C1:低預載荷
精度等級N:正常
無球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內。
標準設計的導軌頭
導向架總長度
更換結構:導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用領域:縱向和橫向安裝空間有限
球架上的車身可以從上方擰緊
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
可能在幾年內進行長期潤滑
由于所有滾珠導軌設計與每個精度等級內的所有滾珠支架變體的任何組合,因此可進行無限制的更換設計
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體,懸架波動較小
不同的預應力等級
一體化完整密封
量潤滑系統,帶綜合油潤滑庫
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS/SNO
動態值
滾珠小車在工廠首次潤滑
產品特性
標稱尺寸[mm] 15
設計 SKS,窄短標準高度
類型 滾珠小車高精度
球鏈 不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌) 碳鋼
預加載類 C1,低預加載
精度等級 無正常
密封 SS,標準密封
自調整以補償錯位 沒有
寬導向架[mm] 34
力士樂REXROTH滾珠滑塊R162281420
滾珠托架 KWD-020-SNS-C1-N-1
滾珠滑塊,SNS,規格 20,CS 鋼,標準精度,低預緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度,具有以下產品特點:
尺寸20
設計SNS:寬度T窄,長度T正常,高度T標準
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C1:低預載荷
精度等級N:正常
無球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內。
標準設計的導軌頭
導向架總長度
更換結構:導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用領域:側面安裝空間有限
高扭矩負載能力
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
可能在幾年內進行長期潤滑
由于所有滾珠導軌設計與每個精度等級內的所有滾珠支架變體的任何組合,因此可進行無限制的更換設計
不同的預應力等級
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體,懸架波動較小
球架上的車身可以從上方擰緊
一體化完整密封
量潤滑系統,帶綜合油潤滑庫
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS/SNO
動態值
滾珠小車在工廠首次潤滑
產品特性
標稱尺寸[mm] 20
設計 SNS,窄標準高度
類型 滾珠小車高精度
球鏈 不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌) 碳鋼
預加載類 C1,低預加載
精度等級 無正常
密封 SS,標準密封
自調整以補償錯位 沒有
寬導向架[mm] 44
力士樂REXROTH滾珠滑塊R165111420
滾珠托架 KWD-015-FNS-C1-N-1
滾珠滑塊,FNS,規格 15,CS 鋼,標準精度,低預緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度,具有以下產品特點:
尺寸15
FNS設計:法蘭寬度E,正常長度E,標準高度E
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C1:低預載荷
精度等級N:正常
無球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內。
標準設計的導軌頭
導向架總長度58.2mm
更換結構:導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用:用于高剛度要求
動態值
顯著降低摩擦力波動和低水平摩擦力,尤其是在外部負載下
精度
獲得的入口區可將流量精度提高到六倍
球車上的車身可以從上下擰緊
帶金屬螺紋的全方位潤滑連接
所有附件的端面安裝螺紋
一體化完整密封
高扭矩負載能力
不同的預應力等級
在所有負載方向上都具有高剛性,因此也可作為單車使用
通過額外擰入球架中心的兩個孔,在提升和橫向載荷下增加剛度
預應力O形布置帶來的系統剛度
集成、感應和無磨損測量系統作為一種選擇
滾珠小車在工廠首次潤滑
適用于所有球軌SNS/SNO
可能在幾年內進行長期潤滑
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
產品特性
標稱尺寸[mm] 15
設計 FNS法蘭正常標準高度
類型 滾珠小車高精度
球鏈 不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌) 碳鋼
預加載類 C1,低預加載
精度等級 無正常
密封 SS,標準密封
自調整以補償錯位 沒有
寬導向架[mm] 47
REXROTH滾珠導套R065824040